一种船舶尾气污染物综合处理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船舶尾气污染物综合处理系统，包括压载水舱，输送泵Ⅰ，含氯氧化剂柜，吸收剂柜，碱液柜，海水泵，海水管，截止阀Ⅰ，截止阀Ⅱ，截止阀Ⅲ，加液管路，输送泵Ⅱ，循环水柜，水力旋流器，污泥柜，截止阀Ⅳ，废水储存柜，洗涤管路，喷淋泵，洗涤塔，冷却器，喷淋装置，废液排出管，三通阀，臭氧分布装置，臭氧发生装置，截止阀Ⅴ，氧气储存罐，截止阀Ⅵ，氮气储存罐，截止阀Ⅶ和PSA氧氮分离装置。本实用新型专利技术采用湿法洗涤技术及臭氧协同湿法洗涤技术，分为单独脱硫、同时脱硫脱硝两种模式。根据船舶航行区域对废气污染物的不同排放要求，自由切换工作模式及方式，运行操作方便，大大提高了系统的集成度、可靠性和灵活性。

A comprehensive treatment system for marine exhaust pollutants

The utility model discloses a comprehensive treatment of ship exhaust pollutants, including ballast water tank, pump 1, oxidizer containing chlorine absorber cabinet, cabinet, liquor cabinet, water pump, water pipe, valve valve I, II, III and cut-off valve, liquid pipeline pump, circulating water tank, II. Hydrocyclone, sludge tank, valve IV, wastewater storage cabinet, washing pipe, spray pump, scrubber, cooler, spray device, waste liquid discharge pipe, three-way valve, ozone distribution device, an ozone generating device, valve V, oxygen storage tank, valve VI, nitrogen storage tank, valve VII and PSA oxygen nitrogen separation device. The utility model adopts wet washing technology and ozone synergistic wet washing technology, which can be divided into two modes, single desulphurization and simultaneous desulfurization and denitrification. According to the different emission requirements of ship's navigation area to exhaust gas pollutants, the mode and mode of free switching operation and operation are convenient, which greatly improves the integration, reliability and flexibility of the system.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶尾气污染物综合处理系统
本技术属于船舶造成大气污染防治
，具体涉及一种船舶尾气污染物综合处理系统。
技术介绍
作为“综合交通运输体系”的重要组成部分，航运业在我国交通运输中扮演了重要角色。海上运输具有运量大、成本低、安全性高等优点，截至目前，海上运输已经承担了我国90％以上的对外贸易运输量。在规模庞大的商船队伍中，绝大部分船舶采用大功率柴油机作为主要的动力装置，它们一般采用重质残渣油为燃料。虽然柴油机具有热效率高、经济性好等优势，但其排放的尾气中含有氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、颗粒物(PM)等多种有害污染物，对大气环境和人类健康造成了严重危害。近年来，船舶排放NOx、SOx等有害污染物所导致的环境、健康等问题已经引起国际社会的高度关注。国际海事组织(IMO)对船舶尾气中SOx和NOx的排放制定了严格的控制法规。当前船舶行驶到硫排放控制区(SECA)时，需要使用硫含量低于0.1wt％的燃油，或使用认可的等效替代方法对船舶废气中SOx进行脱除处理。硫排放控制区包括波罗的海区域、北海海域(包括英吉利海峡)、北美海域、美国加勒比海区域。根据IMO颁布的MARPOL公本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶尾气污染物综合处理系统，其特征在于：包括压载水舱，输送泵Ⅰ，含氯氧化剂柜，吸收剂柜，碱液柜，海水泵，海水管，截止阀Ⅰ，截止阀Ⅱ，截止阀Ⅲ，加液管路，输送泵Ⅱ，循环水柜，水力旋流器，污泥柜，截止阀Ⅳ，废水储存柜，洗涤管路，喷淋泵，洗涤塔，冷却器，喷淋装置，废液排出管，三通阀，臭氧分布装置，臭氧发生装置，截止阀Ⅴ，氧气储存罐，截止阀Ⅵ，氮气储存罐，截止阀Ⅶ和PSA氧氮分离装置；所述含氯氧化剂柜通过所述输送泵Ⅰ与所述压载水舱连通；所述含氯氧化剂柜通过所述截止阀Ⅰ与所述加液管路连通；所述吸收剂柜通过所述截止阀Ⅱ与所述加液管路连通；所述碱液柜通过所述截止阀Ⅲ与所述加液管路连通；所述加液管路通过所...

【技术特征摘要】
1.一种船舶尾气污染物综合处理系统，其特征在于：包括压载水舱，输送泵Ⅰ，含氯氧化剂柜，吸收剂柜，碱液柜，海水泵，海水管，截止阀Ⅰ，截止阀Ⅱ，截止阀Ⅲ，加液管路，输送泵Ⅱ，循环水柜，水力旋流器，污泥柜，截止阀Ⅳ，废水储存柜，洗涤管路，喷淋泵，洗涤塔，冷却器，喷淋装置，废液排出管，三通阀，臭氧分布装置，臭氧发生装置，截止阀Ⅴ，氧气储存罐，截止阀Ⅵ，氮气储存罐，截止阀Ⅶ和PSA氧氮分离装置；所述含氯氧化剂柜通过所述输送泵Ⅰ与所述压载水舱连通；所述含氯氧化剂柜通过所述截止阀Ⅰ与所述加液管路连通；所述吸收剂柜通过所述截止阀Ⅱ与所述加液管路连通；所述碱液柜通过所述截止阀Ⅲ与所述加液管路连通；所述加液管路通过所述输送泵Ⅱ与所述循环水柜顶部的循环水柜洗涤液进口Ⅰ连通；所述循环水柜的循环水柜洗涤液出口Ⅰ通过所述喷淋泵与所述洗涤管路连通；所述洗涤塔腔体内部设有所述喷淋装置，所述喷淋装置的进液口与所述洗涤管路的分管路连通；所述洗涤塔侧壁底部设有待净化废气进口，顶端设有净化后废气出口，底端设有净化废气后洗涤液出口；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩志涛，夏鹏飞，潘新祥，杨少龙，郑德康，宋永惠，周玉棠，孙可朝，高孟秋，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21