电锤制造技术

本发明专利技术提供一种电锤，该电锤的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间，其包括：电机、中间轴、摆杆轴承、以及气缸组件；所述电机与中间轴传动连接；所述气缸组件包括：气缸、收容在所述气缸内的撞锤、以及与所述撞锤配合的撞杆；所述摆杆轴承套设在所述中间轴上，且所述摆杆轴承的摆杆与所述气缸连接；所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离与所述气缸的内径的比值为1.20至1.75。本发明专利技术的电锤在保证工作效率基本不变的情况下，实现体积小巧。

Hammer

【技术实现步骤摘要】
电锤
本专利技术涉及一种电锤，属于电动工具

技术介绍
在工程施工中常常要用到各种电动工具，例如，使用电锤在在混凝土、楼板、砖墙、以及石材上钻孔。现有的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间的电锤主要由电机、传动机构、冲击机构、以及夹头等组件组成，其中，整机重量是指电锤去除电池包、辅助手柄和工作头后的重量。具体的，传动机构包括：与电机传动连接的中间轴、套设在中间轴上的摆杆轴承和中间齿轮，该摆杆轴承和中间齿轮能够与中间轴共同旋转。冲击机构包括：与摆杆轴承上套接的摆杆相连接的气缸、收容在气缸内的撞锤、与撞锤配合的撞杆。在冲击机构的前端固定夹头以夹持不同类型的工作头，从而实现不同工况下的钻孔目的。然而，现有的这种电锤的体积比较庞大，操作者握持不舒适，带来操作不便。
技术实现思路
本专利技术提供一种电锤，以解决现有技术中存在的上述或者其他潜在技术问题。根据本专利技术的一些实施例，提供一种电锤，该电锤的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间，其包括：电机、中间轴、摆杆轴承、以及气缸组件；所述电机与中间轴传动连接；所述气缸组件包括：气缸、收容在所述气缸内的撞锤、以及与所述撞锤配合的撞杆；所述摆杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电锤，所述电锤的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间，所述电锤包括：电机、中间轴、摆杆轴承、以及气缸组件；所述电机与中间轴传动连接；所述气缸组件包括：气缸、收容在所述气缸内的撞锤、以及与所述撞锤配合的撞杆；所述摆杆轴承套设在所述中间轴上，且所述摆杆轴承的摆杆与所述气缸连接；其特征在于，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离与所述气缸的内径的比值为1.20至1.75。

【技术特征摘要】
1.一种电锤，所述电锤的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间，所述电锤包括：电机、中间轴、摆杆轴承、以及气缸组件；所述电机与中间轴传动连接；所述气缸组件包括：气缸、收容在所述气缸内的撞锤、以及与所述撞锤配合的撞杆；所述摆杆轴承套设在所述中间轴上，且所述摆杆轴承的摆杆与所述气缸连接；其特征在于，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离与所述气缸的内径的比值为1.20至1.75。2.根据权利要求1所述的电锤，其特征在于，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离为23.5至25.5mm。3.根据权利要求1所述的电锤，其特征在于，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离为24.5mm。4.根据权利要求1所述的电锤，其特征在于，还包括输入齿轮以及夹头组件，所述输入齿轮套设在所述中间轴上、且与所述电机传动连接；所述夹头组件安装在所述撞杆的前方；所述输入齿轮到夹头组件的距离与所述气缸的内径的比值为6.32至7.11。5.根据权利要求4所述的电锤，其特征在于，所述输入齿轮到夹头组件的距离为120mm至135mm。6.根据权利要求5所述的电锤，其特征在于，所述撞杆包括：第一部和第二部，所述第一部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昂子，
申请(专利权)人：苏州宝时得电动工具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32