沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机制造技术

本发明专利技术涉及一种沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机，包括壳体，壳体内设置有喷砂腔及喷砂装置，喷砂装置包括供砂管道及两个个喷砂机构，且各喷砂机构分别排布于夹具的左上方及右上方，还包括循环传输装置，循环传输装置包括环形传输带及驱动环形传输带循环移动的驱动机构，壳体位于进料口及出料口分别设置有幕帘，喷砂装置包括供砂管道及两个供砂机构，且分别排布于夹具的左上方及右上方，壳体位于喷砂腔的下方设置有与喷砂腔相联通的回收抽屉，喷砂机构包括主管道、气源衔接管道及喷砂头，主管道设置有进气调节装置及喷砂调节装置。采用上述方案，本发明专利技术提供一种提高加工效率、优化工作环境、可调节喷砂出砂速度及出砂形态的沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机。

【技术实现步骤摘要】
沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机
本专利技术涉及一种喷砂机，具体涉及一种沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机。
技术介绍
喷砂机利用磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善的设备，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰，把表面的杂质、杂色及氧化层清除掉，同时使介质表面粗化，消除工件残余应力和提高基材表面硬度。传统的喷砂机只用于对管状构件进行喷砂，在对带孔的汽车部件进行喷砂时就只能将汽车部件由人工放置于位于喷砂机内的加工平台，在喷砂完成后取出，这样的加工方式存在两方面问题，一方面，当需要对汽车部件进行全面喷砂时，在完成一次喷砂后需要翻面进行二次喷砂，影响加工效率；另一方面，由于停机取料及放料，汽车部件不能持续加工，进一步降低了加工效率，此外，在反复取料及放料过程中会造成喷砂机内的喷砂产生的扬尘泄露，污染工作环境，而且，传统的喷砂机无法针对产品将喷砂出砂速度及出砂形态进行调整，重复购买设备加工不同的产品会对企业造成较大的负担。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种提高加工效率、优化工作环境、可调节喷砂出砂速度及出砂形态的沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：包括壳体，所述的壳体内设置有喷砂腔及喷砂装置，其特征在于：还包括循环传输装置，所述的循环传输装置包括环形传输带及驱动环形传输带循环移动的循环驱动机构，所述的环形传输带设置有安装带孔汽车部件的夹具，所述的壳体设置有供环形传输带进出的进料口及出料口，所述的环形传输带设置有位于壳体内的部件加工段及位于壳体外的部件拆装段，所述的壳体位于进料口及出料口分别设置有若干条自由下垂的幕帘，所述的喷砂装置包括供砂管道及两个个喷砂机构，且各喷砂机构分别排布于夹具的左上方及右上方，位于左上方及右上方的所述的喷砂机构相对水平面呈60°倾斜，所述的壳体位于喷砂腔的下方设置有与喷砂腔相联通的回收抽屉，所述的喷砂机构包括主管道、气源衔接管道及喷砂头，所述的主管道设置有与气源衔接管道联通的进气口及与喷砂头联通的出砂口，所述的主管道位于气源衔接管道与进气口之间设置有调节气体流速的进气调节装置，所述的喷砂头的数量为若干个且各喷砂头内的喷砂通道的形状不同，所述的主管道设置有将不同的喷砂头与出砂口切换联通的喷砂切换装置。通过采用上述技术方案，由环形传输带传输带孔汽车部件，减少由人工取料及放料所带来的不便，也减少因停机所带来的工作效率的降低，合理利用环形传输带的各个位置，当带孔汽车部件达到加工段时进行加工，到达部件拆装段时由人工自由进行拆状，此外，两个个喷砂机构构成立体的喷砂系统，在喷砂腔内形成的立体的喷砂模式，快速的对产品上方进行喷砂，无需将产品进行翻面，进一步提高加工效率，然后，增设进气调节装置及喷砂切换装置，调节喷砂出砂速度及出砂形态，以适用于各式各样的产品，而且，在加工完成之后，石英砂会自然沉降值回收抽屉，便于将石英砂回收重新使用，双喷头主要针对被喷砂产品底部具有精细部件的状况，减少喷砂对底部的影响。