一种适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法技术

本发明专利技术公开了一种适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法，首先通过根据电子地图或者卫星地图确定航道走向和航道的上跨桥梁位置选择“桥面”监测站预选点位和“岸边”监测站预选点位，然后根据该航道所在区域的风向玫瑰图和风速玫瑰图获得各个风向的概率和风速情况，分别对选取的监测站的预选点位采集尾气的概率进行计算：接着分别根据“桥面”和“岸边”监测站预选点位中概率值进行筛选和优化，并结合经济预算最终确定监测站建设点位；该方法能够在当地既定气象条件和船舶航行特征的情况下，提高一年中船舶尾气监测站能够监测到尾气的天数和船舶数量，最大化船舶尾气监测站投入所能发挥的效益，同时加强针对尾气超标船舶的监管能力。

A method for location of ship tail gas monitoring station for narrow and long channel

The location method of ship exhaust gas monitoring station of the invention discloses a suitable narrow channel, firstly, based on the electronic map or satellite map to determine the channel and channel on the cross bridge location selection \deck\ stations preselected sites and shore stations selected point, then the probability of obtaining each wind direction and wind speed according to the wind rose and the wind rose diagram of the channel region, respectively on the monitoring station of the pre selection of a collection of exhaust probability calculation: then according to the \bridge\ and \Shore\ stations in probability value preselected points were selected and optimized, and combined with the budget and ultimately determine the construction monitoring station a; this method can set in the local meteorological conditions and navigation features, improve in ship exhaust gas monitoring station can monitor the exhaust The number of days and the number of ships maximizes the benefit of the ship exhaust monitoring station, and strengthens the supervision ability for the tail gas exceeding the standard.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法
本专利技术涉及船舶尾气监测
，特别涉及一种适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法。
技术介绍
随着我国对船舶尾气污染控制的逐渐重视，对船舶尾气监测的需求也逐渐浮出水面。传统的船舶尾气监测往往发生在造船之前，即在轮机厂商进行台架测试，使用的是标准化的方法且只适用于新船，无法用于现场监测。然而，随着船舶的老化程度以及使用油品的不同，不同船舶的尾气排放特征迥然不同，有必要在船舶航行的必经的桥梁和岸边建设船舶尾气监测站，对在航船舶进行实时船舶尾气监测。船舶尾气监测站的仪器可以继续采用环境监测站大量使用的成熟的空气质量自动监测系统(监测空气背景)，但是建站的选址方法不能沿用，必须针对船舶尾气监测的需求科学选址，以充分发挥监测系统的效用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种适用于狭长航道的船舶尾气监测站的选址方法。为此，本专利技术技术方案如下：一种适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法，包括如下步骤：S1、根据电子地图或者卫星地图确定航道的上跨桥梁位置，将位于航道的每座上跨桥梁设定为“桥面”监测站预选点位；根据电子航道图或者电子海图确定航道走向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、根据电子地图或者卫星地图确定航道的上跨桥梁位置，将位于航道的每座上跨桥梁设定为“桥面”监测站预选点位；根据电子航道图或者电子海图确定航道走向，并在上行船舶航线邻近一侧的岸边或在每座上跨桥梁的桥墩上设定多个“岸边”监测站预选点位，且保证每个“岸边”监测站预选点位距离航道中心线不超过500m；S2、根据该航道所在区域的风向玫瑰图和风速玫瑰图获得各个风向的概率和风速情况，分别对步骤S1筛选出的监测站的预选点位能够采集到上行船舶航尾气的概率进行计算：1)在“桥面”监测站预选点位采集到上行船舶航尾气的概率P1的计算公式为P1＝D...

【技术特征摘要】
1.一种适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、根据电子地图或者卫星地图确定航道的上跨桥梁位置，将位于航道的每座上跨桥梁设定为“桥面”监测站预选点位；根据电子航道图或者电子海图确定航道走向，并在上行船舶航线邻近一侧的岸边或在每座上跨桥梁的桥墩上设定多个“岸边”监测站预选点位，且保证每个“岸边”监测站预选点位距离航道中心线不超过500m；S2、根据该航道所在区域的风向玫瑰图和风速玫瑰图获得各个风向的概率和风速情况，分别对步骤S1筛选出的监测站的预选点位能够采集到上行船舶航尾气的概率进行计算：1)在“桥面”监测站预选点位采集到上行船舶航尾气的概率P1的计算公式为P1＝D1/D×100％；其中，D1为监测站预选点位所在位置一年内平均出现无风或微风的天数，D为365天；2)在“岸边”监测站预选点位采集到上行船舶航尾气的概率P2的计算公式为P2＝D2/D×100％；其中，D2为监测站预选点位所在位置一年内平均出现与航道垂直风向和相对于垂直风向的偏转角度不超过22.5°的斜向风向，且风向满足吹向监测站预选点位的有风天数，D为365天；S3、根据步骤S2的计算结果，分别筛选出“桥面”监测站预选点位和“岸边”监测站预选点位中概率计算结果最大值对应的监测站预选点位作为最终的监测站建设点位；S4、根据监测站建设的经济预算，对经步骤S3筛选出的“桥面”监测站和“岸边”监测站进行择一选择或共同选择；当进行择一选择时，比较“桥面”监测站采集到上行船舶航尾气的概率P1和“岸边”监测站采集到上行船舶航尾气的概率P2，选择概率值大的一方作为最终监测站建设点位。2.根据权利要求1所述的适用于狭长航道的船舶尾气监测站选...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭士涛，戴明新，胡健波，洪宁宁，何泽慧，
申请(专利权)人：交通运输部天津水运工程科学研究所，
类型：发明
国别省市：天津,12