液压动力辅助转向器的旋转分配器制造技术

技术编号:17050675 阅读:41 留言:0更新日期:2018-01-17 18:36
一种液压动力转向系统(15)的旋转分配器(10),包括:第一中空主体(85),其设置有:圆柱形第一外表面(90)、同轴的圆柱形第一内表面(95)以及从第一外表面(90)穿过至第一内表面(95)的一系列(z)第一开口(100);第二中空主体(120),其相对于第一主体(85)的中心轴(X)同轴地并且可旋转地插入第一主体(85)的内部,其设置有:圆柱形第二外表面(125)、与第二外表面(125)同轴的圆柱形第二内表面(130)、均面向相应的第一开口(100)的一系列第二开口(135)、以及一对倾斜表面(145),这对倾斜表面(145)朝向每个第二开口(135)靠拢并且在第二外表面(125)实现,其中,第一主体(85)的每个第一开口(100)由从第一主体(85)的第一外表面(90)穿过至第一内表面(95)的至少一个圆柱形孔(105)组成,圆柱形孔(105)的内端(115)在圆柱形第一内表面(95)上开口。

Rotary distributor of hydraulic power auxiliary steering gear

A hydraulic power steering system (15) of the rotary distributor (10), includes a first hollow body (85), which is provided with a first cylindrical outer surface (90), coaxial cylindrical first inner surface (95) and from the first outer surface (90) through to the first inner surface (95) a series (z) first opening (100); second (120), the hollow body relative to the first body (85) of the central axis (X) axially and rotatably inserted into the first body (85) inside, which is provided with a cylindrical surface of the second (125), and the second outer surface (125) second cylindrical coaxial inner surface (130), the first opening for the corresponding (100) a series of the second opening (135), and a pair of inclined surface (145), the inclined surface (145) toward each of the second opening (135). And on the second surface (125), among them, the first body (85) each of the first opening (100) from the first body (85) of the first outer surface (90) through to the first inner surface (95) at least one cylindrical hole (105), (105) within the cylindrical hole the end (115) on the surface of the first cylindrical inner opening (95).

