一种车通轴定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车通轴定位装置，包括车通轴体、螺杆、筒体和筒体内腔，所述车通轴体的一端连接螺杆，所述螺杆上设有螺帽，所述车通轴体的表面设有螺纹通孔，所述车通轴体设在筒体的内部，所述筒体的内侧设有筒体内腔，所述筒体内腔的一端设有凸缘，所述车通轴体的外径大小与筒体内腔的内径大小相吻合。本实用新型专利技术结构合理，对车通轴的定位效果好，操作起来比较方便，使用简单，提高了加工的效率，减少了操作人员的工作强度，在使用的过程中，将车通轴体放置到筒体内腔中，车通轴体一端的锥度与筒体内腔的锥度相吻合，提高定位的效果，使得对车通轴的切割更加的方便，而且也提高了切割的精度，更好的满足加工的需要。

A vehicle shaft positioning device

The utility model discloses a vehicle shaft positioning device, including the car through the cavity axis, a screw, a cylinder body and a cylinder body, wherein one end of the car body through shaft connection screw, the screw nut is arranged on the surface of the car, through shaft body is provided with a threaded through hole, the car through the internal the shaft body is arranged in the cylinder body, the inner side of the cylinder body is provided with an inner cavity of the barrel body, wherein one end of the cylinder body is provided with a flange outer diameter and an inner cavity of the barrel body of the car through the inner diameter of the shaft body size is consistent. The utility model has the advantages of reasonable structure, positioning of the car through shaft has good effect, convenient to operate, easy to use, improve processing efficiency, reduce the work intensity of operators, in the process of using the car body through shaft placed into the inner cavity of the barrel body, the cylinder body and the inner taper shaft through the car body one end of the taper of the match, improve the positioning effect, the cutting of the car through the shaft more convenient, but also improve the cutting precision, better meet the needs of the processing.

【技术实现步骤摘要】
一种车通轴定位装置
本技术涉及车通轴定位装置
，特别涉及一种车通轴定位装置。
技术介绍
在对车通轴进行加工时，需要对与车通轴相匹配的管体进行切割处理，而在对车通轴进行切割时，需要用到车通轴定位装置，目前，对车通轴进行加工的过程中，对这种管状进行切割时，例如，当需要管状的尺寸长度为80，一般先用镗刀加工到80.5，然后取出测量下尺寸，再加工一次，总共需要切割两次，加工效率低，操作时比较麻烦，增加生产的成本，而且也给操作人员增加了工作的难度和强度，不满足工厂加工的需要。
技术实现思路
本技术提出了一种车通轴定位装置，解决了现有车通轴定位装置加工效率低，操作比较麻烦等问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种车通轴定位装置，包括车通轴体、螺杆、筒体和筒体内腔，所述车通轴体的一端连接螺杆，所述螺杆上设有螺帽，所述车通轴体的表面设有螺纹通孔，所述车通轴体设在筒体的内部，所述筒体的内侧设有筒体内腔，所述筒体内腔的一端设有凸缘，所述车通轴体的外径大小与筒体内腔的内径大小相吻合。作为本技术的一种优选技术方案，车通轴体的一端为圆柱状结构，所述车通轴体的另一端为锥度状。作为本技术的一种优选技术方案，所述筒体内腔远离凸缘的一端为锥度状。作为本技术的一种优选技术方案，所述筒体内部筒体内腔的一端的锥度与车通轴体远离螺杆一端的锥度大小相同。作为本技术的一种优选技术方案，所述凸缘的高度为1.0cm。作为本技术的一种优选技术方案，所述筒体内腔的内侧壁上设有螺纹。本技术所达到的有益效果是：本技术结构合理，操作起来比较方便，使用简单，提高了加工的效率，减少了操作人员的工作强度，在使用的过程中，将车通轴体放置到筒体内腔中，车通轴体一端的锥度与筒体内腔的锥度相吻合，提高定位的效果，使得对车通轴的切割更加的方便，而且也提高了切割的精度，更好的满足加工的需要。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的一种车通轴定位装置的结构示意图；图2是本技术的一种车通轴定位装置的车通轴体局部图；图3是本技术的一种车通轴定位装置的筒体结构示意图；图4是本技术的一种车通轴定位装置的筒体与车通轴体组合结构示意图。图中：1、车通轴体；2、螺帽；3、螺杆；4、螺纹通孔；5、筒体；6、凸缘；7、筒体内腔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种车通轴定位装置，包括车通轴体1、螺杆3、筒体5和筒体内腔7，车通轴体1的一端连接螺杆3，螺杆3上设有螺帽2，车通轴体1的表面设有螺纹通孔4，车通轴体1设在筒体5的内部，筒体5的内侧设有筒体内腔7，筒体内腔7的一端设有凸缘6，车通轴体1的外径大小与筒体内腔7的内径大小相吻合。进一步，车通轴体1的一端为圆柱状结构，车通轴体1的另一端为锥度状。进一步，筒体内腔7远离凸缘6的一端为锥度状。进一步，筒体5的内部筒体内腔7的一端的锥度与车通轴体1远离螺杆3一端的锥度大小相同，使得安装时更加方便。进一步，凸缘6的高度为1.0cm。进一步，筒体内腔7的内侧壁上设有螺纹，具有一定的防滑作用。本技术工作原理：在使用时，车通轴体1的一端开有螺纹通孔4，螺纹通孔4的一端连接有螺杆3，螺杆3上设有螺帽2，筒体5的内侧设有筒体内腔7，筒体内腔7的一端设有凸缘6，在进行加工时，车通轴体1远离螺杆3的一端放入到筒体5的筒体内腔7中，筒体内腔7中的锥度与车通轴体1中的锥度大小相同，所以车通轴体1远离螺杆3的一端抵靠在筒体内腔7上，螺杆3连接在车通轴体1上，当需要调节螺帽2与车通轴体1之间的距离时，慢慢的转动螺帽2，螺帽2在螺杆3上转动，就会使得螺帽2与车通轴体1之间的距离发生变动，调到所需要的长度，然后用镗刀进行切割。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车通轴定位装置，包括车通轴体(1)、螺杆(3)、筒体(5)和筒体内腔(7)，其特征在于，所述车通轴体(1)的一端连接螺杆(3)，所述螺杆(3)上设有螺帽(2)，所述车通轴体(1)的表面设有螺纹通孔(4)，所述车通轴体(1)设在筒体(5)的内部，所述筒体(5)的内侧设有筒体内腔(7)，所述筒体内腔(7)的一端设有凸缘(6)，所述车通轴体(1)的外径大小与筒体内腔(7)的内径大小相吻合。

【技术特征摘要】
1.一种车通轴定位装置，包括车通轴体(1)、螺杆(3)、筒体(5)和筒体内腔(7)，其特征在于，所述车通轴体(1)的一端连接螺杆(3)，所述螺杆(3)上设有螺帽(2)，所述车通轴体(1)的表面设有螺纹通孔(4)，所述车通轴体(1)设在筒体(5)的内部，所述筒体(5)的内侧设有筒体内腔(7)，所述筒体内腔(7)的一端设有凸缘(6)，所述车通轴体(1)的外径大小与筒体内腔(7)的内径大小相吻合。2.根据权利要求1所述的一种车通轴定位装置，其特征在于，所述车通轴体(1)的一端为圆柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗叙华，孙煌杰，郑方敢，
申请(专利权)人：绍兴南特起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33