一种双幅连续刚构桥系杆拱加固结构制造技术

一种双幅连续刚构桥系杆拱加固结构，主拱圈由混凝土拱肋和钢制拱座构成，钢制拱座埋在位于桥墩上方两内腹板之间的拱座横梁中；拱座横梁中有通过导管埋设、张拉后加以锚固的系杆；沿顺桥向以桥的中跨中心线为中心有相互对称置于两内腹板之间的吊杆锚固横梁；吊杆的上下两端分别穿过混凝土拱肋和吊杆锚固横梁上对应的导管，张拉后锚固。该加固结构中拱座横梁的尺寸和每道系杆中钢绞线的根数按公司求得，可保证拱座横梁水平位移不超过[Δ]，为主拱圈提供可靠基础；拱座横梁中的系杆可平衡汽车荷载、张拉吊杆和主拱圈自重在拱座横梁上产生的水平力，使拱座横梁和主拱圈处于最佳受力状态；为解决双幅连续刚构桥中跨跨中下挠过大的病害提供了一套完整的施工技术方案。

Tie a double continuous rigid frame arch reinforcement structure

Tie a double continuous rigid frame arch reinforcement structure, the main arch concrete arch rib and steel arch, steel arch beam buried in abutment is located between the pier above within two webs; tied through the catheter embedment, after stretching to anchor abutment beam; cross the center line along the bridge to the bridge in the center of boom beam between two symmetrically arranged on the inner web; the upper and lower ends respectively through concrete arch rib and hanger beam duct corresponding to the tension anchor. The number of root reinforcement structure in abutment beam size and each tied steel strand obtained according to the company, can guarantee the abutment beam horizontal displacement does not exceed [delta], to provide a reliable basis of main arch; arch beam in the tie can balance the horizontal force of vehicle load, tension suspenders and the main arch in the beam of the gravity abutment so, the main arch beam and abutment in the best stress state; to provide a complete set of construction technology scheme for solving the double continuous rigid frame bridge of middle span deflection excessive disease.

【技术实现步骤摘要】
一种双幅连续刚构桥系杆拱加固结构
本技术涉及桥梁工程，特别是一种适用于双幅连续刚构桥的系杆拱加固结构。
技术介绍
大量的双幅连续刚构桥投入使用后，常会出现一些病害，其中较为典型的病害是连续刚构桥中跨的跨中产生过大的下挠。针对这一技术问题，CN102322019A专利文献公开了一种系杆拱-T型刚构协作体系桥。该体系是在一般T型刚构主梁中增设混凝土拱肋、系杆及吊杆，T型刚构采用混凝土材料。其工程造价比同等跨径的斜拉桥或悬索桥低，适合于大跨径桥梁结构；采用拱体系，使结构没有水平推力，对基础要求低。但将该技术应用于解决双幅连续刚构桥的上述病害时存在以下技术障碍：(1)缺乏完整、有效的施工技术方案；(2)系杆拱拱脚处缺乏有效的锚固方法；(3)上述专利文献未确定系杆的张拉力，而过大施加系杆张拉力可能造成拱座横梁的破坏和主拱圈受力的重新分配；系杆张拉力不足，则主拱圈在拱脚处会产生水平推力。
技术实现思路
：本技术的目的是针对上述现有技术存在的问题提供一种结构简单、施工技术方案完善、施工快捷、安全可靠和经济性好的双幅连续刚构桥系杆拱加固结构。为了实现上述目的，本技术提供的双幅连续刚构桥系杆拱加固结构，包括主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双幅连续刚构桥系杆拱加固结构，包括主拱圈(6)、系杆(8)和吊杆(7)；其特征在于：所述主拱圈(6)由混凝土拱肋(61)和分别与混凝土拱肋两端相接的两个钢制拱座(62)构成，主拱圈的拱轴线为二次抛物线；所述两个钢制拱座分别埋设在拱座横梁(2)中，拱座横梁置于桥墩(9)上方、双幅连续刚构桥两幅的内腹板(3)之间；所述系杆(8)的数量为3～10道，每道系杆分别穿过水平均匀间隔埋设在拱座横梁(2)中的导管a(51)，两端张拉后锚固在两个拱座横梁(2)上；沿顺桥向以连续刚构桥(1)的中跨中心线为中心有相互对称、均匀间隔布置于双幅连续刚构桥两幅的内腹板(3)之间的吊杆锚固横梁(4)，吊杆锚固横梁(4...

【技术特征摘要】
1.一种双幅连续刚构桥系杆拱加固结构，包括主拱圈(6)、系杆(8)和吊杆(7)；其特征在于：所述主拱圈(6)由混凝土拱肋(61)和分别与混凝土拱肋两端相接的两个钢制拱座(62)构成，主拱圈的拱轴线为二次抛物线；所述两个钢制拱座分别埋设在拱座横梁(2)中，拱座横梁置于桥墩(9)上方、双幅连续刚构桥两幅的内腹板(3)之间；所述系杆(8)的数量为3～10道，每道系杆分别穿过水平均匀间隔埋设在拱座横梁(2)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛兴伟，华旭东，李宏男，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21