电动汽车电池包定位装置及电动汽车制造方法及图纸

技术编号:17124085 阅读:125 留言:0更新日期:2018-01-25 03:29
本实用新型专利技术提供了一种电动汽车电池包定位装置及电动汽车,本实用新型专利技术的电动汽车电池包定位装置包括设于电池包的底部的定位部,以及设于定位部上的弹性抵压部,其中定位部包括支架、以及设于支架上的可相对于电池包上下移动的定位销,而弹性抵压部抵接于定位销和支架之间,以形成施加于定位销上的弹性抵压力;还包括位于电池包的侧端面上的控制部,该控制部具有按钮,以及连接于按钮和定位销间的拉线。本实用新型专利技术的电动汽车电池包定位装置通过在支架上设置定位销,并通过设置弹性抵压部以驱使定位销与汽车地板上的卡置部的卡接,从而形成对电池包于车身上的定位,而设置控制部对定位销进行牵拉以使得定位销克服弹性抵压部的抵压力而与卡置部脱离。

Electric vehicle battery pack positioning device and electric vehicle

The utility model provides an electric vehicle battery pack positioning device and positioning of electric vehicle, the utility model of the electric vehicle battery pack comprises a positioning device at the bottom of the battery pack, and a positioning part of the elastic pressing part, wherein the positioning part comprises a bracket, and is arranged on the supporting frame relative to the positioning pin the battery pack, and the elastic pressing part is connected with a positioning pin and a bracket, to form applied to the positioning pin on the elastic pressure; also comprises a control part of the battery pack on the side end face, the control part is connected to the pull button, and button and the positioning pin. The utility model of the electric vehicle battery pack positioning device through the positioning pin on the bracket, and by setting the elastic pressing part to drive the car on the floor of the positioning pin and the card is connected, so as to form a positioning of the battery pack in the body, and set the control of the positioning pin was pulled to make the positioning pin overcome the elastic pressing part against pressure and clamping parts from.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池包定位装置及电动汽车
本技术涉及电动汽车
,特别涉及一种电动汽车电池包定位装置。本技术还涉及一种装设有该电动汽车电池包定位装置的电动汽车。
技术介绍
随着汽车数量的与日俱增,汽车尾气排放对环境造成的影响日益严重,在此背景下由电池驱动而无污染物排放的新能源汽车逐渐得到了推广,特别是一种整备质量小,车身尺寸小,而续航里程可满足城市内用车需求的低速微型纯电动汽车日益受到人们的欢迎。现有的低速微型纯电动汽车基于其100~200KM的续航里程设计,其所采用的电池包可做到150Kg左右,且该电池包也可通过家用220V电源进行充电,因此就需要频繁的对电池包进行拆装。现有技术中为了便于操作者对电池包进行拆装,通常是在电池包上设置导正销,并在车体上设置有定位孔,以通过导正销与定位孔的插装配合来实现电池包的定位,并保证电池插头与车体插座的精确联接。采用导正销与定位孔的定位结构,需在车体上设置辅助助力推杆,从而使得整体结构较为复杂,并导致整车制造成本升高,影响电动汽车的推广。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种电动汽车电池包定位装置,以可将电池包定位于汽车地板上,而便于电池包于车体上的拆装。