钢配件集土坑制造技术

本实用新型专利技术提供一种钢配件集土坑，包括：采用热轧钢板作为集土坑的底板、侧板、挡板、连接件、加劲支撑；采用热轧槽钢作为竖撑和横撑；采用螺栓作为构件之间的紧固件，组装焊接成钢配件集土坑。优点在于，利用工程上常用的建筑材料型钢及其配件，材料来源广，制作简单，与钢筋混凝土集土坑比，方便进出土施工，不容易损坏，对环境影响小，可以作为设备保存，可以长期使用，可以设置在地面上，也可以埋设在地面下，也可以一半在地面上，一半在地面下。

【技术实现步骤摘要】
钢配件集土坑
本技术涉及在城市轨道交通工程上使用的重要临时设施，适宜地铁区间盾构出土施工。
技术介绍
在城市轨道交通建设中，大多数区间隧道采用盾构法施工，盾构推进过程中需要推进一环，出一环管片的土方量。为了施工工期，尽快完成施工任务，同时为了盾构推进过程中的安全，除了一天约4小时保养外，其余20小时必须不停地推进和拼装管片，在盾构推进过程中，土方不能临时堆放在区间隧道中，必须与盾构推进同步把土方运到地面。地铁施工往往在城市市区，白天交通繁忙，交通管理部门不允许施工单位白天出土，必须利用夜间交通不繁忙的时候出土，因此在盾构施工现场必须设置临时施工设施集土坑。集土坑可以采用钢筋混凝土集土坑，也可以采用钢结构集土坑，可以设置在地面上，也可以设置在地面下，还可以一半设置在地面上、一半设置在地面下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：用不同的型钢和连接件，组装制作成一个可以容纳435立方米土方的钢配件集土坑。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：采用16mm厚的热轧钢板作为集土坑的底板、侧板、挡板、连接件、加劲支撑；采用200mm热轧槽钢作为竖撑和横撑；采用M16螺栓作为构件之间的紧固件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢配件集土坑，其特征在于：采用16mm厚的热轧钢板作为集土坑的底板、侧板、挡板、连接件、加劲支撑；采用200mm热轧槽钢作为竖撑和横撑；采用M16螺栓作为构件之间的紧固件，组装焊接成一个高2500mm、长26000mm、宽6700mm的钢配件集土坑。

【技术特征摘要】
1.一种钢配件集土坑，其特征在于：采用16mm厚的热轧钢板作为集土坑的底板、侧板、挡板、连接件、加劲支撑；采用200mm热轧槽钢作为竖撑和横撑；采用M16螺栓作为构件之间的紧固件，组装焊接成一个高2500mm、长26000mm、宽6700mm的钢配件集土坑。2.根据权利要求1所述的钢配件集土坑，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄国强，赵余夫，傅珺，鲍廉梵，陈洁，袁醒神，
申请(专利权)人：宏润建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31