一种物流运输用自动卸货推车制造技术

本发明专利技术涉及一种推车，尤其涉及一种物流运输用自动卸货推车。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种无需人工搬运、能自动卸货且在卸货的过程中车斗能一边转动一边卸货的物流运输用自动卸货推车。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种物流运输用自动卸货推车，包括有推车等；推车顶部连接有卸货机构，卸货机构上连接有开关机构。本发明专利技术设计了一种物流运输用自动卸货推车，设置的钢丝绳和第一拉杆防止在移动该装置的过程中货物从车斗的右侧掉出，设置的弹簧防止车斗的右侧在向下转动时第二挡块会顺时针转动而导致车斗转动，达到了无需人工搬运、能自动卸货且在卸货的过程中能一边转动一边卸货的效果。

An automatic unloading cart for logistics transportation

The present invention relates to a cart, in particular to an automatic unloading cart for logistics and transportation. The technical problem to be solved is to provide a manual handling, and can automatically discharge hopper during the unloading process can turn the logistics transportation while unloading by automatic unloading cart. In order to solve the above technical problems, the invention provides an automatic unloading cart for logistics and transportation, including a trolley, etc. the top part of a cart is connected with a unloading mechanism, and the unloading mechanism is connected with a switch mechanism. The present invention relates to a self unloading cart for transportation and logistics, set the wire rope and pull rod in the process of the first mobile device to prevent the goods from falling out of the bucket in the right, set the right in the spring to prevent car turning down the second block will rotate clockwise to hopper rotation, reached without manual handling, can automatically discharge and during the unloading process can be rotated and the unloading effect.

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用自动卸货推车
本专利技术涉及一种推车，尤其涉及一种物流运输用自动卸货推车。
技术介绍
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮。随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系也在不断完善，行业运行日益成熟和规范，卸货是物流运输过程中的重要环节，然而目前的物流运输用卸货推车却不是很完善，目前的物流运输用卸货推车是需要人工将推车上的货物搬运下来，这种人工搬运货物的卸货方式不仅增大了物流成本，其搬运的效率也比较低。因此亟需研发一种无需人工搬运、能自动卸货且在卸货的过程中车斗能一边转动一边卸货的物流运输用自动卸货推车，来克服现有技术中需人工搬运、不能自动卸货且在卸货的过程中车斗不能一边转动一边卸货的缺点。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服现有技术中需人工搬运、不能自动卸货且在卸货的过程中车斗不能一边转动一边卸货的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种无需人工搬运、能自动卸货且在卸货的过程中车斗能一边转动一边卸货的物流运输用自动卸货推车。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种物流运输用自动卸货推车，包括有推车、卸货机构和开关机构，推车顶部连接有卸货机构，卸货机构上连接有开关机构。优选地，卸货机构包括有安装块、第一安装板、第一连接杆、第一支撑杆、第一挡板和车斗，推车顶部连接有第一安装板，第一安装板前后两侧均转动式连接有第一连接杆，前后两侧的第一连接杆上侧之间转动式连接有车斗，车斗底部左侧连接有安装块，第一安装板前后两壁右侧均连接有第一支撑杆，前后两侧的第一支撑杆内壁上部之间转动式连接有第一挡板，第一挡板位于车斗右侧。优选地，开关机构包括有放置块、导套、导杆、第一转杆和第二挡块，第一安装板上侧连接有放置块，安装块内顶部转动式连接有第一转杆，第一转杆底部转动式连接有第二挡块，放置块后壁左侧连接有导套，导套内滑动式连接有导杆，安装块底部开有凹槽，第二挡块上侧位于凹槽内，导杆前侧卡住第二挡块。优选地，还包括有第一拉杆、钢丝绳、第一导向轮、第一支杆、第二支杆和第二导向轮，第一挡板右壁中部连接有第一拉杆，前侧的第一支撑杆左壁上侧连接有第二支杆，第二支杆左端连接有第二导向轮，前侧的第一支撑杆右壁上侧连接有第一支杆，第一支杆右端连接有第一导向轮，车斗顶部右侧连接有钢丝绳，钢丝绳绕过第二导向轮与第一导向轮，钢丝绳的末端缠绕于第一拉杆上。优选地，还包括有环形滑轨、第二安装板和滑块，推车与第一安装板不连接，推车顶部连接有环形滑轨，环形滑轨上左右两侧均滑动式连接有滑块，左右两侧的滑块顶部连接有第二安装板，第二安装板顶部与第一安装板连接。优选地，还包括有第二支撑杆、第二转杆、升降杆、移动滚轮和第二连接杆，第一安装板底部中间连接有第二支撑杆，第二支撑杆前壁中部转动式连接有第二转杆，车斗底部左侧转动式连接有升降杆，升降杆位于安装块右侧，升降杆后壁下侧与第二转杆前壁右侧转动式连接，升降杆内设有一字孔，第一安装板前壁中部连接有第二连接杆，第二连接杆上连接有移动滚轮，移动滚轮与一字孔配合。优选地，还包括有第三连接杆、第二拉杆和弹簧，导杆左壁后侧连接有第三连接杆，第三连接杆后壁左侧连接有第二拉杆，第三连接杆前壁与放置块之间连接有弹簧。工作原理：当需要使用本装置来进行物流运输卸货时，使用人员将需进行物流运输的货品放置在卸货机构上，之后再推动该装置至卸货地点处，再启动开关机构使得卸货机构上的货品能自动卸下来。因为卸货机构包括有安装块、第一安装板、第一连接杆、第一支撑杆、第一挡板和车斗，推车顶部连接有第一安装板，第一安装板前后两侧均转动式连接有第一连接杆，前后两侧的第一连接杆上侧之间转动式连接有车斗，车斗底部左侧连接有安装块，第一安装板前后两壁右侧均连接有第一支撑杆，前后两侧的第一支撑杆内壁上部之间转动式连接有第一挡板，第一挡板位于车斗右侧，当需要卸载物流运输的货物时，使用人员将需运输的货物放置在车斗内，之后推动该装置使其运输至货物卸载处，使用人员再启动开关机构使得车斗的右侧向下转动，车斗的右侧向下转动将带动第一连接杆向下转动，当车斗的右侧转动到一定角度时，车斗内的货物将会从车斗的右侧掉落下来，当货物卸载完成时，使用人员推动第一连接杆向上转动，第一连接杆向上转动将带动车斗的右侧向上转动，当车斗的右侧转动至水平位置时，使用人员通过控制开关机构使得车斗的右侧能稳定地处于水平位置上，当车斗的右侧稳定地处于水平位置时，使用人员关闭开关机构即可。因为开关机构包括有放置块、导套、导杆、第一转杆和第二挡块，第一安装板上侧连接有放置块，安装块内顶部转动式连接有第一转杆，第一转杆底部转动式连接有第二挡块，放置块后壁左侧连接有导套，导套内滑动式连接有导杆，安装块底部开有凹槽，第二挡块上侧位于凹槽内，导杆前侧卡住第二挡块，当需要使车斗的右侧向下转动时，使用人员向后推动导杆使其不再卡住第二挡块，此时第二挡块将会顺时针转动，于是在货物自身的重力下，车斗的右侧将会向下转动，车斗的右侧向下转动将使得第一连接杆也向下转动，于是货物将会从车斗的右侧掉出，当车斗内的货物全部卸载完成时，使用人员推动第一连接杆向上转动，第一连接杆向上转动将带动车斗的右侧向上转动，当车斗的右侧转动至水平位置时，使用人员向前推动导杆使其卡住第二挡块即可使得车斗的右侧稳定地处于水平位置上。因为还包括有第一拉杆、钢丝绳、第一导向轮、第一支杆、第二支杆和第二导向轮，第一挡板右壁中部连接有第一拉杆，前侧的第一支撑杆左壁上侧连接有第二支杆，第二支杆左端连接有第二导向轮，前侧的第一支撑杆右壁上侧连接有第一支杆，第一支杆右端连接有第一导向轮，车斗顶部右侧连接有钢丝绳，钢丝绳绕过第二导向轮与第一导向轮，钢丝绳的末端缠绕于第一拉杆上，当需要车斗的右侧向下转动时，使用人员解开缠绕于第一拉杆上的钢丝绳，于是货物就能从车斗的右侧掉出，当在推动该装置运输货物时，使用人员将钢丝绳的末端缠绕于第一拉杆上，设置的钢丝绳和第一拉杆防止在移动该装置的过程中货物从车斗的右侧掉出。因为还包括有环形滑轨、第二安装板和滑块，推车与第一安装板不连接，推车顶部连接有环形滑轨，环形滑轨上左右两侧均滑动式连接有滑块，左右两侧的滑块顶部连接有第二安装板，第二安装板顶部与第一安装板连接，当货物正从车斗的右侧掉落出来时，使用人员可通过转动第二安装板来使得车斗转动，于是车斗能够转动式地将货物倒出，设置的环形滑轨和滑块使得车斗能转动式地将货物倒出，防止因为某一些的货物堆积过多而影响车斗内货物的倒出。因为还包括有第二支撑杆、第二转杆、升降杆、移动滚轮和第二连接杆，第一安装板底部中间连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流运输用自动卸货推车，其特征在于，包括有推车(1)、卸货机构(2)和开关机构(3)，推车(1)顶部连接有卸货机构(2)，卸货机构(2)上连接有开关机构(3)。

