磁浮车辆的悬浮架组件制造技术

本发明专利技术公开了一种磁浮车辆的悬浮架组件，包括多个顺次连接的悬浮架；所述悬浮架包括：两个平行布置的纵梁体，各所述纵梁体的两端部均固设有支撑轮和托臂；两个抗侧滚装置，安装于两所述纵梁体同一端的两所述支撑轮的安装架之间；一个所述悬浮架的两所述纵梁体分别与其相邻的所述悬浮架的两所述纵梁体铰接；在两所述悬浮架的铰接处设置有用于安装空簧的空簧托臂梁，所述空簧托臂梁安装于相铰接的两所述纵梁体中一者的所述托臂上；所述悬浮架组件的两端部的两所述纵梁体的所述托臂均安装有用于安装空簧的空簧托臂梁。该悬浮架组件的自重较轻，能够有效提高悬浮能力。

Suspension frame components of a maglev vehicle

The invention discloses a suspension assembly of a maglev vehicle, including a plurality of suspension frame are sequentially connected; the suspension frame comprises two longitudinal beams arranged in parallel, both ends of the longitudinal beam are fixedly provided with a supporting wheel and a bracket; two anti roll device, installed in two the longitudinal body at one end of the two round of the support rack between the two; the suspension of the longitudinal beam is hinged with a body two wherein the suspension frame longitudinal beam body are respectively adjacent; for air spring beam installation of air spring is arranged on the hinge of the suspension two the frame, the arm of a two of the longitudinal beam of the air spring installed on the beam hinged on the bracket; the two wherein both ends of the suspension components of the longitudinal beams are arranged for air spring beam installation of air spring. The self weight of the suspension frame is lighter, and the suspension ability can be improved effectively.

【技术实现步骤摘要】
磁浮车辆的悬浮架组件
本专利技术涉及磁悬浮
，特别是涉及一种磁浮车辆的悬浮架组件。
技术介绍
中低速磁浮车辆作为一种新型交通工具，具有噪声低、加速和制动能力强、爬坡能力强、转弯半径小、振动小、舒适性好等优点。悬浮架组件作为磁浮车辆的重要部件之一，影响着磁浮车辆的运行性能。中低速磁浮车辆的承载能力被悬浮磁铁的性能、影响悬浮条件的因素所制约，因此，如何最大限度地减轻自重，提高悬浮能力，成为本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种磁浮车辆的悬浮架组件，该悬浮架组件的自重较轻，能够有效提高悬浮能力。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种磁浮车辆的悬浮架组件，包括多个顺次连接的悬浮架；所述悬浮架包括：两个平行布置的纵梁体，各所述纵梁体的两端部均固设有支撑轮和托臂；两个抗侧滚装置，安装于两所述纵梁体同一端的两所述支撑轮的安装架之间；一个所述悬浮架的两所述纵梁体分别与其相邻的所述悬浮架的两所述纵梁体铰接；在两所述悬浮架的铰接处设置有用于安装空簧的空簧托臂梁，所述空簧托臂梁安装于相铰接的两所述纵梁体中一者的所述托臂上；所述悬浮架组件的两端部的两所述纵梁体的所本文档来自技高网...

【技术保护点】
磁浮车辆的悬浮架组件，其特征在于，包括多个顺次连接的悬浮架(100)；所述悬浮架(100)包括：两个平行布置的纵梁体(1)，各所述纵梁体(1)的两端部均固设有支撑轮(3)和托臂(11)；两个抗侧滚装置(4)，安装于两所述纵梁体(1)同一端的两所述支撑轮(3)的安装架之间；一个所述悬浮架(100)的两所述纵梁体(1)分别与其相邻的所述悬浮架(100)的两所述纵梁体(1)铰接；在两所述悬浮架(100)的铰接处设置有用于安装空簧的空簧托臂梁(8)，所述空簧托臂梁(8)安装于相铰接的两所述纵梁体(1)中一者的所述托臂(11)上；所述悬浮架组件的两端部的两所述纵梁体(1)的所述托臂(11)均安装有用于安...

【技术特征摘要】
1.磁浮车辆的悬浮架组件，其特征在于，包括多个顺次连接的悬浮架(100)；所述悬浮架(100)包括：两个平行布置的纵梁体(1)，各所述纵梁体(1)的两端部均固设有支撑轮(3)和托臂(11)；两个抗侧滚装置(4)，安装于两所述纵梁体(1)同一端的两所述支撑轮(3)的安装架之间；一个所述悬浮架(100)的两所述纵梁体(1)分别与其相邻的所述悬浮架(100)的两所述纵梁体(1)铰接；在两所述悬浮架(100)的铰接处设置有用于安装空簧的空簧托臂梁(8)，所述空簧托臂梁(8)安装于相铰接的两所述纵梁体(1)中一者的所述托臂(11)上；所述悬浮架组件的两端部的两所述纵梁体(1)的所述托臂(11)均安装有用于安装空簧的空簧托臂梁(8)。2.根据权利要求1所述的悬浮架组件，其特征在于，所述抗侧滚装置(4)的两侧均通过斜拉杆(42)和水平拉杆(41)与对应侧的所述支撑轮(3)的安装架连接。3.根据权利要求2所述的悬浮架组件，其特征在于，所述斜拉杆(42)通过斜拉杆球铰轴承与所述支撑轮(3)的安装架铰接，以使所述斜拉杆(42)具有预定的转角调整范围；所述水平拉杆(41)通过水平拉杆球铰轴承与所述支撑轮(3)的安装架铰接，以使所述水平拉杆(41)具有预定的转角调整范围。4.根据权利要求1所述的悬浮...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘先恺，邓小军，虞大联，李慧娟，郭海霞，姜付杰，李召富，栾瑾，金浩，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37