一种带遥控的行李箱防盗锁具制造技术

本发明专利技术公开了一种带遥控的行李箱防盗锁具，包括固定在车身上用于固定行李箱的定位板，所述行李箱包括箱体和箱盖，所述定位板上设有电连接至车身电源的第一连接头和用于锁紧行李箱的卡扣，所述行李箱底部设有与第一连接头适配的第一连接插孔和与卡扣适配的第一锁紧装置，所述箱体和箱盖之间还设有第二锁紧装置，所述箱体内侧设有同时锁紧第一锁紧装置和第二锁紧装置的第三锁紧装置，所述第三锁紧装置通过遥控信号接收装置电连接至第一连接插孔。通过遥控信号接收装置可以接受开启、锁死信号，以便第三锁紧装置同时松开或锁紧第一锁紧装置和第二锁紧装置，做到双重保护，确保箱盖无法开启、行李箱也无法整体取下。

【技术实现步骤摘要】
一种带遥控的行李箱防盗锁具
本专利技术涉及摩托车
，特别是涉及一种摩托车行李箱的防盗锁具。
技术介绍
摩托车行李箱用以提供储物空间，便于存放物品，传统的摩托车一般通过螺栓固定行李箱，无法快速取下，且箱盖的开启一般只需要钥匙开启一道，没有双重锁紧，防盗性能还是略显不足；此外，现有的带遥控的摩托车行李箱只能锁紧箱盖，不能有效的防止行李箱整体被拆卸。因此，有必要对现有的行李箱锁具进行改进和优化。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本专利技术提供一种双重保险并带遥控的行李箱锁具，以便于操作、提高防盗性能。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带遥控的行李箱防盗锁具，包括固定在车身上用于固定行李箱的定位板，所述行李箱包括箱体和箱盖，所述定位板上设有电连接至车身电源的第一连接头和用于锁紧行李箱的卡扣，所述行李箱底部设有与第一连接头适配的第一连接插孔和与卡扣适配的第一锁紧装置，所述箱体和箱盖之间还设有第二锁紧装置，所述箱体内侧设有同时锁紧第一锁紧装置和第二锁紧装置的第三锁紧装置，所述第三锁紧装置通过遥控信号接收装置电连接至第一连接插孔。所述第三锁紧装置包括置于箱体前部内侧的不完全齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带遥控的行李箱防盗锁具，包括固定在车身上用于固定行李箱的定位板，所述行李箱包括箱体和箱盖，其特征在于：所述定位板上设有电连接至车身电源的第一连接头和用于锁紧行李箱的卡扣，所述行李箱底部设有与第一连接头适配的第一连接插孔和与卡扣适配的第一锁紧装置，所述箱体和箱盖之间还设有第二锁紧装置，所述箱体内侧设有同时锁紧第一锁紧装置和第二锁紧装置的第三锁紧装置，所述第三锁紧装置通过遥控信号接收装置电连接至第一连接插孔。

【技术特征摘要】
1.一种带遥控的行李箱防盗锁具，包括固定在车身上用于固定行李箱的定位板，所述行李箱包括箱体和箱盖，其特征在于：所述定位板上设有电连接至车身电源的第一连接头和用于锁紧行李箱的卡扣，所述行李箱底部设有与第一连接头适配的第一连接插孔和与卡扣适配的第一锁紧装置，所述箱体和箱盖之间还设有第二锁紧装置，所述箱体内侧设有同时锁紧第一锁紧装置和第二锁紧装置的第三锁紧装置，所述第三锁紧装置通过遥控信号接收装置电连接至第一连接插孔。2.根据权利要求1所述的一种带遥控的行李箱防盗锁具，其特征在于：所述第三锁紧装置包括置于箱体前部内侧的不完全齿轮，所述不完全齿轮通过驱动电机驱动，所述驱动电机与遥控信号接收装置电连接，所述不完全齿轮的轮齿与第二锁紧装置啮合，所述不完全齿轮上还设有锁紧第一锁紧装置的压片。3.根据权利要求2所述的一种带遥控的行李箱防盗锁具，其特征在于：所述驱动电机设置在不完全齿轮的一侧，其输出端装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与不完全齿轮之间装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丰，
申请(专利权)人：江门成威机车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44