用于车辆的充电过程的通信模块制造技术

描述一种用于车辆(100)在充电站(110)上经由充电电缆(112)的充电过程的通信模块(400)。车辆(100)设置为用于经由充电电缆(112)按照第一通信协议(421)通信。充电站(110)设置为用于经由充电电缆(112)按照第二通信协议(422)通信。在此，第二通信协议(422)能实现数据的传送，而所述数据不能以第一通信协议(421)传送。所述通信模块(400)设置为：按照第二通信协议(422)从充电站(110)接收充电站数据。所述通信模块(400)还设置为用于，如果第一通信协议(421)能实现充电站数据的传送，那么按照第一通信协议(421)将相应于充电站数据的数据发送给车辆(100)。此外通信模块(400)还设置为用于如果第一通信协议(421)不能实现充电站数据的传送，那么经由与充电电缆(112)分开的传输介质将相应于充电站数据的数据发送给用户单元(410)。

A communication module for the charging process of a vehicle

A communication module (400) for the charging process of a vehicle (100) on a charging station (110) via a charging cable (112). The vehicle (100) is set to communicate in accordance with the first communication protocol (421) via a charged cable (112). The charging station (110) is set to communicate in accordance with the second communication protocol (422) via a charged cable (112). Here, the second communication protocol (422) can carry out the transmission of the data, and the data can not be transmitted by the first communication protocol (421). The communication module (400) is set to receive the charging station data from the charging station (110) in accordance with the second communication protocol (422). The communication module (400) is also set to be used for, if the first communication protocol (421) can realize the transmission of the charging station data, then the data corresponding to the charging station data is sent to the vehicle (100) according to the first communication protocol (421). In addition, the communication module (400) is also set to be used for transmitting the data of the charging station if the first communication protocol (421) cannot be realized. Then the transmission medium separated from the charging cable (112) sends the data corresponding to the data of the charging station to the user unit (410).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的充电过程的通信模块
本专利技术涉及一种用于控制电气驱动车辆的充电过程的方法和相应装置(特别是相应模块)。
技术介绍