【技术实现步骤摘要】
液压动力辅助转向器的旋转分配器
本专利技术涉及液压动力辅助转向器的旋转分配器,特别是,开放中心式旋转分配器。
技术介绍
众所周知,液压转向装置用于运输车辆和作业车辆上,使驾驶员在使用方向盘引导车辆车轮转向时的工作更加轻松。这些液压转向装置包括能够对工作流体(通常为油)加压的泵,和通常由双作用液压缸实现的液压执行器,该液压执行器能够作用在车辆的转向机构上,以便旋转车轮到期望的方向。液压执行器通过分配器驱动,这由司机掌控的方向盘所操控。分配器可以假设为三个工作位置,其中一个被称为是空档位置,来自泵的加压流体直接排放到泵箱,而在另外两个位置,即转向位置,加压流体被送到液压执行器中,液压执行器在一个方向或相反方向上控制转向。这些开放中心式旋转分配器包括壳体,在壳体内部容纳有两个密封连接的圆柱形主体。通常被称作为线轴的更内的圆柱形主体在旋转上与方向盘密切相关,并且是轴向中空的,而通常被称为衬套的更外的圆柱形主体通过用于更小的旋转的弹性装置和用于更大的旋转的刚性装置连接至线轴。线轴和衬套设置有一系列开口,当分配器处于空档位置时,线轴上的开口和衬套上的开口相互面对,使泵送的流体能够朝向泵的箱流出。在已知的解决方案中,在衬套中成型的开口是通过轴向铣削构成的,其尺寸,即圆周方向上的尺寸,非常小。这个解决方案源自降低分配器的噪声水平的需求,噪声普遍由分配器在空挡位置和另外两个工作位置的其中一个工作位置之间切换的过程中产生的空穴现象引起。这个该解决方案的一个已知问题是,在分配器的生产中,铣削不容易实现并且导致成本和制造时间的增加。本专利技术的目的是,通过一种简单、相对便宜并且不会显着恶化装置的噪声水平的解决方案,以消除上述
技术介绍
中的缺陷。上述目的是通过独立权利要求中记载的本专利技术的特征来实现的。从属权利要求描述了本专利技术的优选和/或特别有利的方面。
技术实现思路
本专利技术具体地公开了一种液压动力转向系统的旋转分配器,包括:中空的第一主体,其设置有:圆柱形第一外表面、同轴圆柱形的第一内表面和从第一外表面穿过至第一内表面的一系列第一开口;第二空心主体,其相对于第一主体的中心轴X同轴地并且可旋转地插入第一主体的内部,其设置有:圆柱形的第二外表面、与第二外表面同轴的圆柱形第二内表面、均面向相应的第一开口的一系列第二开口、和一对倾斜表面,这对倾斜表面朝向每个第二开口靠拢并且在第二外表面实现,其中,第一主体的每个第一开口由至少一个圆柱形孔构成,该圆柱形孔是从第一主体的第一外表面穿过至第一内表面的具有恒定截面或锥形(例如,不连续的)截面的通孔,圆柱形孔的内端在第一内表面上开口,例如,在第一主体的第一外表面上开口。采用上述解决方案,可以通过更加快速的生产过程获得分配器,该生产过程相对于
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的实现分配器的生产过程,更加经济和简单。此外,采用上述解决方案,分配器的声学性能就算不比已知分配器的声学性能更好,也具有与已知分配器相当的声学性能。在本专利技术的一个方面,第一主体的每个第一开口由具有恒定截面的一组圆柱形孔构成,其中每组圆柱形孔中的圆柱形孔可以沿着平行于中心轴的方向对齐。以这种方式,可以通过快速和经济的工序加工第一主体生产截面适于循环的液体流动的第一开口。在本专利技术的另一方面,每个圆柱形孔的直径可以在0.5mm和2.5mm之间。以这种方式,可以达到泵送流体的动态和空穴现象之间的极好的折中。在本专利技术的另一方面,每个第二开口可以由长形槽构成,该长形槽具有平行于中心轴的纵向轴,并且可面向限定每个第一开口的圆柱形孔组的所有圆柱形孔。以这种方式,可以简单且精确地实现第二主体的加工。在本专利技术的另一方面,倾斜壁之间的最大距离可以是每个圆柱形孔的直径的2至10倍。这个解决方案在分配器的加工简单性和保证了低噪声水平的流体的动态行为之间提供了良好的平衡。每个倾斜表面和包含圆柱形第二外表面(即,与第一主体的第一内表面接触的圆柱形第二外表面)的假想圆周之间的最大径向距离有利地在0.025mm和0.30mm之间,优选地为0.1mm。以这种方式,即使当第一主体和第二主体不在空档位置的时候,流体通过第二开口的流出也是可优化的,同时基于该配置能够消除分配器的噪音。在本专利技术的另一有利方面,圆柱形孔组中的相邻圆柱形孔之间的轴间距可以是圆柱形孔直径的0.5至3倍。采用这个解决方案,分配器的加工是简单而经济的,同时分配器保证了流体的动态行为,确保低噪音水平。每组圆柱形孔的圆柱形孔(全部)可以优选地具有相同的直径。以这种方式,在具有相同性能的前提下,分配器可以被简单和经济地获得。可选地,每组圆柱形孔的两个或两个以上(或全部)圆柱形孔可以具有彼此不同的直径。以这种方式,可以定义由圆柱形孔构成的通孔的逐渐打开/闭合。在本专利技术的另一方面,每个长形槽的长度应能够径向叠加限定相应的第一开口的所有圆柱形孔。以这种方式,限定第二开口的单个长形槽能够在构成第一开口的多个圆柱形孔的下方延伸。附图说明参照以下附图的非限定例子将揭示本专利技术的进一步特征和优点:图1是包括根据本专利技术的分配器的液压动力转向系统的示意图;图2是分配器的侧视图;图3是图1所示的装置沿着平面A-A的剖视图;图4是图1所示的装置沿着平面B-B的剖视图;图5是图4所示的装置沿着平面C-C的剖视图;图6是图1所示的分配器处于不同操作位置的侧视图;图7是图5所示的装置沿着平面D-D的剖视图;图8是根据本专利技术的分配器的一个替代实施例的侧视图;图9是图8所示的装置沿着平面E-E的剖视图。具体实施方式对于附图的具体附图标记,附图标记10在全文中指的是具有用于液压动力转向系统15的开放中心的旋转分配器,该液压动力转向系统能够通过液压执行器20启动设置有一对转向轮30的车辆的转向机构25。分配器10直接或通过机械继电器的方式由车辆的操作者启用方向盘35来控制。分配器10可以从空档位置移动至第一位置或第二位置。在空挡位置,由泵40送出的加压流体直接卸载至泵的箱45;在第一位置,加压流体被送至液压执行器20的第一腔体50,用于使转向机构25定向至一个方向;在第二位置,加压流体被送至液压执行器20的第二腔体55,用于使转向机构25定向至相反方向。分配器10包括壳体60,壳体60包括以下部件:加压流体的输入管道65、与泵的箱45连通的排出管道70、与液压执行器20的第一腔体50连通的第一输送管道75和与液压执行器20的第二腔体55连通的第二输送管道80。通过将加压流体输送到第一输送导管75或第二输送导管80可以实现沿一个方向的转向。分配器10包括中空的第一主体85,例如,整体为圆柱形的形状。如本领域技术人员所知,第一主体85密封地(例如,同轴地)容纳在壳体60的内部,并且相对于第一主体85的中心轴X(纵向)可旋转地与第一主体85相结合。第一主体85,例如,从方向盘35的旋转中接收旋转运动,二者之间通过适当的机械连接部件相连。第一主体85,例如,在包含第一主体的两端中的其中一端的主轴部分,包括圆柱形第一外表面90和与第一外表面90同轴的圆柱形第一内表面95。第一主体85设置有一系列z的第一开口100,第一开口100为径向通孔(即,能够将第一主体85的外部与其内部连通),这些第一开口100可以例如,彼此等距离地周向地排布。第一开口100放置在形成在壳体60中的腔体本文档来自技高网
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液压动力辅助转向器的旋转分配器

