逆接保护电路及装置制造方法及图纸

本申请提供了逆接保护电路及装置，涉及电子信息技术领域，其中，该逆接保护电路包括：电源输入端、逆变器、场效应管、第一电阻、第二电阻和第一开关，在使用时，逆变器的输入端与电源输入端相连，逆变器的输出端与场效应管的源极相连，场效应管的漏极接地，场效应管的栅极与第一电阻的一端相连，第一电阻的一端还与第二电阻的一端相连，第二电阻的另一端与场效应管的源极相连，第一电阻的另一端与第一开关的一端相连，第一开关的另一端与电源输入端相连，通过设计该逆接保护电路，使电源输入端反接时，整个电路处于开路状态，从而有效防止了电源反向接入给车载逆变器带来的损坏。

【技术实现步骤摘要】
逆接保护电路及装置
本技术涉及电子信息
，尤其涉及逆接保护电路及装置。
技术介绍
车载逆变器也叫电源转换器，车载逆变器是一种能够将直流12V电转换为交流220V电的转换器，并且，能安装在车内，借由车载12V直流电来进行电压转换。随着汽车产业发展，车载高频逆变器已经广泛应用，甚至，在一些汽车厂商中，车载逆变器已经成为车辆的标配。作为在移动中使用的直流变交流的转换器，车载逆变器的出现给人们的生活带来很多的方便。通常，车载逆变器通过点烟器输出的车载逆变器分为20W、40W、80W、120W或者150W等多种功率的型号，以满足人们的不同使用需求。但是，现有的车载逆变器中也存在很多弊端。例如，目前的车载逆变器多采用即插即用的方式，在使用该车载逆变器的过程中，如果用户不小心将车载逆变器的电源的正负极反向接入，就会导致车载逆变器的内部工作电路受到损害，严重时会使车载逆变器永久性失效。针对上述问题，目前，通常是在车载逆变器输入线路上加上一个单向二极管或者继电器。使用单向二极管时，由于二极管存在导通压降，这样就会造成电能损耗，从而导致电源的利用率不高，而且还不可避免的带来了散热的问题。而使用继电本文档来自技高网...

【技术保护点】
逆接保护电路，其特征在于，包括：电源输入端、逆变器、场效应管、第一电阻、第二电阻和第一开关；所述逆变器的输入端与所述电源输入端相连；所述逆变器的输出端与所述场效应管的源极相连；所述场效应管的漏极接地；所述场效应管的栅极与所述第一电阻的一端相连；所述第一电阻的一端还与所述第二电阻的一端相连；所述第二电阻的另一端与所述场效应管的源极相连；所述第一电阻的另一端与所述第一开关的一端相连；所述第一开关的另一端与所述电源输入端相连。

【技术特征摘要】
1.逆接保护电路，其特征在于，包括：电源输入端、逆变器、场效应管、第一电阻、第二电阻和第一开关；所述逆变器的输入端与所述电源输入端相连；所述逆变器的输出端与所述场效应管的源极相连；所述场效应管的漏极接地；所述场效应管的栅极与所述第一电阻的一端相连；所述第一电阻的一端还与所述第二电阻的一端相连；所述第二电阻的另一端与所述场效应管的源极相连；所述第一电阻的另一端与所述第一开关的一端相连；所述第一开关的另一端与所述电源输入端相连。2.根据权利要求1所述的逆接保护电路，其特征在于，所述场效应管为N沟道场效应管。3.根据权利要求2所述的逆接保护电路，其特征在于，还包括蜂鸣器、第一二极管、第三电阻和发光二极管；所述第一二极管的正极接地；所述第一二极管的负极与所述蜂鸣器的正极相连；所述蜂鸣器的负极与所述电源输入端相连；所述第一二极管的负极还与所述第三电阻的一端相连；所述第三电阻的另一端与所述发光二极管的正极相连；所述发光二极管的负极与所述电源输入端相连。4.根据权利要求1所述的逆接保护电路，其特征在于，所述电源输入端的输入电压为直流12V。5.逆接保护装置，其特征在于，包括：分时调控电路和如权利要求1-4任一项所述的逆接保护电路，所述分时调控电路与所述逆接保护电路相连；所述逆接保护电路，用于在所述分时调控电路的控制下完成电压转换。6.根据权利要求5所述的逆接保护装置，其特征在于，所述分时调控电路包括第一分时调控电路和...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄言圣，龚士权，朱德华，张健行，
申请(专利权)人：纽福克斯光电科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31