挤压多层成型踏脚板制造技术

一种车辆踏脚板，包括沿着管状结构的长度延伸并且包括碳纤维部件的相对的竖直壁。相对的水平壁在相对的竖直壁之间延伸并且包括玻璃部件。相对的竖直壁和相对的水平壁形成具有大体直线横截面的管状结构。聚合物外覆盖部在相对的竖直壁和相对的水平壁上延伸。

Extruded multilayered tread plate

A vehicle tread plate, which extends along the length of the tubular structure and includes a relative vertical wall of the carbon fiber component. The relative horizontal walls extend between the relative vertical walls and include the glass parts. The relative vertical wall and the relative horizontal wall form a tubular structure with a general linear cross section. The outer covering part of the polymer extends on the relative vertical wall and the relative horizontal wall.

【技术实现步骤摘要】
挤压多层成型踏脚板
本专利技术总体涉及用于车辆的踏脚板，并且更具体地涉及一种多层挤压踏脚板。
技术介绍
许多车辆(特别是较大的SUV(运动型多用途车)和卡车)包括具有台阶表面的踏脚板，台阶表面允许车辆的乘客踩上踏脚板以协助进入或离开车辆。这种踏脚板由足够坚固以支撑至少一个人的重量的部件制成。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，一种车辆踏脚板包括沿着管状结构的长度延伸并且包括碳纤维部件的相对的竖直壁。相对的水平壁在相对的竖直壁之间延伸并且包括玻璃部件。相对的竖直壁和相对的水平壁形成具有大体直线横截面的管状结构。聚合物外覆盖部在相对的竖直壁和相对的水平壁上延伸。根据本专利技术的另一方面，一种用于形成车辆踏脚板的方法包括：双挤压竖直取向的碳纤维增强材料和横向取向的玻璃增强材料以形成管状型坯、共同挤压聚合物外覆盖部和管状型坯、以及成型管状型坯和聚合物外覆盖部以形成管状的踏脚板结构。根据本专利技术的另一方面，一种车辆踏脚板包括沿管状结构的长度延伸的相对的竖直壁。相对的竖直壁包括不含玻璃部件的碳纤维部件。相对的水平壁在相对的竖直壁之间延伸并且包括玻璃部件并且不含碳纤维部件。聚合物外覆盖部在相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆踏脚板，包含：相对的竖直壁，所述相对的竖直壁沿着管状结构的长度延伸并且包括碳纤维部件；相对的水平壁，所述相对的水平壁在所述相对的竖直壁之间延伸并且包括玻璃部件，所述相对的竖直壁和所述相对的水平壁形成具有大体直线横截面的所述管状结构；以及聚合物外覆盖部，所述聚合物外覆盖部在所述相对的竖直壁和所述相对的水平壁上延伸。

【技术特征摘要】
2016.07.11 US 15/206,5751.一种车辆踏脚板，包含：相对的竖直壁，所述相对的竖直壁沿着管状结构的长度延伸并且包括碳纤维部件；相对的水平壁，所述相对的水平壁在所述相对的竖直壁之间延伸并且包括玻璃部件，所述相对的竖直壁和所述相对的水平壁形成具有大体直线横截面的所述管状结构；以及聚合物外覆盖部，所述聚合物外覆盖部在所述相对的竖直壁和所述相对的水平壁上延伸。2.根据权利要求1所述的车辆踏脚板，进一步包含：至少一个内部竖直壁，所述至少一个内部竖直壁沿所述管状结构的长度延伸并且包括所述碳纤维部件。3.根据权利要求2所述的车辆踏脚板，其中所述相对的竖直壁和所述至少一个内部竖直壁中的每个由碳纤维填充的聚丙烯制成，并且其中所述相对的水平壁中的每个由玻璃填充的聚丙烯制成。4.根据权利要求1所述的车辆踏脚板，其中所述相对的竖直壁和所述相对的水平壁被双挤压以形成所述管状结构，并且所述聚合物外覆盖部与所述管状结构共挤压以设置在所述管状结构的外表面上。5.根据权利要求2所述的车辆踏脚板，其中每个所述相对的竖直壁、所述至少一个内部竖直壁，每个所述相对的水平壁和所述聚合物外覆盖部被三重挤压以同时形成具有一致外表面的所述管状结构。6.根据权利要求1所述的车辆踏脚板，其中所述相对的水平壁的下水平壁包括限定在所述下水平壁中的轮廓加强结构。7.根据权利要求6所述的车辆踏脚板，其中所述轮廓加强结构是延伸所述管状结构的长度的直线通道。8.根据权利要求4所述的车辆踏脚板，其中所述管状结构和所述聚合物外覆盖部使用吹塑成型来形成为最终形状。9.根据权利要求5所述的车辆踏脚板，其中所述管状结构和所述聚合物外覆盖部使用注塑成型来形成。10.一种用于形成车辆踏脚板的方法，所述方法包含以下步骤：双挤压竖直取向的碳纤维增强材料和横向取向的玻璃增强材料以形成管状型坯；共挤压聚合物外覆盖部和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：保罗·肯尼思·德洛克，斯图尔特·C·萨尔特，迈克尔·A·穆斯利赫，塔拉·卡嫫，戴夫·布莱恩·格利克曼，哈里·洛博，约瑟夫·米什卡，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US