The invention provides a new gear transmission mechanism, which includes a coupling, a transmission shaft and a lock nut. The coupling, transmission shaft and lock nut are arranged with the axle center, and the transmission shaft is arranged between the coupling and the lock nut, and the inner tooth of the coupling is meshed with the outer teeth of the transmission shaft. The transmission mechanism of a new gear anti breaking device is combined with a coupling, a transmission shaft and a lock master, which can smoothly carry out the power transmission between the motor and the reduction gearbox, and prevent the coupling from being off with the transmission shaft gear to form idling.
【技术实现步骤摘要】
一种新型齿轮防脱的传动机构
本专利技术属于机械传动领域,尤其是涉及一种新型齿轮防脱的传动机构。
技术介绍
在现有技术条件下,电机与减速箱之间靠传动机构连接,由于长时间变幅工作,造成传动轴与联轴节的松动,将两个正常啮合齿轮脱开,形成空转。容易在吊运货物中,造成安全事故。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种新型齿轮防脱的传动机构,配合使用联轴节、传动轴及锁母;可以实现顺畅进行电机与减速箱之间的动力传动,同时防止联轴节与传动轴齿轮脱开形成空转。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种新型齿轮防脱的传动机构,包括联轴节、传动轴及锁母;联轴节、传动轴及锁母同轴心设置;传动轴设置在联轴节与锁母之间;联轴节的内齿与传动轴的外齿啮合联接,锁母穿过传动轴的上端,锁母的内侧壁与联轴节的外侧壁通过螺纹配合固定。在本专利技术的实际应用中,首先联轴节与电机连接,传动轴与减速箱连接,通过锁母锁定联轴节的内齿与传动轴的外齿啮合位置,电机通过联轴节与传动轴相互配合,传递动力到减速箱。进一步的,锁母外侧壁上设有防滑槽。进一步的,防滑槽设有六个,六个防滑槽以锁母的轴心为中心均匀 ...
【技术保护点】
一种新型齿轮防脱的传动机构,其特征在于:包括联轴节(1)、传动轴(2)及锁母(3);所述联轴节(1)、传动轴(2)及锁母(3)同轴心设置;所述传动轴(2)设置在所述联轴节(1)与所述锁母(3)之间;所述联轴节(1)的内齿与所述传动轴(2)的外齿啮合联接,所述锁母(3)穿过所述传动轴(2)的上端,所述锁母(3)的内侧壁与所述联轴节(1)的外侧壁通过螺纹配合固定。
【技术特征摘要】
1.一种新型齿轮防脱的传动机构,其特征在于:包括联轴节(1)、传动轴(2)及锁母(3);所述联轴节(1)、传动轴(2)及锁母(3)同轴心设置;所述传动轴(2)设置在所述联轴节(1)与所述锁母(3)之间;所述联轴节(1)的内齿与所述传动轴(2)的外齿啮合联接,所述锁母(3)穿过所述传动轴(2)的上端,所述锁母(3)的内侧壁与所述联轴节(1)的外侧壁通过螺纹配合固定。2.根据权利要求1所述的一种新型齿轮防脱的传动机...
【专利技术属性】
技术研发人员:佟继东,陈炳福,徐海,赵家鲤,董福泉,董一凯,甄红妹,李莉,
申请(专利权)人:天津港第四港埠有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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