一种壳外操作的防爆开关用进车机构制造技术

本实用新型专利技术一种壳外操作的防爆开关用进车机构，属于防爆开关进车机构技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种结构简单、操作简便安全、能从壳体正面操作的壳外操作防爆开关用进车机构；解决该技术问题采用的技术方案为：螺旋套为一端开口的空心柱体，螺旋套的另一端与推进轴一体成型，螺旋套一侧的套壁上设置有一段轴向凹槽，与轴向凹槽相对的螺旋套的另一侧套壁上设置有一段斜向凹槽，进车轴延伸部的末端延径向方向设置有孔洞，定位销的一端镶嵌入孔洞，另一端插入斜向凹槽中，螺旋座套装在螺旋套的外壁上，在螺旋座的上部中央开有通孔，螺钉销穿过通孔插入轴向凹槽中；本实用新型专利技术应用于煤矿井下的防爆开关中。

【技术实现步骤摘要】
一种壳外操作的防爆开关用进车机构
本技术一种壳外操作的防爆开关用进车机构，属于防爆开关进车机构

技术介绍
随着煤矿自动化程度的提高，矿井对防爆开关的供电可靠性和容量提出了更高的要求，需要对防爆开关进行集中管理，防爆开关将向组合式防爆开关发展；目前煤矿井下使用的防爆开关，由于本体在一个腔体内，进车机构是在壳体侧面操作，通常采用四连杆结构进车，由于防爆组合开关没有分离出独立的腔体，均是在打开门盖后进行接线，不能在防爆开关外进行进车退车的操作，如有故障发生，其他线路随之断电，给煤矿企业带来不可估量的损失，而多回路多腔式组合开关的出现，就解决了这一问题，同时也解决了带电开盖的现象。多回路多腔式组合开关的进车机构要求从防爆开关壳体正面进行进车操作，目前井下防爆开关还没有从正面进行进车操作的进车机构，地面开关柜虽然也有正面进车机构，可是操作不便，不能满足井下防爆开关进退车与开门闭锁的要求。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种结构简单、操作简便安全、并能从壳体正面操作的壳外操作防爆开关用进车机构。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种壳外操作的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种壳外操作的防爆开关用进车机构，包括：进车轴（1）、防爆外壳（2）、螺旋座（3）、螺钉销（4）、定位销（5）和螺旋套（6），所述进车轴（1）、螺旋座（3），螺钉销（4），定位销（5），螺旋套（6）均安装在防爆外壳（2）内；其特征在于：所述螺旋套（6）为一端开口的空心柱体，螺旋套（6）的另一端与推进轴一体成型，螺旋套（6）一侧的套壁上设置有一段轴向凹槽（61），与轴向凹槽（61）相对的螺旋套（6）的另一侧套壁上设置有一段斜向凹槽（62）；所述进车轴（1）延伸部的末端延径向方向设置有孔洞，所述定位销（5）的一端镶嵌入孔洞，定位销（5）的另一端插入斜向凹槽（62）中；所述斜向凹槽（62）为径向位移...

【技术特征摘要】
1.一种壳外操作的防爆开关用进车机构，包括：进车轴（1）、防爆外壳（2）、螺旋座（3）、螺钉销（4）、定位销（5）和螺旋套（6），所述进车轴（1）、螺旋座（3），螺钉销（4），定位销（5），螺旋套（6）均安装在防爆外壳（2）内；其特征在于：所述螺旋套（6）为一端开口的空心柱体，螺旋套（6）的另一端与推进轴一体成型，螺旋套（6）一侧的套壁上设置有一段轴向凹槽（61），与轴向凹槽（61）相对的螺旋套（6）的另一侧套壁上设置有一段斜向凹槽（62）；所述进车轴（1）延伸部的末端延径向方向设置有孔洞，所述定位销（5）的一端镶嵌入孔洞，...

【专利技术属性】
技术研发人员：连朝阳，郭波，崔智明，田文科，姜宁，
申请(专利权)人：山西潞安安易电气有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14