一种多普勒流速剖面仪收放装置制造方法及图纸

本发明专利技术设计了一种多普勒流速剖面仪收放装置，能够将多普勒流速剖面仪安装在测量船上，实现走航式流速测量。本发明专利技术主要由ADCP乘载船、支撑架、收放机构、拉杆、捆绑环、收放钢丝绳、横档杆、支撑板、舱门开合机构、舱门控制电机、悬挂环、固定钢箱组成，工作时，支撑架固定在测量船船头的边沿处，当进行流速测量时，舱门开合机构将舱门打开，拉杆将ADCP乘载船放至水面，使ADCP乘载船漂浮在水面上采集流速数据，测量工作完成后，收放机构将收放钢丝绳收回，舱门开合机构将舱门关闭，ADCP乘载船放至舱门上面。本发明专利技术结构简单、运行可靠，是一种较理想的走航式流速测量ADCP收放装置。

A retractable device for Doppler velocity profiler

The invention designs a Doppler flow profiler retractable device, which is able to install the Doppler current profiler on the measuring ship and achieve the navigational flow velocity measurement. The invention is mainly composed of a ADCP passenger ship, a supporting frame, retracting mechanism, tie rod, binding ring, wire rope, rod, and a support plate, door opening and closing mechanism, door control motor, a suspension ring, fixed steel box, when the edge support frame is fixed on the measuring ship bow, when the flow velocity measurement when the door opening and closing mechanism will open the door, pull ADCP ride boats to the surface, the ADCP passenger boat floating on the water velocity data acquisition, measurement work is completed, the retractable wire rope retracting mechanism of back door opening and closing mechanism will be the door closed, ADCP passenger ship put to the door above. The invention has the advantages of simple structure and reliable operation, and is an ideal ADCP collecting device for navigational velocity measurement.

