一种家用停车位占用系统技术方案

本发明专利技术涉及一种家用停车位占用系统，包括：占位装置、占位控制单元、遥控装置、传感器和中央处理单元，所述占位控制单元、传感器和中央处理单元均安装在占位装置上，所述传感器与中央处理单元连接，所述占位控制单元分别与占位装置和中央处理单元连接，所述遥控装置与占位控制单元连接。本发明专利技术安装和操作都很方便，结构简单，使用者在车内就能实现对占位装置的开关，还有效避免了现有家用停车位容易被别人占用的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种家用停车位占用系统
本专利技术涉及家用停车位占位装置领域，特别是涉及一种家用停车位占用系统。
技术介绍
目前，许多小区车库中，要不没有占位工具，家用停车位容易别他人占用，导致很多纠纷问题的出现；要不就是通过在车位上放置占位牌来进行占位，现有的占位牌需要人工拿取，操作十分不方便，虽然能起到一些占位作用，但是在停车过程中，需要使用者跑来跑去，很折腾人，要不就是直接将其撞到在停车位中，下次离开时，将其重新扶正。申请号为201410539382.5的中国技术专利“一种停车位占用装置”，公开了一种停车位占用装置，壳体为密封结构，包括多层嵌套可伸缩的壳层；丝杆与上壳相对固定且平行于导滑件，丝杆为正丝杆和反丝杆，即丝杆的设有旋转方向相反的两段螺纹，两个滑动件设有螺纹旋转方向相同的螺母，两段螺纹分别与两个螺母的螺纹配合，螺母与滑动件以可相对旋转的结构连接，驱动装置驱动丝杆转动；还包括弹簧，套装于导滑件并位于两个滑动件之间，弹簧作用于两个滑动件。但是此专利的不足在于：1、结构复杂，制造成本高，而且使用者无法在车内就能实现对占位装置的开关；2、该专利还需要使用者操作车辆将占位装置压缩回去，若使用者的车速控制不好，很容易将其损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的上述问题，提出一种家用停车位占用系统。本专利技术安装和操作都很方便，结构简单，使用者在车内就能实现对占位装置的开关，还有效避免了现有家用停车位容易被别人占用的情况发生。本专利技术采用以下技术方案来实现：一种家用停车位占用系统，其特征在于包括：用于占位的占位装置；用于控制占位装置执行占位的占位控制单元；用于控制占位装置执行开启占位动作或关闭占位动作的遥控装置；用于监测车辆是否离开停车位的传感器；用于控制占位控制单元和传感器的中央处理单元；所述占位控制单元、传感器和中央处理单元均安装在占位装置上，所述传感器与中央处理单元连接，所述占位控制单元分别与占位装置和中央处理单元连接，所述遥控装置与占位控制单元连接。还包括用于占位控制单元与遥控装置进行信息传送的无线电通讯模块，所述无线电通讯模块安装在占位装置上，所述占位控制单元通过无线电通讯模块与遥控装置连接。还包括用于提供系统所需电源的蓄电池，所述蓄电池与中央处理单元连接，所述蓄电池安装在机壳内。所述占位装置包括机壳、电机、传动件、转动轴和占位牌，所述占位控制单元、无线电通讯模块、中央处理单元、传动件和电机均安装在机壳内，所述传感器安装在占位牌上，所述电机与占位控制单元连接，所述转动轴安装在机壳上，占位牌套装在转动轴上，所述传动件的一端与转动轴连接，传动件的另一端与电机的输出轴连接，电机通过传动件、转动轴带动占位牌转动，遥控装置通过占位控制单元控制电机带动占位牌转动。所述传感器为红外传感器。本专利技术与现有技术相比，其优点在于：1、本专利技术通过在家用停车位中增设占位装置，利用遥控装置来控制占位装置的开启占位动作或关闭占位动作，安装和操作都很方便，结构简单，使用者在车内就能实现对占位装置的开关，还有效避免了现有家用停车位容易被别人占用的情况发生。2、本专利技术采用所述传感器与中央处理单元连接，占位控制单元与中央处理单元连接，若使用者驱车离开停车位时忘记开启占位装置，在使用者离开一段时间后，中央处理单元根据传感器感应到的无车辆信息，中央处理单元将自动通过占位控制单元控制占位装置开启占位，有效避免了占位装置忘记开启的情况发生。3、本专利技术采用还包括用于占位控制单元与遥控装置进行信息传送的无线电通讯模块，所述无线电通讯模块安装在占位装置上，所述占位控制单元通过无线电通讯模块与遥控装置连接，便于使用者进行操作，无线电传输不易受到干扰，保证了使用者在车内就能实现对占位装置的控制。4、本专利技术采用还包括用于提供系统所需电源的蓄电池，所述蓄电池与中央处理单元连接，所述蓄电池安装在机壳内，蓄电池作为为系统提供所需电能的电源存放在机壳内，有效保证了系统的正常运行。