一种发动机DPM进油管及燃油泄露监测方法技术

本发明专利技术公开了一种发动机DPM进油管及燃油泄露监测方法，所述发动机DPM进油管，其用连接发动机的喷油阀和喷射单元，发动机DPM进油管具体包括：在发动机DPM进油管与喷射单元的连接处设置密封的闭式防护层；在闭式防护层的表面上设置压力传感器，通过将现有的DPM进油管末端的开式防护层密封起来，形成一个密封的闭式防护层，然后在防护层的表面接上压力传感器，测量密封空间内的压力，并实时测量压力反馈，以此来判断DPM进油管是否泄露，并设定压力上限报警，ECU控制计量单元的喷射阀断开后停止喷射燃油，并进行报警，避免燃油泄漏喷洒到高温排气管路上造成火灾事故。

An engine DPM inlet pipe and fuel leakage monitoring method

The invention discloses a DPM engine inlet pipe and fuel leak monitoring method, the DPM engine inlet pipe, the fuel injection valve is connected with the engine and jet engine inlet pipe unit, DPM including: DPM in the engine oil inlet pipe and the injection unit arranged at the connecting position of the closed door sealing layer; pressure sensor arranged in closed surface protective layer, the protective layer will open the existing DPM inlet pipe end sealed to form a sealed closed protective layer, then the pressure in the surface protection layer of the sensor, measuring the pressure in the space sealing, and real-time measurement of pressure feedback, in order to determine whether the DPM inlet pipe leaked, and set the upper limit of the pressure alarm, ECU injection valve control metering unit after disconnection stop fuel injection, and alarm, to avoid leaking fuel sprayed into the high temperature exhaust pipe There was a fire accident on the road.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机DPM进油管及燃油泄露监测方法
本专利技术涉及发动机
，特别是涉及一种发动机DPM进油管及燃油泄露监测方法。
技术介绍
目前柴油机使用的后处理二次空气喷射系统包括两个主要部分：一个是计量单元，另一个部分是喷射单元，其中，计量单元的喷射阀与喷射单元的喷嘴处通过DPM(DepartronicModuel，降颗粒单元)进油管连接，但是发动机DPM进油管与喷射单元的连接处容易产生裂纹或断裂，这就会造成管路中的燃油泄漏出来，由于排气管路表面高温，很容易导致火灾事故，而且细小的裂纹无法及时监控到存在重大安全隐患。为了防止管路泄漏后燃油喷洒到高温排气管路上发生火灾事故，如图1所示，在DPM进油管的末端设置有一层开放式的防护层，但是防护范围有限，一旦发生燃油的泄露或防护层也发生断裂，燃油很有可能从开放的一端喷洒出来，导致火灾事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种发动机DPM进油管及燃油泄露监测方法，以避免燃油泄露喷洒到高温排气管路上造成火灾事故。为达到上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：一种发动机DPM进油管，所述发动机DPM进油管用连接发动机的喷油阀和喷射单元，所述发动机DPM进油管包括：在所述发动机DPM进油管与所述喷射单元的连接处设置密封的闭式防护层；在所述闭式防护层的表面上设置压力传感器，用于测量所述闭式防护层空间内的压力信号，并实时将所述压力信号反馈给整车控制器，用以监测所述发动机DPM进油管的状态。其中，所述闭式防护层为硬质层和/或软质层。其中，所述闭式防护层为压力形变材质。其中，所述压力传感器为电阻应变片压力传感器、半导体应变片压力传感器、压阻式压力传感器、电感式压力传感器或电容式压力传感器。一种发动机DPM进油管燃油泄露监测方法，用于监测上述所述的发动机DPM进油管与所述喷油单元的连接处泄露情况，所述方法包括：实时获取所述压力传感器上传的压力信号对应的压力值；根据预设压力上限值判断所述发动机DPM进油管与所述喷油单元的连接处是否发生泄露；当所述压力值大于或等于所述预设压力上限值，则确定所述发动机DPM进油管与所述喷油单元的连接处发生泄露，控制计量单元的喷射阀断开，停止向所述喷射单元喷射燃油。优选的，还包括：当确定所述发动机DPM进油管与所述喷油单元的连接处发生泄露时，控制报警设备进行报警。