一种新型制动圈高频加热设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型制动圈高频加热设备，包括主机外壳和制动圈，所述主机外壳的内部一侧设置有循环水箱，且主机外壳的内部远离循环水箱的一侧设置有水冷管保护壳，所述水冷管保护壳的一侧设置有散热风扇，所述主机外壳的内部下方中间位置处设置有循环水泵，所述主机外壳的上方一端设置有主机控制器，所述主机外壳的上方远离主机控制器的一端设置有加热变压器；采用红外温控仪替代传动的人工查看的温度，测试耕读精确度更高，解决了人工查看制动圈的温度误差大的问题；采用制动圈托盘替代人工操作开关，简化生产设备，提高智能化水平，提高了生产效率，节约了能源，避免资源的浪费。

A new type of high frequency heating equipment for brake ring

The utility model discloses a new type brake ring in high frequency heating equipment, including mainframe shell and brake ring, the internal side of the host casing is provided with a circulating water tank, and the inner side of the housing of the host from the circular water tank is provided with protective shell water cooled tube, one side of the water cooled tube shield is provided with a cooling fan, at the middle position of the host casing is provided with a circulating water pump, end of the upper part of the shell is provided with a host host controller, one end of the upper part of the casing from the host controller is provided with a heating transformer; alternative transmission by infrared temperature controller temperature test and artificial view, higher accuracy, to solve the problem of temperature check the brake ring of the artificial error; the brake ring tray to replace the manual operation switch, simplified production equipment, improve the intelligent water Leveling, improving production efficiency, saving energy and avoiding the waste of resources.

【技术实现步骤摘要】
一种新型制动圈高频加热设备
本技术属于制动圈高频加热设备
，具体涉及一种新型制动圈高频加热设备。
技术介绍
摩托车轮毂为一体式结构，其中与刹车片接触的制动圈在形成一体式之前是单独的一个部件，制作过程是：首先把加热到450度的制动圈放入轮毂的模具中，然后注入模具700度的铝水，模具冷却后便形成一体式的轮毂。那么在制动圈加热的领域里，目前的加热设备中，温控系统的运行完全是人工来控制，具体是用脚踏开关来启动加热设备的运行与停止。现有的制动圈高频加热设备人工控制的精准度不够，凭着技术人员的感觉来查看制动圈的温度经常会出现很大误差，制动圈温度过高会导致浪费能耗，制动圈起氧化皮。温度过低和铝水的温差会导致相接不到位，轻者产生残次品浪费材料，重者在终端的使用中发生安全事故的问题，为此我们提出一种新型制动圈高频加热设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型制动圈高频加热设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的制动圈高频加热设备人工控制的精准度不够，凭着技术人员的感觉来查看制动圈的温度经常会出现很大误差，制动圈温度过高会导致浪费能耗，温度过低和铝水的温差会导致相接不到位，轻者产生残次品浪费材料，重者在终端的使用中发生安全事故的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型制动圈高频加热设备，包括主机外壳和制动圈，所述主机外壳的内部一侧设置有循环水箱，且主机外壳的内部远离循环水箱的一侧设置有水冷管保护壳，所述水冷管保护壳的一侧设置有散热风扇，所述主机外壳的内部下方中间位置处设置有循环水泵，所述主机外壳的上方一端设置有主机控制器，所述主机外壳的上方远离主机控制器的一端设置有加热变压器，所述加热变压器的上方设置有红外温控仪，所述主机外壳上靠近加热变压器的前方设置有电磁加热箱，所述电磁加热箱的上方设置有电磁感应加热圈，所述电磁加热箱的内部靠近电磁感应加热圈的下方设置有驱动气缸，所述电磁感应加热圈的内部靠近驱动气缸的上方设置有制动圈托盘，所述制动圈托盘的上方设置有磁场感应开关，所述制动圈放在电磁感应加热圈的内部靠近制动圈托盘的上方，所述电磁感应加热圈的后方一侧设置有冷却水输入管，且电磁感应加热圈的后方远离冷却水输入管的一侧设置有冷却水输出管，所述冷却水输入管设置有循环水冷管，所述循环水泵、散热风扇、制动圈托盘、磁场感应开关和驱动气缸均与主机控制器电性连接，所述制动圈托盘与磁场感应开关电性连接。优选的，所述水冷管保护壳的内部设置有水冷管。优选的，所述水冷管保护壳与加热变压器通过循环水冷管连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用红外温控仪替代传动的人工查看的温度，测试耕读精确度更高，解决了人工查看制动圈的温度误差大的问题；采用制动圈托盘替代人工操作开关，简化生产设备，提高智能化水平，提高了生产效率，节约了能源，避免资源的浪费，增加机器的使用寿命，解决了制动圈温度过高造成能耗大，温度过低造成的安全隐患或产品报废的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术电磁感应加热圈的俯视结构示意图；图4为本技术中电加热箱的内部结构示意图。图中：1-主机控制器、2-加热变压器、3-红外温控仪、4-主机外壳、5-循环水冷管、6-电磁感应加热圈、7-电磁加热箱、8-水冷管保护壳、9-循环水箱、10-循环水泵、11-散热风扇、12-制动圈托盘、13-冷却水输入管、14-冷却水输出管、15-磁场感应开关、16-驱动气缸、17-制动圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型制动圈高频加热设备，包括主机外壳4和制动圈17，主机外壳4的内部一侧设置有循环水箱9，且主机外壳4的内部远离循环水箱9的一侧设置有水冷管保护壳8，水冷管保护壳8的一侧设置有散热风扇11，主机外壳4的内部下方中间位置处设置有循环水泵10，主机外壳4的上方一端设置有主机控制器1，主机外壳4的上方远离主机控制器1的一端设置有加热变压器2，加热变压器2的上方设置有红外温控仪3，主机外壳4上靠近加热变压器2的前方设置有电磁加热箱7，电磁加热箱7的上方设置有电磁感应加热圈6，电磁加热箱7的内部靠近电磁感应加热圈6的下方设置有驱动气缸16，电磁感应加热圈6的内部靠近驱动气缸16的上方设置有制动圈托盘12，制动圈托盘12的上方设置有磁场感应开关15，制动圈17放在电磁感应加热圈6的内部靠近制动圈托盘12的上方，电磁感应加热圈6的后方一侧设置有冷却水输入管13，且电磁感应加热圈6的后方远离冷却水输入管13的一侧设置有冷却水输出管14，冷却水输入管13设置有循环水冷管5，循环水泵10、散热风扇11、制动圈托盘12、磁场感应开关15和驱动气缸16均与主机控制器1电性连接，制动圈托盘12与磁场感应开关15电性连接。为了便于保护水冷管，本实施例中，优选的，水冷管保护壳8的内部设置有水冷管。为了便于水冷管保护壳8内部的水冷管与加热变压器2上的散热管道连接，本实施例中，优选的，水冷管保护壳8与加热变压器2通过循环水冷管5连接。本技术中的红外温控仪3上设置有红外温度检测器，通过转轴安装在加热变压器2的上方，可对准电磁感应加热圈6内部的制动圈17进行温度检测，避免了人工查看不便的问题，当温度达到设定的450度的时候，温控仪便向控制系统发出指令，然后控制系统会向制动圈17下面的驱动气缸16发出指令，驱动气缸16将制动圈顶上来，脱离电磁感应加热圈6，然后人工取走制动圈。一旦出现因工人延迟取走制动圈，导致制动圈17温度降低达不到450度的时候，温控仪会及时检测到温度的变化，然后向控制系统反馈信息，控制系统便向驱动气缸16发出指令，驱动气缸16回位，制动圈17再次被送入电磁感应加热圈6内继续加热，温度达到450度时候，重复上面的工作；本技术中的电磁感应加热圈6为一种石棉保护材质的加热圈，当制动圈放入电磁感应加热圈6时，主机控制器1检测到电流，然后电磁感应加热圈6对制动圈17工作进行加热，利用电磁炉加热原理进行加热。本技术的工作原理及使用流程：该新型制动圈高频加热设备，安装好后，将需要加热的制动圈17放在电磁感应加热圈6内，然后通过主机控制器1检测到电流启动主机，对制动圈17进行加热，同时红外温控仪3实时检测制动圈17的温度，当制动圈17的温度到达450摄氏度时，驱动气缸16启动，顶起制动圈托盘12，进而顶出制动圈17，同时主机控制器停止工作，当使用者未及时取下制动圈17时，且红外温控仪3检测制动圈17的温度低于450摄氏度时，驱动气缸16启动，将制动圈17重新放入到电磁感应加热圈6的内部，进行重新加热，同时循环水泵10将水抽入到冷却水输入管13中，对电磁感应加热圈6进行降温，并通过冷却水输出管14进行循环降温。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型制动圈高频加热设备，包括主机外壳（4）和制动圈（17），其特征在于：所述主机外壳（4）的内部一侧设置有循环水箱（9），且主机外壳（4）的内部远离循环水箱（9）的一侧设置有水冷管保护壳（8），所述水冷管保护壳（8）的一侧设置有散热风扇（11），所述主机外壳（4）的内部下方中间位置处设置有循环水泵（10），所述主机外壳（4）的上方一端设置有主机控制器（1），所述主机外壳（4）的上方远离主机控制器（1）的一端设置有加热变压器（2），所述加热变压器（2）的上方设置有红外温控仪（3），所述主机外壳（4）上靠近加热变压器（2）的前方设置有电磁加热箱（7），所述电磁加热箱（7）的上方设置有电磁感应加热圈（6），所述电磁加热箱（7）的内部靠近电磁感应加热圈（6）的下方设置有驱动气缸（16），所述电磁感应加热圈（6）的内部靠近驱动气缸（16）的上方设置有制动圈托盘（12），所述制动圈托盘（12）的上方设置有磁场感应开关（15），所述制动圈（17）放在电磁感应加热圈（6）的内部靠近制动圈托盘（12）的上方，所述电磁感应加热圈（6）的后方一侧设置有冷却水输入管（13），且电磁感应加热圈（6）的后方远离冷却水输入管（13）的一侧设置有冷却水输出管（14），所述冷却水输入管（13）设置有循环水冷管（5），所述循环水泵（10）、散热风扇（11）、制动圈托盘（12）、磁场感应开关（15）和驱动气缸（16）均与主机控制器（1）电性连接，所述制动圈托盘（12）与磁场感应开关（15）电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型制动圈高频加热设备，包括主机外壳（4）和制动圈（17），其特征在于：所述主机外壳（4）的内部一侧设置有循环水箱（9），且主机外壳（4）的内部远离循环水箱（9）的一侧设置有水冷管保护壳（8），所述水冷管保护壳（8）的一侧设置有散热风扇（11），所述主机外壳（4）的内部下方中间位置处设置有循环水泵（10），所述主机外壳（4）的上方一端设置有主机控制器（1），所述主机外壳（4）的上方远离主机控制器（1）的一端设置有加热变压器（2），所述加热变压器（2）的上方设置有红外温控仪（3），所述主机外壳（4）上靠近加热变压器（2）的前方设置有电磁加热箱（7），所述电磁加热箱（7）的上方设置有电磁感应加热圈（6），所述电磁加热箱（7）的内部靠近电磁感应加热圈（6）的下方设置有驱动气缸（16），所述电磁感应加热圈（6）的内部靠近驱动气缸（16）的上方设置有制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小丽，
申请(专利权)人：张小丽，
类型：新型
国别省市：湖南,43