本专利技术进一步设置为：所述的进气切换装置包括进气切换盘及驱动进气切换盘转动的进气转动机构，所述的进气切换盘转动设置于主管道，所述的进气切换盘设置有主通道、联通通道及调节通道，所述的主通道沿进气切换盘轴向设置并位于进气切换盘中心，其中一端延伸至进气切换盘侧壁作为联通口，所述的气源衔接管道插入联通口内并与联通口呈转动密封配合，各所述的调节通道直径不同，所述的调节通道沿进气切换盘周向排布，并沿进气切换盘轴向延伸至进气切换盘与进气口相对的端面，其中一个所述的调节通道与进气口相联通，所述的联通通道沿进气切换盘径向设置并与各调节通道相对应，将主通道与调节通道相联通。通过采用上述技术方案，进气切换盘通过不同的直径的调节通道与进气口联通时，实现不同的气体流速，而将气源衔接管道安装于进气切换盘中心，避免其在进气切换盘旋转过程中扭曲、打结，提高实用性。本专利技术进一步设置为：所述的进气转动机构包括进气电机，所述的进气电机驱动设置有进气电机轴，所述的进气电机轴安装有同步转动的驱动齿轮，所述的进气切换盘外周设置有与驱动齿轮相啮合的联动齿。通过采用上述技术方案，合理利用进气切换盘外周，简化驱动结构，能够稳定、准确的驱动进气切换盘的转动，使所需的调节通道与进气口相对。本专利技术进一步设置为：所述的进气切换盘与主管道之前设置有密封盘，所述的密封盘固定于主管道，所述的密封盘与进气切换盘相贴合并与进气切换盘之间压缩设置有密封材料层，所述的密封盘位于进气口及与进气口对应的调节通道之间设置有过渡孔，所述的密封盘朝向密封材料层的端面设置有若干个缓冲槽，所述的缓冲槽设置由于将密封材料层向进气切换盘挤压的缓冲弹簧。通过采用上述技术方案，增设密封盘，避免在进气过程中，气源的气产生泄露，由密封材料层对未与进气口相对的调节通道进行密封，此外，增设缓冲弹簧，在密封盘与进气切换盘相对静止时保证良好的密封性，在密封盘与进气切换盘相对转动时，缓冲弹簧压缩减少一部分阻力，从而减少密封材料层的磨损。本专利技术进一步设置为：所述的进气切换盘位于其中一个调节通道设置有间隔进气组件，所述的间隔进气组件包括气塞、气塞座、气塞复位件及气塞口，所述的气塞座位于调节通道中部并与调节通道的内壁之间设置有固定支脚，所述的气塞口设置于调节通道并与气塞座相对，所述的气塞沿调节通道轴向移动于气塞座，所述的气塞复位件压缩于气塞座与气塞之间并将气塞向气塞口复位，直至气塞与气塞口构成密封配合，所述的气塞呈圆台状且较小端朝向气塞口。通过采用上述技术方案，在气源持续供气时，气压逐渐增加，当气压大于额定作用力，即气塞复位件的复位力时，形成短暂高压的气流，即特殊的喷砂方式，使喷砂机的模式更多，适用范围更广，在气压小于额定压力时，气塞会恢复至与气塞口密封配合的状态，重新累积气压。本专利技术进一步设置为：所述的喷砂切换装置包括喷砂切换盘及驱动喷砂切换盘转动的喷砂转动机构，各所述的喷砂头沿周向安装于喷砂切换盘，其中一个所述的喷砂头与出砂口的位置相对应，所述的喷砂切换盘与各喷砂头对应设置有保持喷砂头与出砂口稳定相对的自动锁定机构。通过采用上述技术方案，不同的喷砂头形状及结构不同的喷砂通道，以喷出不同效果的喷砂，由喷砂转动机构带动喷砂切换盘转动，使不同的喷砂头与出砂口相对，实现切换功能，此外，增加自动锁定机构，使出砂口与喷砂头的相对位置更加稳定，保证稳定的喷砂效果。本专利技术进一步设置为：所述的自动锁定机构包括锁定块、锁定槽及锁定块复位件，所述的锁定槽设置于喷砂切换盘并主管道的轴向端面并与调节通道同轴设置，所述的锁定块包括滑移部及锁定配合部，所述的滑移部呈圆柱状并滑移于锁定槽，所述的锁定块复位件安装于锁定槽并将滑移部向出砂口复位，所述的锁定配合部呈圆台状且较小端朝向出砂口，所述的出砂口沿边缘设置有与锁定配合部形状相适配的配合缺口。