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用自动卸货推车，其特征在于，包括有推车(1)、卸货机构(2)和开关机构(3)，推车(1)顶部连接有卸货机构(2)，卸货机构(2)上连接有开关机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用自动卸货推车，其特征在于，卸货机构(2)包括有安装块(201)、第一安装板(202)、第一连接杆(203)、第一支撑杆(204)、第一挡板(205)和车斗(206)，推车(1)顶部连接有第一安装板(202)，第一安装板(202)前后两侧均转动式连接有第一连接杆(203)，前后两侧的第一连接杆(203)上侧之间转动式连接有车斗(206)，车斗(206)底部左侧连接有安装块(201)，第一安装板(202)前后两壁右侧均连接有第一支撑杆(204)，前后两侧的第一支撑杆(204)内壁上部之间转动式连接有第一挡板(205)，第一挡板(205)位于车斗(206)右侧。3.根据权利要求2所述的一种物流运输用自动卸货推车，其特征在于，开关机构(3)包括有放置块(301)、导套(302)、导杆(303)、第一转杆(304)和第二挡块(305)，第一安装板(202)上侧连接有放置块(301)，安装块(201)内顶部转动式连接有第一转杆(304)，第一转杆(304)底部转动式连接有第二挡块(305)，放置块(301)后壁左侧连接有导套(302)，导套(302)内滑动式连接有导杆(303)，安装块(201)底部开有凹槽(306)，第二挡块(305)上侧位于凹槽(306)内，导杆(303)前侧卡住第二挡块(305)。4.根据权利要求3所述的一种物流运输用自动卸货推车，其特征在于，还包括有第一拉杆(4)、钢丝绳(5)、第一导向轮(6)、第一支杆(7)、第二支杆(8)和第二导向轮(9)，第一挡板(205)右壁中部连接有第一拉杆(4)，前侧的第一支撑杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚华军，李智鹏，李珊，
申请(专利权)人：戚华军，
类型：发明
国别省市：四川,51