【技术实现步骤摘要】
一种多普勒流速剖面仪收放装置
本专利技术涉及水文测量领域，尤其是一种多普勒流速剖面仪收放装置。
技术介绍
多普勒流速剖面仪利用多普勒效应原理进行流速测量简称ADCP，是一种在水文测量领域的新型流速测量设备。将ADCP固定安装在测量船上，测量船携带ADCP装置在河流的断面上航行并测量水流速度，这种测量方式称为走航式流速测量，它具有测量适用范围广、不受河流宽度的限制等特点，它可实现河流上测量船所至的任一断面的流速测量，还可以在不同的河道上使用。
技术实现思路
本专利技术设计了一种多普勒流速剖面仪收放装置，将多普勒流速剖面仪安装在测量船上，携带多普勒流速剖面仪实现走航式流速测量。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：包括ADCP乘载船、支撑架、收放机构、拉杆、捆绑环、收放钢丝绳、横档杆、支撑板、舱门开合机构、舱门控制电机、悬挂环、固定钢箱组成，ADCP乘载船为塑料载体，多普勒流速剖面仪固定在ADCP乘载船中，支撑架为不锈钢材质的框架固定在水文测量船体上，捆绑环与ADCP乘载船固定在一起，为不锈钢材质捆绑固定装置，拉杆为不锈钢细长杆，拉杆的下端与捆绑环采用铰链连接，捆绑环与ADCP乘载船一起可绕拉杆的下端转动，拉杆的上端与固定钢箱的侧面采用铰链连接，固定钢箱与支撑板一起固定在支撑架上，收放机构是一个电动绞车机构，固定在横档杆上部，横档杆固定在支撑架的上部，悬挂环位于拉杆的中部，收放机构伸出的收放钢丝绳系在悬挂环上，舱门开合机构固定在支撑架的中部，舱门控制电机固定在支撑架上控制舱门开合机构动作。工作时，支撑架固定在测量船船头边沿处，当进行流速测量时，舱门开合机构将舱门打开，收放机构将收放钢丝绳缓慢放出，拉杆将ADCP乘载船放至水面，使ADCP乘载船漂浮在水面上采集流速数据，进一步，测量工作完成后，收放机构将收放钢丝绳收回，拉杆带动ADCP乘载船上升至横档杆附近，舱门开合机构将舱门关闭，收放机构将收放钢丝绳缓慢放出，拉杆将ADCP乘载船放至舱门上面。本专利技术的优点是：本专利技术所述装置结构简单、安装方便，运行可靠，是一种较理想的新型走航式流速测量ADCP收放装置。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是舱门关闭时本专利技术的结构示意图；图3是本专利技术所述收放机构的结构示意图；图4是本专利技术所述舱门开合机构的结构示意图；图5是在双体水文测量船上安装本专利技术的示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进一步说明。图1中，1-ADCP乘载船、2-支撑架、3-收放机构、4-拉杆、5-捆绑环、6-收放钢丝绳、7-横档杆、8-支撑板、9-舱门开合机构、10-舱门控制电机、11-悬挂环、12-固定钢箱。图3中，301-收放电机、302-减速器、303-绞轮、304-支架、305-阻档环。图4中，901-舱门、902-固定导轨支架、903-支撑轮、904-拉绳、905-支架端滑轮、906-支架端动力轮。图5中，13-双体水文测量船、14-本专利技术一种多普勒流速剖面仪收放装置。参看附图1中，本专利技术一种多普勒流速剖面仪收放装置主要由ADCP乘载船1、支撑架2、收放机构3、拉杆4、捆绑环5、收放钢丝绳6、横档杆7、支撑板8、舱门开合机构9、舱门控制电机10、悬挂环11、固定钢箱12组成，ADCP乘载船1为塑料载体，多普勒流速剖面仪固定在ADCP乘载船1中，支撑架2为不锈钢材质的框架固定在水文测量船体上，捆绑环5与ADCP乘载船1固定在一起，为不锈钢材质捆绑固定装置，拉杆4为不锈钢细长杆，拉杆4的下端与捆绑环5采用铰链连接，捆绑环5与ADCP乘载船1一起可绕拉杆4的下端转动，拉杆4的上端与固定钢箱12的侧面采用铰链连接，固定钢箱12与支撑板8一起固定在支撑架2上，收放机构3是一个电动绞车机构，固定在横档杆7上部，横档杆7固定在支撑架2的上部，悬挂环11位于拉杆4的中部，由收放机构3伸出的收放钢丝绳6捆绑在悬挂环11上，舱门开合机构9固定在支撑架2的中部，舱门控制电机10固定在支撑架2上控制舱门开合机构9动作。参看附图3中，本专利技术所述的收放机构3由收放电机301、减速器302、绞轮303、支架304、阻档环305组成，收放电机301为直流电动机，减速器302为涡轮蜗杆减速器，减速器302与收放电机301相连，绞轮303与减速器302相连，减速器302可带动绞轮303转动，支架304是绞轮303的支撑架固定在横档杆7上部，阻档环305固定在绞轮303的两侧对收放钢丝绳6起阻挡作用。参看附图4中，本专利技术所述的舱门开合机构9主要由舱门901、固定导轨支架902、支撑轮903、拉绳904、支架端滑轮905、支架端动力轮906组成，舱门901为不锈钢钢板，固定导轨支架902为空心矩形不锈钢钢管，固定导轨支架902固定在支撑架2的中部，支撑轮903固定在舱门901的底部，舱门901在支撑轮903的支撑下可在固定导轨支架902上来回滑动，固定导轨支架902的两端分别安装支架端滑轮905和支架端动力轮906，支架端动力轮906与舱门控制电机10相连，舱门控制电机10可带动支架端动力轮906转动，拉绳904为钢丝绳，拉绳904的一端固定在舱门901左侧，依次绕上支架端滑轮905，穿过固定导轨支架902空心部，绕上支架端动力轮906，另一端固定在舱门901右侧，进一步，舱门开合机构9动作时，在舱门控制电机10的带动下，拉绳904可拉动舱门901在固定导轨支架902上来回移动。进一步，参看附图1、附图3、附图4，本专利技术工作时，支撑架2固定在测量船船头的边沿处，当进行流速测量时，舱门开合机构9将舱门901打开，收放机构3将收放钢丝绳6缓慢放出，拉杆4将ADCP乘载船1放至水面，使ADCP乘载船1漂浮在水面上采集流速数据，进一步，测量工作完成后，参看附图2，收放机构3将收放钢丝绳6收回，拉杆4带动ADCP乘载船1上升至横档杆7附近，舱门开合机构9将舱门901关闭，收放机构3将收放钢丝绳6缓慢放出，拉杆4将ADCP乘载船1放至舱门901上面。参看图5中，本专利技术一种多普勒流速剖面仪收放装置14安装在双体水文测量船13的船体中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多普勒流速剖面仪收放装置，其特征在于：包括由ADCP乘载船（1）、支撑架（2）、收放机构（3）、拉杆（4）、捆绑环（5）、收放钢丝绳（6）、横档杆（7）、支撑板（8）、舱门开合机构（9）、舱门控制电机（10）、悬挂环（11）、固定钢箱（12）组成，ADCP乘载船（1）为塑料材质载体，多普勒流速剖面仪固定在ADCP乘载船（1）中，支撑架（2）为不锈钢材质的框架，固定在水文测量船体上，捆绑环（5）为不锈钢材质捆绑固定装置，与ADCP乘载船（1）固定在一起，拉杆（4）为不锈钢杆，拉杆（4）的下端与捆绑环（5）采用铰链连接，拉杆（4）的上端与固定钢箱（12）的侧面采用铰链连接，固定钢箱（12）与支撑板（8）一起固定在支撑架（2）上，收放机构（3）固定在横档杆（7）上部，横档杆（7）固定在支撑架（2）的上部，悬挂环（11）位于拉杆（4）的中部，收放机构（3）伸出的收放钢丝绳（6）系在悬挂环（11）上，舱门开合机构（9）固定在支撑架（2）的中部，舱门控制电机（10）固定在支撑架（2）上控制舱门开合机构（9）动作。

