一种汽车隧道空气污染防治窗户制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车隧道空气污染防治窗户，包括窗户外框，所述窗户外框的内部对称安装有两个窗户内框，且窗户外框的两侧均设置有手轮框，两个所述手轮框的内部均安装有调节手轮，所述窗户外框的两侧均设置有支架滑动槽，所述窗户内框的底端设置有防夹海绵，且防夹海绵上设置有把手底座，所述把手底座上设置有把手，且把手上设置有转动轴，所述窗户内框的外侧设置有窗户胶条，所述窗户内框与窗户外框的上方连接处设置有铰链，所述窗户内框与窗户外框之间连接有伸缩支架。本发明专利技术设置有防夹海绵，有避免开关时工作人员出现夹手受伤的好处，且设置有调节手轮，方便调节、固定角度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车隧道空气污染防治窗户
本专利技术属于隧道空气污染防治
，具体涉及一种汽车隧道空气污染防治窗户。
技术介绍
空气污染，又称大气污染，按照国际标准化组织的定义，空气污染指由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人类的舒适、健康和福利或环境的现象，在汽车隧道中空气流动不畅，汽车在行进中会在隧道中留下大量的烟尘，加上隧道地势比较低，容易累积大量密度比平常大气密度大的气体，当有害气体浓度逐渐增大时，会对驾驶人员以及乘客的身体健康造成危害，同时也危及行车安全。但是目前市场上的隧道空气污染防治窗户不仅结构复杂，而且功能单一，在使用过程中可能会出现开关时夹手的情况，且不能阻挡雨雪、灰尘，使用时不容易控制、固定角度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车隧道空气污染防治窗户，以解决上述
技术介绍
中提出的开关时出现夹手，且使用时不容易控制、固定角度的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车隧道空气污染防治窗户，包括窗户外框，所述窗户外框的内部对称安装有两个窗户内框，且窗户外框的两侧均设置有手轮框，两个所述手轮框的内部均安装有调节手轮，所述窗户外框的两侧均设置有支架滑动槽，所述窗户内框的底端设置有防夹海绵，且防夹海绵上设置有把手底座，所述把手底座上设置有把手，且把手上设置有转动轴，所述窗户内框的外侧设置有窗户胶条，所述窗户内框的内侧设置有玻璃，且窗户内框与窗户外框的上方连接处设置有铰链，所述窗户内框与窗户外框之间连接有伸缩支架，所述窗户内框与玻璃的连接处设置有窗户压条，所述支架滑动槽的内侧设置有防滑阻力垫，所述防滑阻力垫上设置有支架滑动槽滑块，所述支架滑动槽滑块上设置有伸缩支架。优选的，所述把手底座与把手通过转动轴转动连接。优选的，所述窗户外框与窗户内框通过铰链转动连接。优选的，所述伸缩支架与支架滑动槽通过支架滑动槽滑块滑动连接。优选的，所述窗户内框的转动角度范围为0°-90°。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术在窗户内框的底端设置有防夹海绵，在使用时，开关窗的过程中有时会出现使用者不慎被窗框夹手导致受伤的情况，在窗户内框底端设置防夹海绵，可以预防此类情况，当使用者不慎被窗框夹到时，防夹海绵可以起到缓冲的作用，避免使用者因此受伤。（2）本专利技术窗户外框的两侧均设置有手轮框，两个手轮框内部均设置有调节手轮，在使用过程中，使用者可以通过顺时针或逆时针摇动调节手轮来改变伸缩支架的长短，以此调节窗户的开合角度，使用时更加省力，也更便于调整窗户的开合角度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的侧视图；图3为本专利技术的支架滑动槽结构示意图；图中：1-窗户压条、2-铰链、3-窗户内框、4-把手、5-手轮框、6-调节手轮、7-窗户外框、8-把手底座、9-防夹海绵、10-转动轴、11-伸缩支架、12-窗户胶条、13-支架滑动槽、14-支架滑动槽滑块、15-防滑阻力垫、16-玻璃。