The utility model provides an electric vehicle battery pack positioning device and positioning of electric vehicle, the utility model of the electric vehicle battery pack comprises a positioning device at the bottom of the battery pack, and a positioning part of the elastic pressing part, wherein the positioning part comprises a bracket, and is arranged on the supporting frame relative to the positioning pin the battery pack, and the elastic pressing part is connected with a positioning pin and a bracket, to form applied to the positioning pin on the elastic pressure; also comprises a control part of the battery pack on the side end face, the control part is connected to the pull button, and button and the positioning pin. The utility model of the electric vehicle battery pack positioning device through the positioning pin on the bracket, and by setting the elastic pressing part to drive the car on the floor of the positioning pin and the card is connected, so as to form a positioning of the battery pack in the body, and set the control of the positioning pin was pulled to make the positioning pin overcome the elastic pressing part against pressure and clamping parts from.
【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池包定位装置及电动汽车
本技术涉及电动汽车
,特别涉及一种电动汽车电池包定位装置。本技术还涉及一种装设有该电动汽车电池包定位装置的电动汽车。
技术介绍
随着汽车数量的与日俱增,汽车尾气排放对环境造成的影响日益严重,在此背景下由电池驱动而无污染物排放的新能源汽车逐渐得到了推广,特别是一种整备质量小,车身尺寸小,而续航里程可满足城市内用车需求的低速微型纯电动汽车日益受到人们的欢迎。现有的低速微型纯电动汽车基于其100~200KM的续航里程设计,其所采用的电池包可做到150Kg左右,且该电池包也可通过家用220V电源进行充电,因此就需要频繁的对电池包进行拆装。现有技术中为了便于操作者对电池包进行拆装,通常是在电池包上设置导正销,并在车体上设置有定位孔,以通过导正销与定位孔的插装配合来实现电池包的定位,并保证电池插头与车体插座的精确联接。采用导正销与定位孔的定位结构,需在车体上设置辅助助力推杆,从而使得整体结构较为复杂,并导致整车制造成本升高,影响电动汽车的推广。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种电动汽车电池包定位装置,以可将电池包定位于汽车地板上,而便于电池包于车体上的拆装。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种电动汽车电池包定位装置,以与设于汽车地板上的卡置部配合,实现电池包于所述汽车地板上的定位,该电动汽车电池包定位装置包括:定位部,设于所述电池包的底部,所述定位部包括支架,以及设于所述支架上的、可相对于所述电池包上下移动的定位销;弹性抵压部,抵接于所述定位销和所述支架之间,以形成施加于所述定位销上的弹性抵压力,而使所述定位销卡 ...
【技术保护点】
一种电动汽车电池包定位装置,以与设于汽车地板(3)上的卡置部配合,实现电池包(1)于所述汽车地板(3)上的定位,其特征在于,该电动汽车电池包定位装置包括:定位部,设于所述电池包(1)的底部,所述定位部包括支架(8),以及设于所述支架(8)上的、可相对于所述电池包(1)上下移动的定位销(7);弹性抵压部,抵接于所述定位销(7)和所述支架(8)之间,以形成施加于所述定位销(7)上的弹性抵压力,而使所述定位销(7)卡接于所述卡置部中;控制部,位于所述电池包(1)的一侧端面上,所述控制部具有相对于所述电池包(1)滑动布置的按钮(14),以及连接于所述按钮(14)和所述定位销(7)间的拉线(12),于外力驱使下,所述按钮(14)因相对于所述电池包(1)的滑动而构成对所述定位销(7)的牵拉,以使所述定位销(7)脱离与所述卡置部的卡接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池包定位装置,以与设于汽车地板(3)上的卡置部配合,实现电池包(1)于所述汽车地板(3)上的定位,其特征在于,该电动汽车电池包定位装置包括:定位部,设于所述电池包(1)的底部,所述定位部包括支架(8),以及设于所述支架(8)上的、可相对于所述电池包(1)上下移动的定位销(7);弹性抵压部,抵接于所述定位销(7)和所述支架(8)之间,以形成施加于所述定位销(7)上的弹性抵压力,而使所述定位销(7)卡接于所述卡置部中;控制部,位于所述电池包(1)的一侧端面上,所述控制部具有相对于所述电池包(1)滑动布置的按钮(14),以及连接于所述按钮(14)和所述定位销(7)间的拉线(12),于外力驱使下,所述按钮(14)因相对于所述电池包(1)的滑动而构成对所述定位销(7)的牵拉,以使所述定位销(7)脱离与所述卡置部的卡接。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包定位装置,其特征在于:于所述电池包(1)的侧端面上固连有把手(5),所述按钮(14)滑动设于所述把手(5)上。3.根据权利要求2所述的电动汽车电池包定位装置,其特征在于:所述按钮(14)位于所述把手(5)正对于所述电池包(1)的内侧端面上。...
【专利技术属性】
技术研发人员:李梦,刘帅,张伟,黄卫士,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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