用于汽车皮带传动系统的张紧装置制造方法及图纸

一用于汽车皮带传动系统的张紧装置，以用于张紧器，其中包括一上弹簧座，一螺旋弹簧，一阻尼缓冲组件，一下弹簧座，一第一限位销以及一钢性导杆，其中所述钢性导杆设置连结于所述下弹簧座，所述钢性导杆、所述阻尼缓冲组件以及所述螺旋弹簧同轴安装于所述上弹簧座和所述下弹簧座之间，所述第一限位销穿过所述上弹簧座和所述钢性导杆，从而限制所述钢性导杆在一定范围内进行一线性往复运动。

A tensioning device for the belt drive system of a car

A tensioning device for automobile belt drive system, for tensioner, which comprises a spring seat, a spring, a damping component, a spring seat, a first limit pin and a steel rod, wherein the steel rod set is connected to the next spring seat, the steel guide rod, the damping component and the spiral spring is coaxially arranged in the spring seat and the lower spring seat between the first limit pin through the spring seat and the steel guide rod, thereby limiting the steel guide rod a linear reciprocating motion in a certain range.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车皮带传动系统的张紧装置
本技术涉及一张紧装置，尤其是涉及一用于汽车皮带传动系统的张紧装置及其应用，其中所述张紧装置设计用于汽车发动机皮带传动系统的张紧器，所述张紧装置分别可绕固定于张紧臂和发动机机体上的转轴旋转。所述张紧装置的特点在于，由一刚性导杆和一导向块的配合实现线性往复运动，由一阻尼缓冲组件为所述张紧装置提供适当阻尼，以及为防止皮带传动系统运转时皮带突然断裂或滑脱，所述张紧装置突然失去压力而散开，零部件分离飞出造成伤害，所述张紧装置还有一行程限制机构。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，人们的生活习惯已经无法脱离汽车所带来的便利性，同时人们也不断的改良汽车的各部组件和零件，使其达到更佳化。而本专利技术主要是针对于汽车皮带传动系统的张紧装置进行改良。对于汽车皮带传动系统的张紧装置，其主要目的在于使皮带在传动系统中的张力适当、补偿皮带由于张力或磨损引起的变化和衰减由于发动机转速波动导致的张紧臂的摆动，从而避免皮带打滑、噪声和振动，让系统正常有效的工作。同时，张紧装置的结构应足够安全，即当皮带在运转的过程中由于某种原因突然断裂或滑脱时，螺旋弹簧与弹簧座之间不会发生不可控的分离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一用于汽车皮带传动系统的张紧装置，以用于张紧器，其特征在于，包括：一上弹簧座，一螺旋弹簧，一阻尼缓冲组件，一下弹簧座，一第一限位销以及一钢性导杆，其中所述钢性导杆设置连结于所述下弹簧座，所述钢性导杆、所述阻尼缓冲组件以及所述螺旋弹簧同轴安装于所述上弹簧座和所述下弹簧座之间，所述第一限位销穿过所述上弹簧座和所述钢性导杆，从而限制所述钢性导杆在一定范围内进行一线性往复运动。