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车隧道空气污染防治窗户，包括窗户外框7，所述窗户外框7的内部对称安装有两个窗户内框3，且窗户外框7的两侧均设置有手轮框5，两个所述手轮框5的内部均安装有调节手轮6，通过调节手轮6的设置，可以以此来控制窗户开合角度，使用时更加省力、便捷，所述窗户外框7的两侧均设置有支架滑动槽13，所述窗户内框3的底端设置有防夹海绵9，通过防夹海绵9的设置，可以大大减少使用者在使用过程中不慎将手指夹伤的情况，且防夹海绵9上设置有把手底座8，所述把手底座8上设置有把手4，且把手4上设置有转动轴10，所述窗户内框3的外侧设置有窗户胶条12，所述窗户内框3的内侧设置有玻璃16，且窗户内框3与窗户外框7的上方连接处设置有铰链2，所述窗户内框3与窗户外框7之间连接有伸缩支架11，所述窗户内框3与玻璃16的连接处设置有窗户压条1，所述支架滑动槽13的内侧设置有防滑阻力垫15，所述防滑阻力垫15上设置有支架滑动槽滑块14，通过防滑阻力垫15的设置，可以增加与支架滑动槽滑块14之间的阻力，避免使用时支架滑动槽滑块14滑动过快，所述支架滑动槽滑块14上设置有伸缩支架11。本实施例中，优选的，把手底座8与把手4通过转动轴10转动连接。通过转动轴10的设置，在使用过程中可转动开启窗户内框3，更为便利，且可起到固定把手4的作用。本实施例中，优选的，窗户外框7与窗户内框3通过铰链2转动连接。通过铰链2的设置，可以将窗户内框3与窗户外框7固定，且使窗户可以调整角度，更加灵活。本实施例中，优选的，伸缩支架11与支架滑动槽13通过支架滑动槽滑块14滑动连接。通过支架滑动槽滑块14的设置，可以将伸缩支架11固定于支架滑动槽13内，且可通过支架滑动槽滑块14在支架滑动槽13内的滑动，来改变伸缩支架11的位置，使用时更加便捷。本实施例中，优选的，窗户内框3的转动角度范围为0°-90°。通过窗户内框3的转动角度的设置，在使用过程中可以根据需求在可调节范围内调整角度，可适应多种需求。本专利技术的工作原理及使用流程：该汽车隧道空气污染防治窗户嵌入墙面后，在开始使用前，转动转动轴10来开启把手4，握住把手4顺时针转动开启窗户内框3，在窗户外框7的两侧有手轮框5，在手轮框5中找到调节手轮6，握住调节手轮6顺时针旋转，伸缩支架11逐渐伸长，防滑阻力垫15增加与之间的摩擦力，使支架滑动槽滑块14在支架滑动槽13内缓慢滑动，将窗户内框3撑起，窗户内框3与窗户外框7的上端连接处的窗户铰链2开始转动，当调节到适当角度时，停止转动即可，转动角度范围为0°-90°，当开合过程中不慎出现夹手的情况时，防夹海绵9起到缓冲、防护的作用。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车隧道空气污染防治窗户，包括窗户外框（7），其特征在于：所述窗户外框（7）的内部对称安装有两个窗户内框（3），且窗户外框（7）的两侧均设置有手轮框（5），两个所述手轮框（5）的内部均安装有调节手轮（6），所述窗户外框（7）的两侧均设置有支架滑动槽（13），所述窗户内框（3）的底端设置有防夹海绵（9），且防夹海绵（9）上设置有把手底座（8），所述把手底座（8）上设置有把手（4），且把手（4）上设置有转动轴（10），所述窗户内框（3）的外侧设置有窗户胶条（12），所述窗户内框（3）的内侧设置有玻璃（16），且窗户内框（3）与窗户外框（7）的上方连接处设置有铰链（2），所述窗户内框（3）与窗户外框（7）之间连接有伸缩支架（11），所述窗户内框（3）与玻璃（16）的连接处设置有窗户压条（1），所述支架滑动槽（13）的内侧设置有防滑阻力垫（15），所述防滑阻力垫（15）上设置有支架滑动槽滑块（14），所述支架滑动槽滑块（14）上设置有伸缩支架（11）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车隧道空气污染防治窗户，包括窗户外框（7），其特征在于：所述窗户外框（7）的内部对称安装有两个窗户内框（3），且窗户外框（7）的两侧均设置有手轮框（5），两个所述手轮框（5）的内部均安装有调节手轮（6），所述窗户外框（7）的两侧均设置有支架滑动槽（13），所述窗户内框（3）的底端设置有防夹海绵（9），且防夹海绵（9）上设置有把手底座（8），所述把手底座（8）上设置有把手（4），且把手（4）上设置有转动轴（10），所述窗户内框（3）的外侧设置有窗户胶条（12），所述窗户内框（3）的内侧设置有玻璃（16），且窗户内框（3）与窗户外框（7）的上方连接处设置有铰链（2），所述窗户内框（3）与窗户外框（7）之间连接有伸缩支架（11），所述窗户内框（3）与玻璃（16）的连接处设...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗桢，
申请(专利权)人：绍兴易浩贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33