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种电动汽车电池包定位装置,以与设于汽车地板上的卡置部配合,实现电池包于所述汽车地板上的定位,该电动汽车电池包定位装置包括:定位部,设于所述电池包的底部,所述定位部包括支架,以及设于所述支架上的、可相对于所述电池包上下移动的定位销;弹性抵压部,抵接于所述定位销和所述支架之间,以形成施加于所述定位销上的弹性抵压力,而使所述定位销卡接于所述卡置部中;控制部,位于所述电池包的一侧端面上,所述控制部具有相对于所述电池包滑动布置的按钮,以及连接于所述按钮和所述定位销间的拉线,于外力驱使下,所述按钮因相对于所述电池包的滑动而构成对所述定位销的牵拉,以使所述定位销脱离与所述卡置部的卡接。进一步的,于所述电池包的侧端面上固连有把手,所述按钮滑动设于所述把手上。进一步的,所述按钮位于所述把手正对于所述电池包的内侧端面上。进一步的,于所述支架内设有可相对于所述电池包上下移动的定位板,所述定位销固连于所述定位板上,所述弹性抵压部抵接在所述支架和所述定位板之间。进一步的,所述弹性抵压部为绕所述定位销的周向均布的多个。进一步的,所述弹性抵压部为弹簧。进一步的,于所述支架内转动设有滑轮,所述拉线绕经所述滑轮而与所述定位销相连接。进一步的,所述卡置部为形成于所述汽车地板上的定位孔。进一步的,所述定位部为并排设置在所述电池包底部的两个。相对于现有技术,本技术具有以下优势:(1)本技术所述的电动汽车电池包定位装置,通过在支架上设置定位销,并通过设置弹性抵压部以驱使定位销与汽车地板上的卡置部的卡接,从而形成对电池包于车身上的定位,而设置控制部对定位销进行牵拉以使得定位销克服弹性抵压部的抵压力而与卡置部脱离,进而可使得电池包完成与汽车地板解锁定位,从而有利于电池包与汽车地板的拆装。(2)通过设置把手可便于对电池包进行推拉,而将按钮设于把手上可便于随手操作。(3)将把手正对于电池包的内侧端面设置可便于在推拉过程中按压按钮。(4)通过设置定位板一方面可便于定位销的布置,另一方面也可保证定位销滑动的稳定性。(5)将弹性抵压部设置为多个可提高对定位销抵压效果。(6)弹性抵压部采用弹簧结构简单可靠,便于设计制造,并具有较好的弹性抵压效果。(7)通过设置滑轮可保证拉线的拉拽效果。(8)卡置部采用定位孔,结构简单可靠,便于设计制造,且有利于定位。(9)将定位部设置为两个可提高对电池包的定位效果。本技术的另一目的在于提出一种电动汽车,包括具有汽车地板的汽车车身,以及设于所述汽车地板上的电池包,于所述汽车地板上设有卡置部,在所述电池包上设有如上所述的电动汽车电池包定位装置。本电动汽车和电动汽车电池包定位装置相对于现有技术所具有的有益效果相同,在此不再赘述。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例一所述的电动汽车电池包定位装置的结构示意图;图2为本技术实施例一所述的电动汽车电池包定位装置的爆炸图;图3为本技术实施例一所述的电动汽车电池包定位装置的部分结构示意图;图4为图3的主视图;附图标记说明:1-电池包,2-滑行轮,3-汽车地板,4-导轨,5-把手,501-安装板,6-第一安装孔,7-定位销,8-支架,9-安装孔,10-螺杆,11-定位板,12-拉线,13-弹簧,14-按钮,1401-按钮本体,1402-拉线固定板,15-滑轮,16-销轴,17-约束板,18-第二安装孔。具体实施方式需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。实施例一本实施例涉及一种电动汽车电池包定位装置,以与设于汽车地板上的卡置部配合,实现电池包于所述汽车地板上的定位,该电动汽车电池包定位装置包括设于所述电池包的底部的定位部,以及设于该定位部上的弹性抵压部。其中所述定位部包括支架,以及设于所述支架上的、可相对于所述电池包上下移动的定位销,而所述弹性抵压部抵接于定位销和支架之间,以形成施加于所述定位销上的弹性抵压力,而使所述定位销卡接于所述卡置部中。本电动汽车电池包定位装置还包括位于所述电池包的一侧端面上的控制部,该控制部具有相对于所述电池包滑动布置的按钮,以及连接于所述按钮和所述定位销间的拉线,于外力驱使下,所述按钮因相对于所述电池包的滑动而构成对所述定位销的牵拉,以使所述定位销脱离与所述卡置部的卡接。本电动汽车电池包定位装置通过在支架上设置定位销,并通过设置弹性抵压部以驱使定位销与汽车地板上的卡置部的卡接,从而形成对电池包于车身上的定位,而设置控制部对定位销进行牵拉以使得定位销克服弹性抵压部的抵压力而与卡置部脱离,以使得电池包与汽车地板的定位解锁。基于如上的设计思想,本实施例的电动汽车电池包定位装置一种示例性结构可如图1至图4所示,本实施例中电池包1整体为长方体或正方体结构,在电池包1一侧面的底部设置两个滑行轮2,该滑行轮2可为三叉轮,以便于电池包1可翻越门槛等障碍物。为了便于驱动电池包1滑动,本实施例中在汽车地板3上形成有与上述的两个滑行轮2相对应设置的两个导轨4,从而可使得滑行轮沿导轨4进行滑动,同时为了便于对电池包1进行推拉,本实施例中相对于滑动轮2、在远离该侧面的另一端面上还固定有把手5。上述的结构中,其中把手5整体为U形结构,在把手5的两自由端分别形成有具有与电池包1固定连接的第一安装孔6的安装板501。当推拉把手5驱使电池包1沿导轨4移动到位时,定位销7在弹性抵压部的驱使下卡接于卡置部内,完成对电池包1的定位。为了保证定位效果,本实施例中定位部为并排设置在电池包1底部的两个,而定位销7也可为设于各支架8上多个,最优为两个。本实施例中卡置部则为形成于两个导轨4之间的定位孔,该定位孔的数量和位置可对应于定位销7设置。同时,为了便于与定位孔与定位销7插装卡接,本实施例本文档来自技高网...
电动汽车电池包定位装置及电动汽车

