一种汽车刹车片散热装置制造方法及图纸
A heat dissipating device for automobile brake
The utility model relates to a car brake disc structure, in particular to a car brake disc heat dissipation device. A cooling device for automobile brake pad comprises a radiator and a cooling plate structure, which is characterized by that the synthetic jet cooling device is fixed on the brake pad, and the brake disc opens holes at the nozzle of the synthetic jet cooling device. The utility model has the advantages of high heat dissipation to 1. synthetic jet device for continuous heat sink; 2. synthetic jet device heat sink has the advantages of small size, the thickness of only a few millimeters, affect the control performance of the wheel Co.; 3 synthetic jet device module, long service life, low supply voltage, and convenient disassembly, convenient maintenance.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片散热装置
本专利技术涉及一种汽车刹车片结构，特别涉及一种汽车刹车片散热装置。
技术介绍
刹车片是很重要的止动部件，在刹车时，刹车片被挤压在刹车盘上产生摩擦达到刹车的目的，但同时也会产生大量的热，当热量超过极限时，摩擦块就很容易变形，使刹车极不稳定，容易发生事故。目前使用的汽车刹车片分为主动换热和被动换热两部分。汽车刹车片主动换热主要是刹车片水冷或者油冷换热，这种散热方式换热效率高，但是结构笨重，影响车轮的操作性能。汽车刹车片被动换热主要是刹车片通过结构改进，背部增加肋片等结构强制换热，这种结构简单，使用方便，缺点是散热效率差，特别是长时间刹车情况下，摩擦块就很容易变形。合成射流激励器(Syntheticjetactuator)是国际上近几年提出的一种全新的流动控制技术，其基本原理是在流动壁面内设置开缝(或孔)的密封腔，利用压电材料的振动，在缝隙处产生连续不断向外扩展的一系列非定常涡对(或涡环)，它对主流的作用类似于一股射流，从而达到主动流动控制的目的。
技术实现思路
为了解决上述散热结构的技术缺陷，本专利技术采用合成射流装置散热，达到刹车片散热目的。一种汽车刹车片散热装置，包括散热片及散热板结构，其特征在于：合成射流散热装置固定在刹车片上，刹车片在合成射流散热装置喷口处开孔。所述合成射流散热装置喷口和刹车片开孔位置一一对应，并且孔径相同，刹车片开孔的摩擦面呈内凹漏斗状，刹车盘与刹车片接触时，开孔与接触面保持2-4mm。所述合成射流散热装置包括腔体、喷口和振动膜片，喷口在腔体的上方，振动膜片在腔体的下方。所述合成射流散热装置的喷口直径0.2-2mm...
【技术保护点】
一种汽车刹车片散热装置，包括散热片及散热板结构，其特征在于：合成射流散热装置(2)固定在刹车片(1)上，刹车片(1)在合成射流散热装置(2)喷口(22)处开孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片散热装置，包括散热片及散热板结构，其特征在于：合成射流散热装置(2)固定在刹车片(1)上，刹车片(1)在合成射流散热装置(2)喷口(22)处开孔。2.根据权利要求1所述一种汽车刹车片散热装置，其特征在于：合成射流散热装置(2)喷口(22)和刹车片(1)开孔位置一一对应，并且孔径相同，刹车片(1)开孔的摩擦面呈内凹漏斗状，刹车盘与刹车片(1)接触时，开孔与接触面保持2-4mm。3.根据权利要求1所述一种汽车刹车片散热装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔宪武，张崇，陈江星，
申请(专利权)人：中国计量大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。