一种汽车远近光自动切换系统技术方案

本发明专利技术提供一种汽车远近光自动切换系统，包括矩阵式LED头灯、远近光切换模块、车速传感器、方向盘转角检测器、坡道检测系统、光电检测系统及控制器，其中矩阵式LED头灯包括若干远光灯头和若干近光灯头；车速传感器，与汽车ECU电连接，采集汽车ECU中的行车速度，并将采集到的数据传输至控制器；方向盘转角检测器，用于检测汽车是否在转弯，并将检测到的数据传输至控制器；坡道检测系统，用于检测汽车是否在爬坡，并将检测到的数据传输至控制器；光电检测系统，用于检测对侧是否来车，并将检测到的数据传输至控制器；控制器，根据从车速传感器、方向盘转角检测器、坡道检测系统及光电检测系统处接收到的信号向远近光切换模块发出控制指令。

A vehicle remote and near light automatic switching system

The invention provides an automobile light automatic switching system, including the matrix type LED headlight, light switch module, speed sensor, steering angle detector, ramp detection system, photoelectric detection system and controller, which comprises a plurality of matrix type LED headlamp high beam lamp cap and a plurality of near light lamp; the speed sensor is connected with the electric car, ECU the driving speed, vehicle ECU collection, and the collected data is transmitted to the controller; the steering wheel angle detector for detecting whether the vehicle is turning, and the detected data is transmitted to the controller; ramp detection system for detecting whether the vehicle is climbing, and the detected data is transmitted to the controller; photoelectric detection system for detection of the side is to the car, and the detected data is transmitted to the controller controller, according to the vehicle speed sensor; The signals received by the steering wheel angle detector, the ramp detection system and the photoelectric detection system send out control instructions to the remote and near optical switching module.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车远近光自动切换系统
本专利技术具体涉及一种汽车远近光自动切换系统。
技术介绍
据统计，夜间行车占整个公路交通的四分之一，但是死亡事故却占到了一半以上。尤其是在高速公路上，夜间事故的发生几率是白天的两倍以上。夜间交通事故的原因包括疲劳驾驶、远光灯使用不当、超速行驶、车灯形成的光束光形不合格。其中50％以上是由于“灯光”问题引起的。目前对前大灯炫目问题已成为近年来汽车投诉率最高的问题之一。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车远近光自动切换系统，该汽车远近光自动切换系统可以很好地解决上述问题。为达到上述要求，本专利技术采取的技术方案是：提供一种汽车远近光自动切换系统，该汽车远近光自动切换系统包括矩阵式LED头灯、远近光切换模块、车速传感器、方向盘转角检测器、坡道检测系统、光电检测系统及控制器，其中矩阵式LED头灯包括若干远光灯头和若干近光灯头；远近光切换模块，用于根据控制器的指令切换远光灯头和近光灯头；车速传感器，与汽车ECU电连接，采集汽车ECU中的行车速度，并将采集到的数据传输至控制器；方向盘转角检测器，用于检测汽车是否在转弯，并将检测到的数据传输至控制器；坡道检测系统，用于检测汽车是否在爬坡，并将检测到的数据传输至控制器；光电检测系统，用于检测对侧是否来车，并将检测到的数据传输至控制器；控制器，根据从车速传感器、方向盘转角检测器、坡道检测系统及光电检测系统处接收到的信号向远近光切换模块发出控制指令。