通过采用上述技术方案，当其中一个喷砂头达到出砂口时，与其相对应的锁定块会自动从锁定槽内伸出，与配合缺口组合实现锁定状态，当喷砂切换盘转动、切换喷砂头时，配合缺口会挤压锁定配合部的圆台斜面，使其回缩至锁定槽，取消锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机，包括壳体，所述的壳体内设置有喷砂腔及喷砂装置，其特征在于：还包括循环传输装置，所述的循环传输装置包括环形传输带及驱动环形传输带循环移动的循环驱动机构，所述的环形传输带设置有安装带孔汽车部件的夹具，所述的壳体设置有供环形传输带进出的进料口及出料口，所述的环形传输带设置有位于壳体内的部件加工段及位于壳体外的部件拆装段，所述的壳体位于进料口及出料口分别设置有若干条自由下垂的幕帘，所述的喷砂装置包括供砂管道及两个个喷砂机构，且各喷砂机构分别排布于夹具的左上方及右上方，位于左上方及右上方的所述的喷砂机构相对水平面呈60°倾斜，所述的壳体位于喷砂腔的下方设置有与喷砂腔相联通的回收抽屉，所述的喷砂机构包括主管道、气源衔接管道及喷砂头，所述的主管道设置有与气源衔接管道联通的进气口及与喷砂头联通的出砂口，所述的主管道位于气源衔接管道与进气口之间设置有调节气体流速的进气调节装置，所述的喷砂头的数量为若干个且各喷砂头内的喷砂通道的形状不同，所述的主管道设置有将不同的喷砂头与出砂口切换联通的喷砂切换装置。

【技术特征摘要】
1.一种沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机，包括壳体，所述的壳体内设置有喷砂腔及喷砂装置，其特征在于：还包括循环传输装置，所述的循环传输装置包括环形传输带及驱动环形传输带循环移动的循环驱动机构，所述的环形传输带设置有安装带孔汽车部件的夹具，所述的壳体设置有供环形传输带进出的进料口及出料口，所述的环形传输带设置有位于壳体内的部件加工段及位于壳体外的部件拆装段，所述的壳体位于进料口及出料口分别设置有若干条自由下垂的幕帘，所述的喷砂装置包括供砂管道及两个个喷砂机构，且各喷砂机构分别排布于夹具的左上方及右上方，位于左上方及右上方的所述的喷砂机构相对水平面呈60°倾斜，所述的壳体位于喷砂腔的下方设置有与喷砂腔相联通的回收抽屉，所述的喷砂机构包括主管道、气源衔接管道及喷砂头，所述的主管道设置有与气源衔接管道联通的进气口及与喷砂头联通的出砂口，所述的主管道位于气源衔接管道与进气口之间设置有调节气体流速的进气调节装置，所述的喷砂头的数量为若干个且各喷砂头内的喷砂通道的形状不同，所述的主管道设置有将不同的喷砂头与出砂口切换联通的喷砂切换装置。2.根据权利要求1所述的沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机，其特征在于：所述的进气切换装置包括进气切换盘及驱动进气切换盘转动的进气转动机构，所述的进气切换盘转动设置于主管道，所述的进气切换盘设置有主通道、联通通道及调节通道，所述的主通道沿进气切换盘轴向设置并位于进气切换盘中心，其中一端延伸至进气切换盘侧壁作为联通口，所述的气源衔接管道插入联通口内并与联通口呈转动密封配合，各所述的调节通道直径不同，所述的调节通道沿进气切换盘周向排布，并沿进气切换盘轴向延伸至进气切换盘与进气口相对的端面，其中一个所述的调节通道与进气口相联通，所述的联通通道沿进气切换盘径向设置并与各调节通道相对应，将主通道与调节通道相联通。3.根据权利要求2所述的沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机，其特征在于：所述的进气转动机构包括进气电机，所述的进气电机驱动设置有进气电机轴，所述的进气电机轴安装有同步转动的驱动齿轮，所述的进气切换盘外周设置有与驱动齿轮相啮合的联动齿。4.根据权利要求3所述的沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机，其特征在于：所述的进气切换盘与主管道之前设置有密封盘，所述的密封盘固定于主管道，所述的密封盘与进气切换盘相贴合并与进气切换盘之间压缩设置有密封材料层，所述的密封盘位于进气口及与进气口对应的调节通道之间设置有过渡孔，所述的密封盘朝向密封材料层的端面设置有若干个缓冲槽，所述的缓冲槽设置由于将密封材料层向进气切换盘挤压的缓冲弹簧。5.根据权利要求2所述的沉降回收式汽车部件二喷头喷砂机，其特征在于：所述的进气切换盘位于其中一个调节通道设置有间隔进气组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐临超，史子木，林继兴，
申请(专利权)人：浙江工贸职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33