具有电驱动装置的车辆(特别是电动车辆或混合动力车辆)包括电气蓄能器(例如电池)，所述电气蓄能器可以经由车辆的充电装置连接到充电站并且被充电。为了给这样的电动车辆和/或混合动力车辆的蓄能器充电存在不同的传导式的亦即电缆连接的充电技术。在所谓的AC充电或交流充电中，充电装置位于在车辆中，所述充电装置转换直流电(也称为DC电流)以用于蓄能器充电。在充电站与车辆之间的充电电缆上传输AC或交流电流。在所谓的DC充电或直流充电中，转换直流电流以用于蓄能器充电的充电装置位于在充电站中。在充电电缆上因此传输DC或直流电流。DC充电经常也称为快速充电，因为DC充电中的充电功率在大多数情况下位于在AC充电的充电功率之上。车辆蓄能器的充电过程的控制典型地需要在车辆与充电站之间的通信。在通信的范围中例如可以确定由充电站提供何种充电功率用于充电过程。此外有利的可以是，交换关于车辆的身份的数据、关于能量供给的数据、关于涉及的充电能量的支付的数据等，以便优化充电过程的实施。对于在车辆与充电站之间的通信可以应用不同通信协议，其能实现不同范围的信息的交换，并且因此具有不同功能范围。在此特别是可能发生的是，车辆能够使用第一通信协议，所述第一通信协议与由充电站支持的第二通信协议不同。在此第一通信协议可以具有相比于第二通信协议受限的功能范围。
技术实现思路
本文献致力于如下技术任务，即提供如下器件，该器件对于车辆——该车辆对于充电过程使用具有受限的功能范围的通信协议——的使用者能实现：以更有效和更舒适的方式利用由充电站提供的功能。该任务通过独立权利要求解决。有利的实施形式此外在从属权利要求中描述。按照第一方面描述一种用于车辆在充电站上电缆连接的充电过程的通信模块。通信模块也可以称为转换器，特别是协议转换器。对于充电过程，车辆和充电站经由充电电缆相互连接。在此通信模块可以作为充电电缆的一部分提供。特别是通信模块可以经由充电电缆的第一电缆区段与车辆连接，而经由充电电缆的第二电缆区段与充电站连接。充电站例如可以包括公共充电站和/或壁箱。车辆包括用于存储电能的蓄能器。蓄能器可以以来自充电站的电能充电。所述车辆设置为用于经由充电电缆按照第一通信协议通信。第一通信协议可用于控制充电过程。特别是第一通信协议对于充电站能实现确定：车辆是否经由充电电缆与充电站连接。这例如可以通过充电电缆的通信线路上的电平通信。此外第一通信协议对于车辆能实现：确定最大能由充电站提供的充电功率，车辆经由充电电缆与该充电站连接。这例如可以通过在充电电缆的通信线路上的脉宽调制(PWM)信号通信。第一通信协议可以限于上述信息的交换。所述充电站设置为用于经由充电电缆按照第二通信协议通信，其中，第二通信协议能实现如下数据的传送，所述数据不能以第一通信协议传送。特别是第二通信协议可以实现信息的传送，这些信息超出关于车辆的充电功率和连接的上述信息。所述通信模块设置为用于按照第二通信协议从充电站接收充电站数据(例如经由充电电缆的第二电缆区段)。所述通信模块还设置为用于，如果第一通信协议能实现充电站数据的传送，那么按照第一通信协议将相应于充电站数据的数据发送给车辆。例如提供的充电功率可以通信给车辆。另一方面，所述通信模块可以设置为用于，如果第一通信协议不能实现充电站数据的传送，那么经由与充电电缆分开的传输介质将相应于充电站数据的数据发送给用户单元。所述通信模块因此能实现：即使车辆使用第一通信协议而充电站使用与第一通信协议不同的第二通信协议，也开始在车辆与充电站之间的充电过程。这特别是通过按照第一通信协议将充电站数据转发给车辆来发生。此外，所述通信模块对于车辆的用户能实现：使用由充电站提供的附加服务。这些附加服务可以通过使用第二通信协议由单独的用户单元来配置和控制。所述充电电缆典型地包括通信线路、特别是控制线。第一通信协议可以在通信线路上使用脉宽调制(PWM)信号来传送数据(例如用于传送所述充电功率)。特别是，第一通信协议可以实现按照IEC61851-1标准通信。另一方面，第二通信协议可以使用电力线通信来在通信线路上传送数据。特别是，第二通信协议可以实现按照ISO/IEC15118标准经由充电电缆的通信。通信模块因此可以实现提供用于车辆的ISO/IEC15118附加服务，该附加服务限于按照IEC61851-1标准的通信。该附加服务在此可以通过用户单元配置和/或控制。与充电电缆分开的传输介质可以包括无线传输介质。特别是，所述通信模块可以设置为用于建立至用户单元的WLAN(无线局域网)和/或蓝牙连接。这能实现通过用户对附加服务的灵活控制。所述用户单元可以包括用于车辆的用户的用户接口(特别是用于附加服务的配置和/或控制)。此外，用户单元可以包括软件应用。特别是用户单元可以借助于由处理器执行的软件应用来实现。如此可以提供成本有利且灵活的用户单元。例如软件应用可以提供在个人电子装置上、特别是智能电话或平板电脑上或者车辆的主机上。所述第二通信协议可以对于经由充电电缆相互连接的充电站和车辆能实现发送或接收关于车辆的身份、关于充电过程的持续时间、关于由充电站提供的电能的特性(例如花费或多种能源)和/或关于由充电站在充电过程中提供的电能的结算的附加数据。附加数据可以用于提供附加服务、如智能充电和/或Plug&Charge。上述充电站数据例如可以包括附加数据。附加数据可以典型地不经由第一通信协议发送或接收。通信模块然而可以设置为用于由充电站将附加数据发送给用户单元，和/或由用户单元将附加数据发送给充电站。如此可以以更高效的方式借助用户单元控制和配置附加服务，虽然这些附加服务不能通过由车辆支持的第一通信协议提供。