【技术特征摘要】
1.一用于汽车皮带传动系统的张紧装置，以用于张紧器，其特征在于，包括：一上弹簧座，一螺旋弹簧，一阻尼缓冲组件，一下弹簧座，一第一限位销以及一钢性导杆，其中所述钢性导杆设置连结于所述下弹簧座，所述钢性导杆、所述阻尼缓冲组件以及所述螺旋弹簧同轴安装于所述上弹簧座和所述下弹簧座之间，所述第一限位销穿过所述上弹簧座和所述钢性导杆，从而限制所述钢性导杆在一定范围内进行一线性往复运动。2.根据权利要求1所述的张紧装置，其中所述钢性导杆与所述下弹簧座集成一体，以使得所述张紧装置的结构更紧凑，同时也更便于安装。3.根据权利要求2所述的张紧装置，其中所述钢性导杆与所述下弹簧座集成一体系选自由紧密摩擦配合、胶合、结构结合或一体成形所组成的方式。4.根据权利要求1所述的张紧装置，其中所述上弹簧座包括一出销孔，其贯穿于所述上弹簧座的本体；所述钢性导杆包括一限位槽，其位于远离于所述下弹簧座的一端，且呈长孔状，这样当所述第一限位销同时穿过所述上弹簧座的所述出销孔和所述钢性导杆的所述限位槽时，所述第一限位销和所述限位槽即可对所述钢性导杆形成轴向运动范围的限制，从而实现对所述张紧装置的限位。5.根据权利要求4所述的张紧装置，其中所述钢性导杆在一起始位置和一末端位置移动，其所述起始位置和所述末端位置的距离即为所述钢性导杆的所述限位槽的长度尺寸。6.根据权利要求4所述的张紧装置，其中所述第一限位销位于所述钢性导杆的所述限位槽的顶端时，所述下弹簧座和所述上弹簧座之间的距离最大，且所述螺旋弹簧处于恢复状态，所述阻尼缓冲组件处于自由状态或轻微压缩状态；所述第一限位销位于所述钢性导杆的所述限位槽的底端时，所述下弹簧座和所述上弹簧座之间的距离最小，且所述螺旋弹簧处于最大压缩状态。7.根据权利要求4所述的张紧装置，其中所述第一限位销穿过所述钢性导杆的所述限位槽时，以过盈的方式固定的嵌入所述上弹簧座的所述出销孔中。8.根据权利要求4所述的张紧装置，其中所述上弹簧座包括有一上圆形凸台和一台阶，其中所述上圆形凸台从所述上弹簧座的下端面向下延伸，且使所述上圆形凸台和所述上弹簧座的下端面之间形成所述台阶，其中所述下弹簧座包括有下圆形凸台和一凸缘，其中所述下圆形凸台从所述下弹簧座的上端面向上延伸，且使所述下圆形凸台和所述下弹簧座的上端面形成所述凸缘，其中所述下圆形凸台位于所述下弹簧座与所述钢性导杆相连接的部位。9.根据权利要求8所述的张紧装置，其中所述螺旋弹簧两端套在所述上圆形凸台和所述下圆形凸台外端，且所述螺旋弹簧的上端安装在所述上弹簧座的所述台阶上，所述螺旋弹簧的下端安装在所述下弹簧座的所述凸缘上，以防止所述螺旋弹簧发生径向运动。10.根据权利要求1-3中任一所述的张紧装置，其中包括一导向块，其用于设置于所述上弹簧座，其中所述上弹簧座包括贯穿于所述上弹簧座的本体的一出销孔，其中所述钢性导杆穿过所述导向块，并由所述第一限位销同时穿过所述上弹簧座的所述出销孔和所述钢性导杆的所述限位槽，以使所述第一限位销对所述钢性导杆形成轴向运动范围的限制。11.根据权利要求4-9中任一所述的张紧装置，其中包括一导向块，其用于设置于所述上弹簧座，其中所述钢性导杆穿过所述导向块，并由所述第一限位销同时穿过所述上弹簧座的一出销孔和所述钢性导杆的所述限位槽，以使所述第一限位销对所述钢性导杆形成轴向运动范围的限制。12.根据权利要求10所述的张紧装置，其中所述上弹簧座具有一仿形导向块槽，其形状需与所述导向块的形状相同，以用于容纳所述导向块。13.根据权利要求11所述的张紧装置，其中所述上弹簧座具有一仿形导向块槽，其形状需与所述导向块的形状相同，以用于容纳所述导向块。14.根据权利要求12所述的张紧装置，其中所述导向块由一左壁和一右壁、一上壁和一下壁以及一前壁和一后壁所形成一轴对称多面体，且纵向截面形状为中间大两头小的多边形，其中所述仿形导向块槽具有一导向块槽左壁、一导向块槽右壁和一导向块槽下壁形成一多边形凹槽，这样所述导向块被放置于所述上弹簧座的所述仿形导向块槽时，所述导向块的所述左壁和所述右壁与所述导向块槽左壁和所述导向块槽右壁配合，所述所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁法，
申请(专利权)人：王仁法，
类型：新型
国别省市：浙江,33