5、本专利技术采用所述占位装置包括机壳、电机、传动件、转动轴和占位牌，所述占位控制单元、无线电通讯模块、中央处理单元、传动件和电机均安装在机壳内，所述传感器安装在占位牌上，所述电机与占位控制单元连接，所述转动轴安装在机壳上，占位牌套装在转动轴上，所述传动件的一端与转动轴连接，传动件的另一端与电机的输出轴连接，电机通过传动件、转动轴带动占位牌转动，遥控装置通过占位控制单元控制电机带动占位牌转动，来实现占位牌执行开启占位或关闭占位；将占位控制单元、无线电通讯模块、中央处理单元和电机均安装在机壳内，让占位控制单元、无线电通讯模块、中央处理单元和电机得到有效的保护，机壳起到了防尘防污染的保护作用，所述电机、传动件和转动轴之间的连接方式简单方便，有效保证了使用者利用遥控装置通过占位控制单元控制电机带动占位牌转动，来实现占位牌执行开启占位或关闭占位。6、本专利技术采用所述传感器为红外传感器。利用红外传感器来监测车辆是否在停车位上，结构简单，而且使用方便。附图说明图1为本实用系统结构示意图。图2为本专利技术占位装置示意图（正视）。图3为本专利技术占位装置示意图（侧视）。附图标记：1、占位装置，2、占位控制单元，3、遥控装置，4、传感器，5、中央处理单元，6、无线电通讯模块、7、蓄电池，101、机壳，102、电机，10.3、传动件，104、转动轴，105、占位牌。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行进一步的说明：一种家用停车位占用系统，包括：用于占位的占位装置1；用于控制占位装置1执行占位的占位控制单元2；用于控制占位装置1执行开启占位动作或关闭占位动作的遥控装置3；用于监测车辆是否离开停车位的传感器4；用于控制占位控制单元2和传感器4的中央处理单元5；所述占位控制单元2、传感器4和中央处理单元5均安装在占位装置1上，所述传感器4与中央处理单元5连接，所述占位控制单元2分别与占位装置1和中央处理单元5连接，所述遥控装置3与占位控制单元2连接。本实施例中，还包括用于占位控制单元2与遥控装置3进行信息传送的无线电通讯模块6，所述无线电通讯模块6安装在占位装置1上，所述占位控制单元2通过无线电通讯模块6与遥控装置3连接。本实施例中，还包括用于提供系统所需电源的蓄电池7，所述蓄电池7与中央处理单元5连接，所述蓄电池7安装在机壳101内。本实施例中，所述占位装置包括机壳101、电机102、传动件103、转动轴104和占位牌105，所述占位控制单元2、无线电通讯模块6、中央处理单元5、传动件103和电机102均安装在机壳101内，所述传感器4安装在占位牌105上，所述电机102与占位控制单元2连接，所述转动轴104安装在机壳101上，占位牌105套装在转动轴104上，所述传动件103的一端与转动轴104连接，传动件103的另一端与电机102的输出轴连接，电机102通过传动件1013、转动轴104带动占位牌105转动，遥控装置3通过占位控制单元2控制电机102带动占位牌105转动，来实现占位牌105执行开启占位或关闭占位。本实施例在使用时，所述传感器4为红外传感器，传感器4采用红外传感器，利用红外传感器来监测车辆是否在停车位上，结构简单，而且使用方便。本专利技术不限于上述实施例，根据本专利技术的技术方案得到的其它实施例均应落入本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种家用停车位占用系统，其特征在于包括：用于占位的占位装置（1）；用于控制占位装置执行占位的占位控制单元（2）；用于控制占位装置执行开启占位动作或关闭占位动作的遥控装置（3）；用于监测车辆是否离开停车位的传感器（4）；用于控制占位控制单元和传感器的中央处理单元（5）；所述占位控制单元（2）、传感器（4）和中央处理单元（5）均安装在占位装置（1）上，所述传感器（4）与中央处理单元（5）连接，所述占位控制单元（2）分别与占位装置（1）和中央处理单元（5）连接，所述遥控装置（3）与占位控制单元（2）连接。

【技术特征摘要】
1.一种家用停车位占用系统，其特征在于包括：用于占位的占位装置（1）；用于控制占位装置执行占位的占位控制单元（2）；用于控制占位装置执行开启占位动作或关闭占位动作的遥控装置（3）；用于监测车辆是否离开停车位的传感器（4）；用于控制占位控制单元和传感器的中央处理单元（5）；所述占位控制单元（2）、传感器（4）和中央处理单元（5）均安装在占位装置（1）上，所述传感器（4）与中央处理单元（5）连接，所述占位控制单元（2）分别与占位装置（1）和中央处理单元（5）连接，所述遥控装置（3）与占位控制单元（2）连接。2.根据权利要求1所述的一种家用停车位占用系统，其特征在于：还包括用于占位控制单元（2）与遥控装置（3）进行信息传送的无线电通讯模块（6），所述无线电通讯模块（6）安装在占位装置（1）上，所述占位控制单元（2）通过无线电通讯模块（6）与遥控装置（3）连接。3.根据权利要求1所述的一种家用停车位占用系统，其特征在于：还包括用于提供系统所需电源的蓄电池（7），所述蓄电池（...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕惠，
申请(专利权)人：吕惠，
类型：发明
国别省市：四川,51