电锤制造技术

本发明专利技术提供一种电锤，该电锤的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间，其包括：电机、中间轴、摆杆轴承、以及气缸组件；所述电机与中间轴传动连接；所述气缸组件包括：气缸、收容在所述气缸内的撞锤、以及与所述撞锤配合的撞杆；所述摆杆轴承套设在所述中间轴上，且所述摆杆轴承的摆杆与所述气缸连接；所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离与所述气缸的内径的比值为1.20至1.75。本发明专利技术的电锤在保证工作效率基本不变的情况下，实现体积小巧。

Hammer

【技术实现步骤摘要】
电锤
本专利技术涉及一种电锤，属于电动工具

技术介绍
在工程施工中常常要用到各种电动工具，例如，使用电锤在在混凝土、楼板、砖墙、以及石材上钻孔。现有的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间的电锤主要由电机、传动机构、冲击机构、以及夹头等组件组成，其中，整机重量是指电锤去除电池包、辅助手柄和工作头后的重量。具体的，传动机构包括：与电机传动连接的中间轴、套设在中间轴上的摆杆轴承和中间齿轮，该摆杆轴承和中间齿轮能够与中间轴共同旋转。冲击机构包括：与摆杆轴承上套接的摆杆相连接的气缸、收容在气缸内的撞锤、与撞锤配合的撞杆。在冲击机构的前端固定夹头以夹持不同类型的工作头，从而实现不同工况下的钻孔目的。然而，现有的这种电锤的体积比较庞大，操作者握持不舒适，带来操作不便。
技术实现思路
本专利技术提供一种电锤，以解决现有技术中存在的上述或者其他潜在技术问题。根据本专利技术的一些实施例，提供一种电锤，该电锤的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间，其包括：电机、中间轴、摆杆轴承、以及气缸组件；所述电机与中间轴传动连接；所述气缸组件包括：气缸、收容在所述气缸内的撞锤、以及与所述撞锤配合的撞杆；所述摆杆轴承套设在所述中间轴上，且所述摆杆轴承的摆杆与所述撞锤连接；所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离与所述气缸的内径的比值为1.20至1.75。如上所述的电锤，其中，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离为23.5至25.5mm。如上所述的电锤，其中，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离为24.5mm。如上所述的电锤，其中，还包括输入齿轮以及夹头组件，所述输入齿轮套设在所述中间轴上、且与所述电机传动连接；所述夹头组件设置在所述撞杆的前方；所述输入齿轮到夹头组件的距离与所述气缸的内径的比值为6.32至7.11。如上所述的电锤，其中，所述输入齿轮到夹头组件的距离为120mm至135mm。如上所述的电锤，其中，所述撞杆包括：第一部和第二部，所述第一部的端面与所述撞锤配合，所述第二部的端面与工作头配合，所述第二部的横截面的面积大于所述第一部横截面的面积。如上所述的电锤，其中，所述撞杆的长度与所述气缸的内径的比值为0.667至0.865。如上所述的电锤，其中，所述撞杆的长度为13mm至16mm。如上所述的电锤，其中，所述电机的外径不大于46mm。如上所述的电锤，其中，所述电机的叠长不大于15mm，其中，所述电机的叠长是指电机中转子和定子的重叠长度。如上所述的电锤，其中，所述气缸的内径为18.5至19.5mm。如上所述的电锤，其中，所述气缸的内径为19mm。如上所述的电锤，其中，所述撞锤的重量为36至46克。如上所述的电锤，其中，所述撞锤的重量为42克。如上所述的电锤，其中，所述撞锤撞击撞杆的频率为5400至6000次/分。如上所述的电锤，其中，所述电锤的整机重量为1.4Kg。根据本专利技术实施例的技术方案，当气缸的中心线到中间轴的中心线的距离与所述气缸的内径的比值为1.20至1.75时，电锤的体积小巧且工作效率基本不变，操作者抓握电锤更加方便，操作时也更加灵活。本专利技术的附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明通过参照附图的以下详细描述，本专利技术实施例的上述和其他目的、特征和优点将变得更容易理解。在附图中，将以示例以及非限制性的方式对本专利技术的多个实施例进行说明，其中：图1为本专利技术实施例提供的电锤的结构示意图；图2为图1中撞杆的结构示意图。图中：11、电机；121、中间轴；122、输入齿轮；123、摆杆轴承；124、输出齿轮；131、气缸；132、撞锤；133、撞杆；1331、后端面；1332、前端面；1333、凸台；1334、密封槽；141、转套；142、传动齿轮；143、锁紧块；15、机壳；16、手柄；171、滑套；172、防尘盖；173、垫圈；174、压板；175、弹簧；D:气缸的中心线到中间轴的中心线的距离；L:输入齿轮到夹头组件的距离；d:气缸的内径。