【技术特征摘要】
1.一种多普勒流速剖面仪收放装置，其特征在于：包括由ADCP乘载船（1）、支撑架（2）、收放机构（3）、拉杆（4）、捆绑环（5）、收放钢丝绳（6）、横档杆（7）、支撑板（8）、舱门开合机构（9）、舱门控制电机（10）、悬挂环（11）、固定钢箱（12）组成，ADCP乘载船（1）为塑料材质载体，多普勒流速剖面仪固定在ADCP乘载船（1）中，支撑架（2）为不锈钢材质的框架，固定在水文测量船体上，捆绑环（5）为不锈钢材质捆绑固定装置，与ADCP乘载船（1）固定在一起，拉杆（4）为不锈钢杆，拉杆（4）的下端与捆绑环（5）采用铰链连接，拉杆（4）的上端与固定钢箱（12）的侧面采用铰链连接，固定钢箱（12）与支撑板（8）一起固定在支撑架（2）上，收放机构（3）固定在横档杆（7）上部，横档杆（7）固定在支撑架（2）的上部，悬挂环（11）位于拉杆（4）的中部，收放机构（3）伸出的收放钢丝绳（6）系在悬挂环（11）上，舱门开合机构（9）固定在支撑架（2）的中部，舱门控制电机（10）固定在支撑架（2）上控制舱门开合机构（9）动作。2.根据权利要求1所述收放机构（3）由收放电机（301）、减速器（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李攀峰，高云婷，王黎，臧海河，刘楠嶓，孙丽君，刘林芝，毛慧勇，于心俊，
申请(专利权)人：河南工业大学，
类型：发明
国别省市：河南,41