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开了一种发动机DPM进油管及燃油泄露监测方法，所述发动机DPM进油管，其用连接发动机的喷油阀和喷射单元，发动机DPM进油管具体包括：在发动机DPM进油管与喷射单元的连接处设置密封的闭式防护层；在闭式防护层的表面上设置压力传感器，通过将现有的DPM进油管末端的开式防护层密封起来，形成一个密封的闭式防护层，然后在防护层的表面接上压力传感器，测量密封空间内的压力，并实时测量压力反馈，以此来判断DPM进油管是否泄露，并设定压力上限报警，ECU控制计量单元的喷射阀断开后停止喷射燃油，并进行报警，避免燃油泄漏喷洒到高温排气管路上造成火灾事故。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为现有技术中提供的整个发动机后处理喷射系统结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种发动机DPM进油管结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的整个发动机后处理喷射系统结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种发动机DPM进油管燃油泄露监测方法流程示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅附图1，图1为现有技术中提供的整车发动机后处理喷射系统结构示意图。如图1所示，在后处理工作过程中，齿轮泵7从燃油箱8吸取燃油输送到燃油滤清器6，然后到达喷射阀1，整车控制器ECU5根据发动机情况控制喷射阀1的开启大小，然后经过DPM进油管2，把燃油送至喷射单元4，最后喷射到排气管路9中。为了防止管路泄漏后燃油喷洒到高温排气管路上发生火灾事故，如图1所示，在DPM进油管的末端设置有一层开放式的防护层，在一定程度上可以防止在发生管路泄露引起火灾事故，但是由于开放式的防护层其防护范围比较有限，燃油很有可能从开放的一端喷洒出来，导致火灾事故，因此，为了更好的避免燃油泄露喷洒到高温排气管路上造成火灾事故，本专利技术提供了一种发动机DPM进油管及燃油泄露监测方法，具体的，如下所述。需要说明的是，后处理工作过程，就是通过发动机DPM进油管往排气尾管中喷射燃油，把排气尾管中的未燃烧的杂质和污染物气体等再次燃烧，减少排气污染的作用。请参阅附图2，图2为本专利技术实施例提供的一种发动机DPM进油管结构示意图。如图2所示，本专利技术公开了一种发动机DPM进油管，发动机DPM进油管2用连接发动机的喷油阀1和喷射单元4，发动机DPM进油管2具体包括：在发动机DPM进油管2与喷射单元4的连接处设置密封的闭式防护层3/；在闭式防护层3/的表面上设置压力传感器3//，用于测量闭式防护层3/空间内的压力信号，并实时将压力信号反馈给整车控制器ECU5，用以监测发动机DPM进油管2的状态。优选的，上述闭式防护层3/为硬质层和/或软质层，且闭式防护层3/为压力形变材质。优选的，上述压力传感器3//可以为电阻应变片压力传感器、半导体应变片压力传感器、压阻式压力传感器、电感式压力传感器或电容式压力传感器。如图3所示，具体控制方式如下：图3为本专利技术实施例提供的整个发动机后处理喷射系统，在后处理工作过程中，齿轮泵7从燃油箱8吸取燃油输送到燃油滤清器6，然后到达喷射阀1，整车控制器ECU5根据发动机情况控制喷射阀1的开启大小，然后经过DPM进油管2，把燃油送至喷射单元4，最后喷射到排气管路9中。为了防止管路泄漏后燃油喷洒到高温排气管路上发生火灾事故，如图3所示，将现有的DPM进油管2末端的开式防护层密封起来，形成一个密封的闭式防护层3/，然后在闭式防护层3/的表面接上压力传感器3//，用来测量密封空间内的压力，并实时测量压力反馈给整车控制器ECU5，以此来判断DPM进油管2是否发生泄露，并设定压力上限报警，报警后ECU5控制计量单元的喷射阀1断开，停止喷射燃油，避免燃油泄漏喷洒到高温排气管路上造成火灾事故。上述报警信息在整车仪表盘上显示，在行车或车辆启动自检过程中可以显示是否发生泄油故障；也可以设置一个音频报警器，当监测到燃油泄露时，音频报警器发出声音进行报警提示。本实施例公开了一种发动机DPM进油管，其用连接发动机的喷油阀和喷射单元，发动机DPM进油管具体包括：在发动机DPM进油管与喷射单元的连接处设置密封的闭式防护层；在闭式防护层的表面上设置压力传感器，通过将现有的DPM进油管末端的开式防护层密封起来，形成一个密封的闭式防护层，然后在防护层的表面接上压力传感器，测量密封空间内的压力，并实时测量压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机DPM进油管，其特征在于，所述发动机DPM进油管用连接发动机的喷油阀和喷射单元，所述发动机DPM进油管包括：在所述发动机DPM进油管与所述喷射单元的连接处设置密封的闭式防护层；在所述闭式防护层的表面上设置压力传感器，用于测量所述闭式防护层空间内的压力信号，并实时将所述压力信号反馈给整车控制器，用以监测所述发动机DPM进油管的状态。

【技术特征摘要】
1.一种发动机DPM进油管，其特征在于，所述发动机DPM进油管用连接发动机的喷油阀和喷射单元，所述发动机DPM进油管包括：在所述发动机DPM进油管与所述喷射单元的连接处设置密封的闭式防护层；在所述闭式防护层的表面上设置压力传感器，用于测量所述闭式防护层空间内的压力信号，并实时将所述压力信号反馈给整车控制器，用以监测所述发动机DPM进油管的状态。2.根据权利要求1所述的发动机DPM进油管，其特征在于，所述闭式防护层为硬质层和/或软质层。3.根据权利要求1所述的发动机DPM进油管，其特征在于，所述闭式防护层为压力形变材质。4.根据权利要求1所述的发动机DPM进油管，其特征在于，所述压力传感器为电阻应变片压力传感器、半导体应变片压力传感器、压阻式压力传...

【专利技术属性】
技术研发人员：满凯，翟长辉，杨海龙，文志永，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37