【技术保护点】
一种用于液压动力转向系统(15)的旋转分配器(10),包括:中空的第一主体(85),其设置有:圆柱形第一外表面(90)、同轴的圆柱形第一内表面(95)、和从所述第一外表面(90)穿过至所述第一内表面(95)的一系列(z)第一开口(100);以及第二中空主体(120),其相对于所述第一主体(85)的中心轴(X)同轴地并且可旋转地插入所述第一主体(85)的内部,该第二中空主体(120)设置有:圆柱形第二外表面(125)、与所述第二外表面(125)同轴的圆柱形第二内表面(130)、均面向相应的所述第一开口(100)的一系列第二开口(135)、和一对倾斜表面(145),这对倾斜表面(145)朝向每个第二开口(135)靠拢并且在所述第二外表面(125)实现,其特征在于,所述第一主体(85)的每个第一开口(100)由从所述第一主体(85)的所述第一外表面(90)穿过至所述第一内表面(95)的至少一个圆柱形孔(105)组成,所述圆柱形孔(105)的内端(115)在所述圆柱形第一内表面(95)上开口。

【技术特征摘要】
2016.07.06 IT 1020160000702911.一种用于液压动力转向系统(15)的旋转分配器(10),包括:中空的第一主体(85),其设置有:圆柱形第一外表面(90)、同轴的圆柱形第一内表面(95)、和从所述第一外表面(90)穿过至所述第一内表面(95)的一系列(z)第一开口(100);以及第二中空主体(120),其相对于所述第一主体(85)的中心轴(X)同轴地并且可旋转地插入所述第一主体(85)的内部,该第二中空主体(120)设置有:圆柱形第二外表面(125)、与所述第二外表面(125)同轴的圆柱形第二内表面(130)、均面向相应的所述第一开口(100)的一系列第二开口(135)、和一对倾斜表面(145),这对倾斜表面(145)朝向每个第二开口(135)靠拢并且在所述第二外表面(125)实现,其特征在于,所述第一主体(85)的每个第一开口(100)由从所述第一主体(85)的所述第一外表面(90)穿过至所述第一内表面(95)的至少一个圆柱形孔(105)组成,所述圆柱形孔(105)的内端(115)在所述圆柱形第一内表面(95)上开口。2.根据权利要求1所述的分配器(10),其特征在于,所述第一主体(85)的每个第一开口(100)由具有恒定截面的一组圆柱形孔(105)构成,其中每组圆柱形孔(105)中的所述圆柱形孔(105)的沿着平行于所述中心轴(X)的方向对齐。3.根据权利要求1或2所述的分配器(10),其特征在于,所述圆柱形孔(105)具有沿着从所述第一主体(85)的所述第一外表面(90)到所述第一内表面(95)的所述第一主体...

【专利技术属性】
技术研发人员:克劳迪奥·欧尼贝耐
申请(专利权)人:欧尼贝耐电力股份公司
类型:发明
国别省市:意大利,IT

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