所述通信模块可以包括第一通信单元，其设置为用于经由充电电缆的第一电缆区段按照第一通信协议与车辆建立第一通信连接。此外，所述通信模块可以包括第二通信单元，其设置为用于经由充电电缆的第二电缆区段按照第二通信协议与充电站建立第二通信连接。此外通信模块可以包括第三通信单元，其设置为用于经由与充电电缆分开的传输介质与用户单元建立第三通信连接(例如WLAN连接)。此外，所述通信模块可以包括控制单元，其设置为用于确定：充电站数据是否能经由第一通信协议传送给车辆。所述控制单元还可以设置为用于，必要时使得第一通信单元按照第一通信协议将相应于充电站数据的数据发送给车辆。此外控制单元可以设置为用于，必要时使得第三通信单元将相应于充电站数据的数据发送给用户单元。所述通信模块还可以设置为用于从用户单元接收用户单元数据；并且确定：用户单元数据是否应转发给充电站。此外，所述通信模块可以设置为用于，必要时按照第二通信协议将相应于用户单元数据的数据发送给充电站。因此可以在用户单元与充电站之间交换数据，特别是以便提供用于充电过程的附加服务。按照另一方面描述一种用于车辆在充电站上的电气充电过程的充电电缆。所述充电电缆包括：车辆侧接口(例如充电插头)，其设置为用于形成至车辆的相应接口(例如充电插槽)的导电连接。此外，所述充电电缆包括在本文献中所述的通信模块。此外，所述充电电缆包括第一电缆区段，其将车辆侧接口与通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
适合于在车辆(100)在充电站(110)上经由充电电缆(112)的充电过程中应用的通信模块(400)，其中，车辆(100)设置为用于经由充电电缆(112)按照第一通信协议(421)通信，其中，充电站(110)设置为用于经由充电电缆(112)按照第二通信协议(422)通信，其中，第二通信协议(422)能实现如下数据的传送，所述数据不能以第一通信协议(421)传送，其中，所述通信模块(400)设置为：‑按照第二通信协议(422)从充电站(110)接收充电站数据；‑如果第一通信协议(421)能实现充电站数据的传送，那么按照第一通信协议(421)将相应于充电站数据的数据发送给车辆(100)；以及‑如果第一通信协议(421)不能实现充电站数据的传送，那么经由与充电电缆(112)分开的传输介质将相应于充电站数据的数据发送给用户单元(410)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.12 DE 102015208786.71.适合于在车辆(100)在充电站(110)上经由充电电缆(112)的充电过程中应用的通信模块(400)，其中，车辆(100)设置为用于经由充电电缆(112)按照第一通信协议(421)通信，其中，充电站(110)设置为用于经由充电电缆(112)按照第二通信协议(422)通信，其中，第二通信协议(422)能实现如下数据的传送，所述数据不能以第一通信协议(421)传送，其中，所述通信模块(400)设置为：-按照第二通信协议(422)从充电站(110)接收充电站数据；-如果第一通信协议(421)能实现充电站数据的传送，那么按照第一通信协议(421)将相应于充电站数据的数据发送给车辆(100)；以及-如果第一通信协议(421)不能实现充电站数据的传送，那么经由与充电电缆(112)分开的传输介质将相应于充电站数据的数据发送给用户单元(410)。2.根据权利要求1所述的通信模块(400)，其中，-充电电缆包括通信线路、特别是控制线；-第一通信协议(421)在通信线路上使用脉宽调制信号来传送数据；以及-第二通信协议(422)使用电力线通信来在通信线路上传送数据。3.根据上述权利要求之一所述的通信模块(400)，其中，-第一通信协议(421)能实现按照IEC61851-1标准的通信；和/或-第二通信协议(422)能实现按照ISO/IEC15118标准的通信。4.根据上述权利要求之一所述的通信模块(400)，其中，-与充电电缆(112)分开的传输介质包括无线传输介质；和/或-所述通信模块(400)设置为用于建立至用户单元(410)的WLAN和/或蓝牙连接。5.根据上述权利要求之一所述的通信模块(400)，其中，所述用户单元(410)包括：-用于车辆(100)的用户的用户接口；-软件应用；-个人电子装置，特别是车辆(100)的用户的智能电话或平板电脑；和/或-车辆(100)的主机。6.根据上述权利要求之一所述的通信模块(400)，其中，所述第一通信协议(421)：-对于充电站(110)能实现确定：车辆(100)是否经由充电电缆(112)与充电站(110)连接；和/或-对于车辆(100)能实现确定如下充电功率，该充电功率能最大由如下充电站(110)提供，车辆(100)经由充电电缆(112)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·贝格尔，C·蒂雷尔，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE