电动汽车电池包拆装用复合式滑轨及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车电池包拆装用复合式滑轨及电动汽车，本实用新型专利技术的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨包括固定于汽车地板上的下滑轨，以及安装于电池包的底部并可导向滑动于下滑轨上的上滑轨；还包括固连在上滑轨上的拉杆，该拉杆具有位于电池包一侧端面处的把手，且所述把手因承接外部驱动力的推拉而可带动所述电池包滑动，以使所述上滑轨滑入或滑出所述下滑轨。本实用新型专利技术所述的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，通过将下滑轨和上滑轨分别设于汽车地板和电池包上，进而可在电池包拆装时使得电池包沿指定路径滑动，以利于电池包的定位，同时将拉杆与滑轨组合在一起，结构简单，可利于拉杆收纳，以减少外漏件数量。

Composite slide rail and electric vehicle for battery package disassembly of electric vehicles

The utility model provides a composite slide and an electric automobile electric vehicle battery pack assembly and disassembly, the utility model of the electric vehicle battery pack assembly with composite rail including rail fixed on the car floor, on the slide and the bottom is installed in the battery pack and can slide on the guide rail on the decline; also includes fixed on the upper slide rail rod, the rod has a handle on the end side of the battery pack, and the handle for sliding to undertake the external driving force and drives the battery pack sliding, so that the upper rail slipping or sliding out of the rail. Electric vehicle battery of the utility model comprises a composite assembly slide, by rail and rail are respectively arranged on the vehicle floor and battery pack, which can make the battery pack sliding along the path specified in the battery pack for disassembly, battery pack and positioning, will pull rod and slide together. Has the advantages of simple structure, can be used for rod storage, the number of parts to reduce the external leakage.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池包拆装用复合式滑轨及电动汽车
本技术涉及电动汽车
，特别涉及一种电动汽车电池包拆装用复合式滑轨。本技术还涉及一种装设有该电动汽车电池包拆装用复合式滑轨的电动汽车。
技术介绍
随着汽车数量的与日俱增，汽车尾气排放对环境造成的影响日益严重，在此背景下由电池驱动而无污染物排放的新能源汽车逐渐得到了推广，特别是一种整备质量小，车身尺寸小，而续航里程可满足城市内用车需求的低速微型纯电动汽车日益受到人们的欢迎。现有的低速微型纯电动汽车基于其100～200KM的续航里程设计，其所采用的电池包可做到150Kg左右，且该电池包也可通过家用220V电源进行充电，因此就需要频繁的对电池包进行拆装，由于在拆装过程需要对电池包进行精确定位，以保证电池包与车体电接头的连接稳定性。但目前却没有用于对电池包进行导向的设备，不便于电池包的拆装，从而制约了纯电动汽车的推广应用。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，以可构成电池包于车体上拆装时的运动导向，并具有较好的使用效果。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，其包括：下滑轨，固定于汽车地板上；上滑轨，安装于电池包的底部，并可导向滑动于所述下滑轨上；拉杆，固连在所述上滑轨上，并具有位于所述电池包一侧端面处的把手，且所述把手因承接外部驱动力的推拉而可带动所述电池包滑动，以使所述上滑轨滑入或滑出所述下滑轨。进一步的，在所述下滑轨上设有对所述上滑轨相对于所述下滑轨的滑动进行滚动支撑的保持器。进一步的，所述保持器包括保持架，以及滚动设于所述保持架上的滚动件。进一步的，所述滚动件为滚珠。进一步的，于所述下滑轨及所述上滑轨至少其一上设有供所述滚动件嵌入的滚动槽。进一步的，在所述下滑轨的两端设有对所述保持器自所述下滑轨上的脱出进行阻挡的挡块。进一步的，所述上滑轨嵌入所述下滑轨中滑动。进一步的，所述拉杆为可伸缩的。进一步的，于所述拉杆上设有对所述拉杆的伸缩进行锁定的锁止组件，且在所述把手上设有驱使所述锁止组件动作的按钮。相对于现有技术，本技术具有以下优势：(1)本技术所述的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，通过将下滑轨和上滑轨分别设于汽车地板和电池包上，进而可在电池包拆装时使得电池包沿指定路径滑动，以利于电池包的定位，同时将拉杆与滑轨组合在一起，结构简单，可利于拉杆收纳，以减少外漏件数量。(2)通过设置保持器可保证上滑轨滑动的稳定性。(3)保持架通过采用保持架和滚动件来实现滚动支撑，结构简单可靠，并具有较好的支撑效果。(4)滚动件采用滚珠，滚动效果较好，且经济成本较低。(5)通过设置滚动槽以供滚动件嵌装可防止滚动件与保持架脱离而影响滑动。(6)设置挡块以防止保持器脱出可避免重复装配保持器的麻烦，以提高实用性。(7)将上滑轨嵌入下滑轨中可减速上滑轨在滑动过程中与下滑轨脱离的概率，保证滑动过程中的稳定性。(8)将拉杆可伸缩设置一方面可便于电池包的推拉，另一方面也减少拉杆的占用面积。(9)通过设置锁止组件和按钮，从而可根据个人需求调节拉杆的长度。本技术另一目的在于提出一种电动汽车，其包括设置于汽车地板上的电池包，于所述汽车地板和所述电池包之间设有如上所述的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨。本电动汽车和电动汽车电池包拆装用复合式滑轨相对于现有技术所具有的有益效果相同，在此不再赘述。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例一所述的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨的结构示意图；图2为本技术实施例一所述的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨的爆炸图；附图标记说明：1-上滑轨，2-下滑轨，3-拉杆，301-第一拉杆，302-第二拉杆，303-第三拉杆，4-翻边，5-安装孔，6-滚动槽，7-第二型腔，8-第二滚动槽，9-第二翻边，10-保持架，11-滚动件，12-挡块，13-凸起，14-把手，15-铆钉，16-支架，17-定位销。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。实施例一本实施例涉及一种电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，其包括固定于汽车地板上的下滑轨，以及安装于电池包的底部并可导向滑动于所述下滑轨上的上滑轨。本电动汽车电池包拆装用复合式滑轨还包括固连在所述上滑轨上的拉杆，该拉杆具有位于所述电池包一侧端面处的把手，且所述把手因承接外部驱动力的推拉而可带动所述电池包滑动，以使所述上滑轨滑入或滑出。本电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，通过将下滑轨和上滑轨分别设于汽车地板和电池包上，进而可在电池包拆装时使得电池包沿指定路径滑动，以利于电池包的定位，同时将拉杆与滑轨组合在一起，结构简单，可利于拉杆收纳，以减少外漏件数量。基于如上的设计思想，本实施例的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨一种示例性结构可如图1所示，本实施例中上滑轨1和下滑轨2均为并排设置的两个，其中上滑轨1整体近似于长方体结构，沿上滑轨1长度方向形成有容纳拉杆3的型腔，并在型腔的敞口处形成有向外翻折的翻边4，并在翻边4上形成有与图中未示出的电池包底部固定安装的安装孔5。为了便于下文所述的滚动件的布置，本实施例中沿上滑轨1的长度方向、在上滑轨1的两外壁上分别形成有滚动槽6。本实施例中下滑轨2横截面随形于上滑轨1设置，沿下滑轨2长度方向形成有供所述上滑轨1嵌入的第二型腔7，以使得上滑轨1可在第二型腔7内沿下滑轨2滑动。与上述的滚动槽6一样，为了便于滚动件的布置，本实施例中也在第二型腔7的敞口处形成有外凹且与所述滚动槽6相对应设置的第二滚动槽8，并在第二滚动槽8上边缘处形成有成收口状的第二翻边9，通过设置第二翻边9以防止下文所述的保持器及挡块脱出。当然，本实施例中第二滚动槽8和上述的滚动槽6也可不必同时设置，而仅设置一个也可，如可仅设置第二滚动槽8。为了保证上滑轨1与下滑轨2内的滑动效果，本实施例中在下滑轨2上设有对所述上滑轨1相对于下滑轨2的滑动进行滚动支撑的保持器。本实施例中保持器包括滑动设于上述第二型腔7内的保持架10，以及滚动设于该保持架10上的滚动件11，该滚动件11可为钢制的滚珠，并保证滚珠的外周面与上述的滚动槽6和第二滚动槽8的弧面相适配设置。如图1所示，本实施例中保持架10整体为U形，滚动件11则分别定位于该保持架10的两相对侧壁上，并为沿保持架10长度方向间隔设置的多个，且分别嵌装于上述的滚动槽6和第二滚动槽8内。本实施例保持架10的长度可与下滑轨2相适配设置，也可小于下滑轨2设置，当保持架10长度远小于下滑轨2时可通过增加保持架10的数量来保证支撑效果，如可采用图1中所示的沿下滑轨2长度方向设置两个保持架10。为了防止上述的保持架10沿下滑轨2滑动时而于第二型腔7内脱出，本实施例中在下滑轨2的两端设有对所述保持架10自所述下滑轨2上的脱出进行阻挡的挡块12。如图1所示，本实施例中挡块12整体为随形于上述的第二滚动槽8而设置的U形，并在挡块12顶部处设置有嵌装于第二滚动槽8内的凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，其特征在于包括：下滑轨(2)，固定于汽车地板上；上滑轨(1)，安装于电池包的底部，并可导向滑动于所述下滑轨(2)上；拉杆(3)，固连在所述上滑轨(1)上，并具有位于所述电池包一侧端面处的把手(14)，且所述把手(14)因承接外部驱动力的推拉而可带动所述电池包滑动，以使所述上滑轨(1)滑入或滑出所述下滑轨(2)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，其特征在于包括：下滑轨(2)，固定于汽车地板上；上滑轨(1)，安装于电池包的底部，并可导向滑动于所述下滑轨(2)上；拉杆(3)，固连在所述上滑轨(1)上，并具有位于所述电池包一侧端面处的把手(14)，且所述把手(14)因承接外部驱动力的推拉而可带动所述电池包滑动，以使所述上滑轨(1)滑入或滑出所述下滑轨(2)。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，其特征在于：在所述下滑轨(2)上设有对所述上滑轨(1)相对于所述下滑轨(2)的滑动进行滚动支撑的保持器。3.根据权利要求2所述的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，其特征在于：所述保持器包括保持架(10)，以及滚动设于所述保持架(10)上的滚动件(11)。4.根据权利要求3所述的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，其特征在于：所述滚动件(11)为滚珠。5.根据权利要求3所述的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘帅，张伟，李梦，黄卫士，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13