一种用于冷却部件和车辆内部的使用冷却剂回路的车辆辅助暖通空调系统技术方案

一种车辆，包括用于加热和冷却乘客舱的暖通空调(HVAC)系统。该HVAC系统包括制冷剂回路和冷却剂回路，以及辅助暖通空调(HVAC)系统。该辅助HVAC系统包括用于控制制冷剂向第一热交换器的流动的连接到所述制冷剂回路的膨胀装置，和连接到用于调节部件的温度的辅助冷却剂回路的第二热交换器。该辅助HVAC系统还包括用于产生通过第一热交换器的空气流的鼓风机、用于将空气流引导通过第二热交换器和/或出口的第一混合门、用于将空气流引导通过出口和/或再循环管道的第二混合门以及用于控制空气流通过再循环通道的第三混合门。

A vehicle assisted HVAC system used for cooling components and vehicles with coolant circuits

A vehicle, including a HVAC (HVAC) system for heating and cooling the passenger cabin. The HVAC system includes the refrigerant circuit and the coolant circuit, as well as the auxiliary HVAC (HVAC) system. The auxiliary HVAC system includes an expansion device used to control the refrigerant flowing to the first heat exchanger to connect to the refrigerant loop, and a second heat exchanger connected to the auxiliary coolant circuit for regulating the temperature of the component. The auxiliary HVAC system for blower, air flows through the first heat exchanger is used to guide the flow of air through the second heat exchanger and / or export the first mixed door, for air flow guided by the second mixed door export and / or recirculation pipe and for controlling the flow of air through the third mixed door recirculation channel.

【技术实现步骤摘要】
一种用于冷却部件和车辆内部的使用冷却剂回路的车辆辅助暖通空调系统
本专利技术总体上涉及一种车辆加热/冷却系统，并且更具体地涉及具有使部件冷却的辅助冷却剂回路的辅助车辆暖通空调系统。
技术介绍
在车辆中利用辅助暖通空调(HVAC)系统是众所周知的。这些辅助HVAC系统通常是混合空气系统，其类似于用作主要HVAC系统的强制通气HVAC系统，或仅用作空调或仅用作加热器的系统。这些辅助HVAC系统通常位于车辆的乘客舱内。更具体地说，辅助HVAC系统通常位于后装饰总成、中控台、座椅下、车辆下方、或其它室内。与主要HVAC系统一样，考虑到它们在乘客舱内的定位，这些辅助HVAC系统通常具有大的占地面积或包装尺寸。事实上，这些辅助HVAC系统通常包括以下部分或全部：蒸发器芯、加热器芯、电加热器、鼓风机马达和轮总成、鼓风机速度控制器、门、致动器以及管道。更重要的是，用于大型车辆(诸如运动型多功能车(SUV)，跨界型多功能车(CUV)，厢式货车以及混合动力车辆)中的辅助HVAC系统的管道系统通常是广泛的并且延伸贯穿整个乘客舱，以便将调节空气分配到隔室内的不同位置(例如车辆的第二，第三，第四或第五排)。虽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，包括：用于加热和冷却乘客舱的暖通空调(HVAC)系统，所述HVAC系统包括制冷剂回路和冷却剂回路；以及辅助暖通空调(HVAC)系统，所述辅助HVAC系统包括用于控制制冷剂向第一热交换器的流动的连接到所述制冷剂回路的膨胀装置、和连接到辅助冷却剂回路的第二热交换器，所述辅助冷却剂回路包括用于使所述辅助冷却剂回路内的冷却剂在部件附近移动以便调节所述部件的温度的泵。

【技术特征摘要】
2016.07.20 US 15/215,2181.一种车辆，包括：用于加热和冷却乘客舱的暖通空调(HVAC)系统，所述HVAC系统包括制冷剂回路和冷却剂回路；以及辅助暖通空调(HVAC)系统，所述辅助HVAC系统包括用于控制制冷剂向第一热交换器的流动的连接到所述制冷剂回路的膨胀装置、和连接到辅助冷却剂回路的第二热交换器，所述辅助冷却剂回路包括用于使所述辅助冷却剂回路内的冷却剂在部件附近移动以便调节所述部件的温度的泵。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述辅助HVAC系统还包括用于产生通过所述辅助HVAC系统的空气流的鼓风机，并且其中，所述第一热交换器是制冷剂与空气的热交换器，并且所述第二热交换器是空气与冷却剂的热交换器。3.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述辅助HVAC系统还包括用于产生通过所述辅助HVAC系统的空气流的鼓风机和第一混合门，所述第一混合门定位在所述第一热交换器的下游以用于在乘客舱冷却模式中将所述空气流至少部分地引导通过出口。4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述辅助HVAC系统还包括用于产生通过所述辅助HVAC系统的空气流的鼓风机和第一混合门，所述第一混合门定位在所述第一热交换器的下游以用于在部件冷却模式中将所述空气流至少部分地引导通过所述第二热交换器。5.根据权利要求4所述的车辆，其中，所述辅助HVAC系统还包括再循环管道，至少部分地引导通过所述第二热交换器的所述空气流通过所述再循环管道返回到所述鼓风机。6.根据权利要求5所述的车辆，其中，所述辅助HVAC系统还包括第二混合门，所述第二混合门定位在所述第一混合门的下游以用于将至少部分地引导通过所述第二热交换器的所述空气流进一步引导通过所述再循环管道。7.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述辅助HVAC系统还包括用于产生通过所述辅助HVAC系统的空气流的鼓风机、定位在所述第一热交换器下游的第一混合门、以及均定位在所述第一混合门下游的第二混合门和第三混合门，所述第一混合门用于将所述空气流的第一部分引导通过出口以及进入所述乘客舱并且将所述空气流的第二部分引导通过所述第二热交换器，所述第二混合门和所述第三混合门用于将所述空气流的所述第二部分进一步引导通过所述出口、通过再循环管道返回所述鼓风机或者通过所述出口和所述再循环管道返回所述鼓风机。8.一种用于经由辅助冷却剂回路加热和冷却乘客舱并冷却部件的辅助暖通空调(HVAC)系统，包括：膨胀装置，所述膨胀装置用于控制制冷剂向第一热交换器的流动；第二热交换器，所述第二热交换器连接到用于调节所述部件的温度的所述辅助冷却剂回路；鼓风机，所述鼓风机用于产生通过所述第一热交换器的空气流；所述第一热交换器下游的第一混合门，所述第一混合门用于引导所述空气流通过所述第二热交换器和/或出口进入所述乘客舱；所述第一混合门下游的第二混合门，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·史蒂文·索耶，曼弗雷德·科贝尔施泰因，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US