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例一图1为本实施例提供的电锤的结构示意图，图2为图1中撞杆的结构示意图。需要说明的是，本实施例的电锤适用于整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间的电锤，优选地，电锤整机重量在1.2Kg至1.6Kg，进一步地，电锤整机重量为1.4Kg。其中，整机重量是指电锤除去电池包、辅助手柄和工作头后的重量。如图1所示，本实施例的电锤，包括机壳15、电机11、传动机构、气缸组件、以及转套141。机壳15的前端(图1中的右端)为电锤工作时的工作端，机壳15的后端(图1中的左端)为使用者握持电锤的握持端，在机壳15的后端设置有手柄16。在机壳15内安装有转套141，手柄16相对于转套141的轴线倾斜设置。转套141内收容有气缸组件，为工作头的锤击操作提供动力。该气缸组件包括：收容在转套141内并能够做往复运动的气缸131、收容在气缸131内的撞锤132、以及两端部分别与撞锤132和工作头配合的撞杆133。请参照图2，可选地，在撞锤132上开设有密封槽1334，在密封槽1334内安装有密封圈，以提高撞锤132和转套141之间的密封性。同理的，撞杆133上也可以开设密封槽1334，并在密封槽1334内安装密封圈，以提高撞杆133和转套141之间的密封性。可以理解，当撞锤132和撞杆133均开设有密封槽1334时，可以起到密封作用，从而防止油脂泄露。转套141的前部设有一个径向贯穿转套141外壁、且在平行于转套141轴线方向闭合的长槽，该长槽的槽壁设置成斜面，在长槽内安装有一个大致为球状的锁紧块143。当锁紧块143卡进长槽内时，在斜面的限制下锁紧块143只能部分伸入到转套141内与工作头上所开设的凹槽相配合，从而使得锁紧块143不至于掉落到转套141内。在转套141的前部还套设有用于夹持工作头的夹头组件，也即在撞杆133的前方设置有夹头组件。该夹头组件包括：套设在转套141外周的滑套171、以及安装在滑套171前端的防尘盖172。滑套171内固定有与锁紧块14本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电锤，所述电锤的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间，所述电锤包括：电机、中间轴、摆杆轴承、以及气缸组件；所述电机与中间轴传动连接；所述气缸组件包括：气缸、收容在所述气缸内的撞锤、以及与所述撞锤配合的撞杆；所述摆杆轴承套设在所述中间轴上，且所述摆杆轴承的摆杆与所述气缸连接；其特征在于，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离与所述气缸的内径的比值为1.20至1.75。

【技术特征摘要】
1.一种电锤，所述电锤的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间，所述电锤包括：电机、中间轴、摆杆轴承、以及气缸组件；所述电机与中间轴传动连接；所述气缸组件包括：气缸、收容在所述气缸内的撞锤、以及与所述撞锤配合的撞杆；所述摆杆轴承套设在所述中间轴上，且所述摆杆轴承的摆杆与所述气缸连接；其特征在于，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离与所述气缸的内径的比值为1.20至1.75。2.根据权利要求1所述的电锤，其特征在于，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离为23.5至25.5mm。3.根据权利要求1所述的电锤，其特征在于，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离为24.5mm。4.根据权利要求1所述的电锤，其特征在于，还包括输入齿轮以及夹头组件，所述输入齿轮套设在所述中间轴上、且与所述电机传动连接；所述夹头组件安装在所述撞杆的前方；所述输入齿轮到夹头组件的距离与所述气缸的内径的比值为6.32至7.11。5.根据权利要求4所述的电锤，其特征在于，所述输入齿轮到夹头组件的距离为120mm至135mm。6.根据权利要求5所述的电锤，其特征在于，所述撞杆包括：第一部和第二部，所述第一部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昂子，
申请(专利权)人：苏州宝时得电动工具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32