坡道检测系统由第一电极、第二电极及漏洞绝缘体隔板组成。光电检测系统采用光电二极管作为光传感器，接收对面的汽车发出的灯光，将其转化为电信号，进行A/D转化处理后送至控制器。该汽车远近光自动切换系统具有的优点如下：车速传感器检测行车速度，车速较快时，通过远近光切换模块将矩阵式LED头灯切换至远光灯头，使照射距离更远一些；方向盘转角检测器检测汽车是否在转弯，如果在转弯，则通过远近光切换模块将矩阵式LED头灯切换至近光灯头，使LED灯照射到车前的地面情况；坡道检测系统检测汽车是否在爬坡，当汽车在爬坡时，则通过远近光切换模块将矩阵式LED头灯切换至近光灯头，使LED灯照射到车前的地面情况；光电检测系统检测对侧是否来车，对侧有来车时通过远近光切换模块将矩阵式LED头灯切换至近光灯头，避免影响对侧车行驶。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的汽车远近光自动切换系统的框架示意图。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。根据本申请的一个实施例，提供一种汽车远近光自动切换系统，如图1所示，包括矩阵式LED头灯、远近光切换模块、车速传感器、方向盘转角检测器、坡道检测系统、光电检测系统及控制器，其中矩阵式LED头灯包括若干远光灯头和若干近光灯头；远近光切换模块，用于根据控制器的指令切换远光灯头和近光灯头；车速传感器，与汽车ECU电连接，采集汽车ECU中的行车速度，并将采集到的数据传输至控制器；方向盘转角检测器，用于检测汽车是否在转弯，并将检测到的数据传输至控制器；坡道检测系统，用于检测汽车是否在爬坡，并将检测到的数据传输至控制器；光电检测系统，用于检测对侧是否来车，并将检测到的数据传输至控制器；控制器，根据从车速传感器、方向盘转角检测器、坡道检测系统及光电检测系统处接收到的信号向远近光切换模块发出控制指令。坡道检测系统由第一电极、第二电极及漏洞绝缘体隔板组成。光电检测系统采用光电二极管作为光传感器，接收对面的汽车发出的灯光，将其转化为电信号，进行A/D转化处理后送至控制器。本专利技术车速传感器检测行车速度，车速较快时，通过远近光切换模块将矩阵式LED头灯切换至远光灯头，使照射距离更远一些；方向盘转角检测器检测汽车是否在转弯，如果在转弯，则通过远近光切换模块将矩阵式LED头灯切换至近光灯头，使LED灯照射到车前的地面情况；坡道检测系统检测汽车是否在爬坡，当汽车在爬坡时，则通过远近光切换模块将矩阵式LED头灯切换至近光灯头，使LED灯照射到车前的地面情况；光电检测系统检测对侧是否来车，对侧有来车时通过远近光切换模块将矩阵式LED头灯切换至近光灯头，避免影响对侧车行驶。以上所述实施例仅表示本专利技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本专利技术范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术保护范围。因此本专利技术的保护范围应该以所述权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车远近光自动切换系统，其特征在于，包括矩阵式LED头灯、远近光切换模块、车速传感器、方向盘转角检测器、坡道检测系统、光电检测系统及控制器，其中矩阵式LED头灯包括若干远光灯头和若干近光灯头；远近光切换模块，用于根据控制器的指令切换远光灯头和近光灯头；车速传感器，与汽车ECU电连接，采集汽车ECU中的行车速度，并将采集到的数据传输至控制器；方向盘转角检测器，用于检测汽车是否在转弯，并将检测到的数据传输至控制器；坡道检测系统，用于检测汽车是否在爬坡，并将检测到的数据传输至控制器；光电检测系统，用于检测对侧是否来车，并将检测到的数据传输至控制器；控制器，根据从车速传感器、方向盘转角检测器、坡道检测系统及光电检测系统处接收到的信号向远近光切换模块发出控制指令。

【技术特征摘要】
1.一种汽车远近光自动切换系统，其特征在于，包括矩阵式LED头灯、远近光切换模块、车速传感器、方向盘转角检测器、坡道检测系统、光电检测系统及控制器，其中矩阵式LED头灯包括若干远光灯头和若干近光灯头；远近光切换模块，用于根据控制器的指令切换远光灯头和近光灯头；车速传感器，与汽车ECU电连接，采集汽车ECU中的行车速度，并将采集到的数据传输至控制器；方向盘转角检测器，用于检测汽车是否在转弯，并将检测到的数据传输至控制器；坡道检测系统，用于检测汽车是否在爬坡，并将检测到的数据传输至控...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋涛，黄万强，
申请(专利权)人：成都华科威电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51