用于机动车电池的电池单体、电池、机动车和用于运行电池单体的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车电池的电池单体(10)，具有电池单体壳(12)，其中容置电元件(14)。通过两个电连接部(20、22)能使电池单体(10)与至少一个另外的电池单体(10)电连接。电池单体(10)的控制装置(26)与电池单体(10)的至少一个功能单元(24、40、48、58)作用连接。电池单体(10)的控制装置(26)被设计用于：接收由外部控制装置(30)发出的指令(32)。控制装置(26)包括检查单元(34)，所述检查单元被设计用于，检查外部控制装置(30)是否具备发出指令(32)的授权。此外本发明专利技术涉及一种具有多个这种电池单体(10)的电池、机动车和用于运行电池单体(10)的方法。

Cell monomer, battery, motor vehicle and method for running battery monomer for motor vehicle batteries

The present invention relates to a battery monomer (10) for a motor vehicle battery, which has a battery single shell (12), which contains an electric element (14). The battery monomer (10) can be electrically connected with at least one other battery monomer (10) through two electrical connections (20, 22). The control device (26) of the battery monomer (10) is connected with at least one functional unit (24, 40, 48, 58) of the battery monomer (10). A control device (26) of a battery monomer (10) is designed to receive instructions issued by an external control device (30) (32). The control device (26) includes an inspection unit (34), which is designed to check whether an external control device (30) has an authorization to issue an instruction (32). In addition, the invention relates to a battery, a motor vehicle with a plurality of such cell monomers (10), and a method for running a cell monomer (10).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车电池的电池单体、电池、机动车和用于运行电池单体的方法
本专利技术涉及一种用于机动车电池的电池单体。电池单体包括：电池单体壳，在该电池单体壳中容置电元件。通过两个电连接部可以使电池单体与电池的至少一个另外的电池单体电连接。电池单体的控制装置与电池单体的至少一个功能单元作用连接。此外，本专利技术涉及一种具有多个这种电池单体的电池、具有电池的机动车和用于运行电池单体的方法。
技术介绍
由现有技术、例如DE102010045037A1已知，将多个电池单体组成电池用于提供确定的电压或确定的电流。这种电池当今特别是作为动力电池安装在机动车、例如电动车辆或混合动力车辆中用于提供电驱动能量。DE112010003272T5公开了一种具有集成到电池单体中的传感器元件的电池单体。传感器元件被设计用于，测量电池单体的参数、例如温度、压力、电池单体的电参量和电化学性质。传感器元件可以与通信装置耦联，该通信装置将数据和信息传输给布置在电池单体外部的数据处理装置。然而，电池单体本身还可以配备有用于存储、传输、接收和处理数据的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，实现一种开头所述类型的改进的电池单体，本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于机动车的电池(28)的电池单体，具有：电池单体壳(12)，在该电池单体壳中容置电元件(14)；两个电连接部(20、22)，通过所述两个电连接部能使电池单体(10)与电池(28)的至少一个另外的电池单体(10)电连接；和控制装置(26)，所述控制装置与电池单体(10)的至少一个功能单元作用连接，其特征在于，电池单体(10)的控制装置(26)被设计用于：接收由外部控制装置(30)发出的指令(32)，控制装置(26)包括检查单元(34)，所述检查单元被设计用于，检查外部控制装置(30)是否具备发出指令(32)的授权。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.18 DE 102015002077.31.用于机动车的电池(28)的电池单体，具有：电池单体壳(12)，在该电池单体壳中容置电元件(14)；两个电连接部(20、22)，通过所述两个电连接部能使电池单体(10)与电池(28)的至少一个另外的电池单体(10)电连接；和控制装置(26)，所述控制装置与电池单体(10)的至少一个功能单元作用连接，其特征在于，电池单体(10)的控制装置(26)被设计用于：接收由外部控制装置(30)发出的指令(32)，控制装置(26)包括检查单元(34)，所述检查单元被设计用于，检查外部控制装置(30)是否具备发出指令(32)的授权。2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，电池单体(10)的所述至少一个功能单元包括开关元件(24)，所述开关元件被设计用于断开和建立在电元件(14)的导电体(16、18)和电连接部(20、22)中的至少一个之间的导电连接，电池单体(10)的控制装置(26)被设计用于，根据指令(32)来改变开关元件(24)的切换状态。3.根据权利要求1或2所述的电池单体，其特征在于，电池单体(10)的所述至少一个功能单元包括开关元件(40)，所述开关元件被布置在使电元件(14)的导电体(16、18)彼此连接的导线(42)中，在该导线(42)中布置有电阻元件(44)，电池单体(10)的控制装置(26)被设计用于，根据指令(32)来闭合开关元件(40)。4.根据权利要求2或3所述的电池单体，其特征在于，电池单体(10)的控制装置(26)被设计用于，在接收到至少一个预先确定的特殊指令(72)时断开在导电体(16、18)和至少一个电连接部(20、22)之间布置的开关元件(24)和/或闭合在导线(42)中布置的开关元件(40)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·海伦塔尔，M·辛特伯格，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE