一种共享单车结伴出行的运营方式制造技术

本发明专利技术公开了一种共享单车结伴出行的运营方式，与现有共享单车运营模式相比，本发明专利技术提供的单车出行方法能更好的规范用户的骑行行为，适于大城市尤其是一线城市使用，同时多人骑行能够提高运营商的收入；该共享单车的运营模式提倡多人出行，出行更加安全，同时能提高用户的骑行体验，提高单车用户的使用乐趣，推广后能带动更多人体验此健康安全出行方式；结伴出行方式将更好的规范用户的骑行文明行为，单车在使用中将极大的减少单车的蓄意破坏等问题，提高城市居民文明出行质量，提高用户的骑行舒适程度；本发明专利技术提供单车出行奖励机制，通过设定奖励能提高单车的使用量和推广程度，进而提高运营商的收入。

A way of sharing a single car with a companion trip

The invention discloses a shared bicycle travel with operating mode, compared with the existing bicycle sharing operation mode, the user travel bicycle riding behavior specification method provided by the invention can better, especially suitable for large city first-tier cities, at the same time many people riding can improve the operator's income; the shared bicycle operation mode advocate people to travel, travel safety, and can improve the user experience of riding, improve bicycle user's pleasure, promotion can bring more people to experience the health and safety of travel; travel together to regulate users better riding bikes in the use of civilized behavior, will greatly reduce the problem of sabotage cycling. To improve the quality of city residents to improve the user's civilized travel, riding comfort; the invention provides a bicycle travel reward mechanism, through Over - set incentives can improve the use and promotion of a single vehicle, and then increase the income of the operators.

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车结伴出行的运营方式
本专利技术涉及交通工具使用
，特别是一种共享单车结伴出行的运营方式。
技术介绍
人们的出行通常会使用交通工具，除了使用公交交通工具之外，还有一部分人会选用四人交通工具，例如单车、电动车、摩托车或汽车等。随着共享经济的发展，现实生活中出现的一些共享交通工具，例如共享单车、共享电动车、共享摩托车等，人们使用该共享交通工具到达目的地之后，将该共享交通工具停放于公共停放区域，使用方便快捷。共享单车作为新型流行出行方式，深受各年龄段人群的喜爱，因为共享单车的使用非常方便快捷的。用户可以根据需要，下载相应的客户端并注册。在需要使用相应共享单车时，登录相应的客户端，输入待使用共享单车的车牌号获取解锁码，或者通过直接扫描待使用共享单车上的识别码的方式实现开锁。在使用完毕后，将所用共享单车上锁，并通过网上付费即可。现有的共享单车的出行模式大都采用单一的解锁付费模式，但通常都需要每人都随身携带智能设备及APP软件，年轻人通常在节假日期间喜欢结伴出行，万一有人因为没带手机等原因很有可能就无法与同伴结伴骑行。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对上述问题，本专利技术提供一种共享单车结伴出行的运营方式，其特征在于，所述运营方式包括以下步骤：S1、模式选择：用户打开APP进行骑行模式的选择并选择结伴出行模式；S2、逐一开锁：用户利用智能设备逐一扫描共享单车上的二维码进行开锁骑行操作；S3、系统判定：用户骑行结束，系统判定单车的骑行距离是否满足系统预设条件，若满足则给予用户优惠，不满足则按照常规骑行模式进行费用结算；S4、结算：用户在结束骑行后进行费用结算操作。进一步地，所述步骤S1模式选择中的APP提供一种以上共享单车骑行模式，如常规骑行模式、结伴出行模式，其中常规骑行模式即用户打开二维码扫描并进行费用计算操作，待用户骑行结束后进行费用结算；结伴出行模式是当多名用户一起出行时，由特定用户通过模式选择逐一扫描并解锁数辆共享单车并进行费用结算的模式。进一步地，所述步骤S2中用户选取结伴出行模式时，应符合系统规定的单车数量N。进一步地，所述步骤S2中系统规定的单车数量N分别包括有单车骑行最小数量Nmin与单车骑行最大开锁数量Nmax，其中Nmin≥2，Nmax≤5，若用户扫描单车数量超过Nmax，则按照系统规定的Nmax进行骑行，无法扫描更多的单车。进一步地，所述步骤S3中系统预设条件包括骑行时间T与骑行距离L，用户骑行满足上述条件之一即可领取优惠。进一步地，骑行时间T≥1h，骑行距离L≥5KM。进一步地，所述步骤S3系统判定中的优惠奖励包括打折优惠、免费骑行时间以及其他礼物。一种共享单车结伴出行APP，其特征在于，包括有扫描模块、地图模块、模式选择模块以及奖励模块，其中，扫描模块用于用户扫描单车上的二维码以获取单车的使用权并自扫描后开始收取费用，地图模块通过GPS自动识别技术准确定位单车的地理位置，模式选择模块用于用户选取自己心仪的骑行模式，奖励模块用于用户完成奖励条件后获取由系统运营商赠予的奖励。进一步地，所述模式选择模块包括有常规骑行模式与结伴出行模式等。本专利技术采用的以上技术方案，与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：①与现有共享单车运营模式相比，本专利技术提供的单车出行方法能更好的规范用户的骑行行为，适于大城市尤其是一线城市使用，同时多人骑行能够提高运营商的收入；②该共享单车的运营模式提倡多人出行，出行更加安全，同时能提高用户的骑行体验，提高单车用户的使用乐趣，推广后能带动更多人体验此健康安全出行方式；③与现有单车的出行方式相比，结伴出行方式将更好的规范用户的骑行文明行为，单车在使用中将极大的减少单车的蓄意破坏等问题，提高城市居民文明出行质量，提高用户的骑行舒适程度；④本专利技术提供单车出行奖励机制，通过设定奖励能提高单车的使用量和推广程度，进而提高运营商的收入。具体实施方式应当注意的是，本专利技术的实施例有较佳的实施性，并非是对本专利技术作出的任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对本专利技术的实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均属于本专利技术技术方案保护的范围。结合下面说明以及权利要求书，本专利技术的优点和特征将更加清楚。一种共享单车结伴出行的运营方式，其特征在于，所述运营方式包括以下步骤：APP下载、模式选择、逐一开锁、系统判定、结算以及领取奖励，其中APP下载为用户在使用单车前，首先要在智能设备上下载相应的手机APP程序；S1、模式选择：用户打开APP进行骑行模式的选择并选择结伴出行模式；S2、逐一开锁：用户利用智能设备逐一扫描共享单车上的二维码进行开锁骑行操作，当用户进行扫描时，第一辆单车扫描结束后即可继续扫描后续单车，扫描结束后即可开始骑行；S3、系统判定：用户骑行结束，系统判定单车的骑行距离是否满足系统预设条件，若满足则给予用户优惠，不满足则按照常规骑行模式进行费用结算；S4、结算：用户在结束骑行后进行费用结算操作；领取奖励：若用户满足系统预设条件，则可通过APP程序领取相应的奖励。具体的，步骤S1模式选择中的APP提供一种以上共享单车骑行模式，如常规骑行模式、结伴出行模式，其中常规骑行模式即用户打开二维码扫描并进行费用计算操作，待用户骑行结束后进行费用结算；结伴出行模式是当多名用户一起出行时，由特定用户通过模式选择逐一扫描并解锁数辆共享单车并进行费用结算的模式。具体的，步骤S2中用户选取结伴出行模式时，应符合系统规定的单车数量N。具体的，步骤S2中系统规定的单车数量N分别包括有单车骑行最小数量Nmin与单车骑行最大开锁数量Nmax，其中Nmin≥2，Nmax≤5，若用户扫描单车数量超过Nmax，则按照系统规定的Nmax进行骑行，无法扫描更多的单车。具体的，步骤S3中系统预设条件包括骑行时间T与骑行距离L，用户骑行满足上述条件之一即可领取优惠。具体的，骑行时间T≥1h，骑行距离L≥5KM。具体的，步骤S3系统判定中的优惠奖励包括打折优惠、免费骑行时间以及其他礼物，具体的为9折优惠骑行券、半小时免费骑行券、小礼品等。一种共享单车结伴出行APP，其特征在于，包括有扫描模块、地图模块、模式选择模块以及奖励模块，其中，扫描模块用于用户扫描单车上的二维码以获取单车的使用权并自扫描后开始收取费用，地图模块通过GPS自动识别技术准确定位单车的地理位置，模式选择模块用于用户选取自己心仪的骑行模式，奖励模块用于用户完成奖励条件后获取由系统运营商赠予的奖励。其中模式选择模块包括有常规骑行模式与结伴出行模式等现有的单车骑行模式。下面将结合具体实施例对本专利技术提供的一种共享单车结伴出行的运营方式的技术方案作进一步说明。实施例1系统设定：Nmin≥2，Nmax≤5，T≥1h，骑行距离L≥5KM。系统运营商设定结伴骑行模式的单车骑行最小数量Nmin为2人，单车骑行最大开锁数量Nmax为5人，骑行时间T为1h，骑行距离L为5KM。奖励：免费骑行1小时或单车骑行9折优惠或小礼品。小明与同伴共3人打算夜晚进行单车骑行，由小明通过手机APP解锁单车，共解锁3辆单车并开始骑行，骑行时长30min,骑行距离6KM，骑行结束后进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享单车结伴出行的运营方式，其特征在于，所述运营方式包括以下步骤：S1、模式选择：用户打开APP进行骑行模式的选择并选择结伴出行模式；S2、逐一开锁：用户利用智能设备逐一扫描共享单车上的二维码进行开锁骑行操作；S3、系统判定：用户骑行结束，系统判定单车的骑行距离是否满足系统预设条件，若满足则给予用户优惠，不满足则按照常规骑行模式进行费用结算；S4、结算：用户在结束骑行后进行费用结算操作。

【技术特征摘要】
1.一种共享单车结伴出行的运营方式，其特征在于，所述运营方式包括以下步骤：S1、模式选择：用户打开APP进行骑行模式的选择并选择结伴出行模式；S2、逐一开锁：用户利用智能设备逐一扫描共享单车上的二维码进行开锁骑行操作；S3、系统判定：用户骑行结束，系统判定单车的骑行距离是否满足系统预设条件，若满足则给予用户优惠，不满足则按照常规骑行模式进行费用结算；S4、结算：用户在结束骑行后进行费用结算操作。2.根据权利要求1所述的一种共享单车结伴出行的运营方式，其特征在于，所述步骤S1模式选择中的APP提供一种以上共享单车骑行模式，如常规骑行模式、结伴出行模式，其中常规骑行模式即用户打开二维码扫描并进行费用计算操作，待用户骑行结束后进行费用结算；结伴出行模式是当多名用户一起出行时，由特定用户通过模式选择逐一扫描并解锁数辆共享单车并进行费用结算的模式。3.根据权利要求1所述的一种共享单车结伴出行的运营方式，其特征在于，所述步骤S2中用户选取结伴出行模式时，应符合系统规定的单车数量N。4.根据权利要求3所述的一种共享单车结伴出行的运营方式，其特征在于，所述步骤S2中系统规...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙成波，
申请(专利权)人：孙成波，
类型：发明
国别省市：山东,37