【技术保护点】
一种电动汽车电池包定位装置,以与设于汽车地板(3)上的卡置部配合,实现电池包(1)于所述汽车地板(3)上的定位,其特征在于,该电动汽车电池包定位装置包括:定位部,设于所述电池包(1)的底部,所述定位部包括支架(8),以及设于所述支架(8)上的、可相对于所述电池包(1)上下移动的定位销(7);弹性抵压部,抵接于所述定位销(7)和所述支架(8)之间,以形成施加于所述定位销(7)上的弹性抵压力,而使所述定位销(7)卡接于所述卡置部中;控制部,位于所述电池包(1)的一侧端面上,所述控制部具有相对于所述电池包(1)滑动布置的按钮(14),以及连接于所述按钮(14)和所述定位销(7)间的拉线(12),于外力驱使下,所述按钮(14)因相对于所述电池包(1)的滑动而构成对所述定位销(7)的牵拉,以使所述定位销(7)脱离与所述卡置部的卡接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池包定位装置,以与设于汽车地板(3)上的卡置部配合,实现电池包(1)于所述汽车地板(3)上的定位,其特征在于,该电动汽车电池包定位装置包括:定位部,设于所述电池包(1)的底部,所述定位部包括支架(8),以及设于所述支架(8)上的、可相对于所述电池包(1)上下移动的定位销(7);弹性抵压部,抵接于所述定位销(7)和所述支架(8)之间,以形成施加于所述定位销(7)上的弹性抵压力,而使所述定位销(7)卡接于所述卡置部中;控制部,位于所述电池包(1)的一侧端面上,所述控制部具有相对于所述电池包(1)滑动布置的按钮(14),以及连接于所述按钮(14)和所述定位销(7)间的拉线(12),于外力驱使下,所述按钮(14)因相对于所述电池包(1)的滑动而构成对所述定位销(7)的牵拉,以使所述定位销(7)脱离与所述卡置部的卡接。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包定位装置,其特征在于:于所述电池包(1)的侧端面上固连有把手(5),所述按钮(14)滑动设于所述把手(5)上。3.根据权利要求2所述的电动汽车电池包定位装置,其特征在于:所述按钮(14)位于所述把手(5)正对于所述电池包(1)的内侧端面上。...

【专利技术属性】
技术研发人员:李梦刘帅张伟黄卫士
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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