一种起动机端子护套盖制造技术

本实用新型专利技术属于起动机技术领域且公开了一种起动机端子护套盖，包括护套尾部、护套前部和紧固铁条，所述护套尾部左端与导线通过抽动的方式连接。本实用新型专利技术通过在护套前部上设有摩擦球，在安装时可以增加摩擦，防止因为滑动而导致难以安装，在护套前部设有紧固铁条，可以加强护套前部与安装处的紧固，防止因为震动造成滑脱，护套尾部与护套前部均由聚氨酯制成的防水层、橡皮筋制成的加强筋、氟塑料制成的防腐层和硅胶制成的耐磨层四层结构从外到内依次构成，一方面防止受到水分的影响，导致电路故障，另一方面起到防腐蚀和耐磨的效果，护套尾部与护套前部均由橡胶件制成，防止使用时间过长而导致腐化。

【技术实现步骤摘要】
一种起动机端子护套盖
本技术涉及一种护套盖，具体涉及一种起动机端子护套盖，属于起动机

技术介绍
因起动机端子位于汽车的机舱内，与外界环境相通，受到灰尘、杂物、废气等影响，造成端子腐蚀，影响电信号性能，故汽车线束上普遍使用端子防护盖,有很多种类型，常用的材料有：塑料件，尼龙件，塑胶件，铝材件，钢结构件等等。目前汽车上使用最多的端子防护盖为塑料件或橡胶件，它重量轻，价格合理，使用方便，对线束起到抗磨、密封保护作用，而对于起动机端子护套盖，曾经选用塑料件，但塑料制品没有足够的弹性，导致护套盖在弯成90°处易断裂，端子与限制块之间不耐磨，使端子易松动、脱落，起不到保护作用，为此，我们提出一种起动机端子护套盖。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种起动机端子护套盖，在护套前部上设有摩擦球，在安装时可以增加摩擦，防止因为滑动而导致难以安装，在护套前部设有紧固铁条，可以加强护套前部与安装处的紧固，防止因为震动造成滑脱，护套尾部与护套前部均由聚氨酯制成的防水层、橡皮筋制成的加强筋、氟塑料制成的防腐层和硅胶制成的耐磨层四层结构从外到内依次构成，一方面防止受到水分的影响，导致电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起动机端子护套盖，包括护套尾部(1)、护套前部(2)和紧固铁条(6)，其特征在于，所述护套尾部(1)左端与导线(5)通过抽动的方式连接，所述护套尾部(1)右端与护套前部(2)以固定的方式连接且一体成型，所述护套前部(2)左端设有包裹层(3)，所述包裹层(3)内部设有紧固铁条(6)，所述护套尾部(1)与护套前部(2)均由聚氨酯制成的防水层(7)、橡皮筋制成的加强筋(8)、氟塑料制成的防腐层(9)和硅胶制成的耐磨层(10)四层结构从外到内依次构成，且防水层(7)与防腐层(9)通过强力胶固定，且防水层(7)与防腐层(9)之间设有加强筋(8)，所述防腐层(9)通过高温与耐磨层(10)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种起动机端子护套盖，包括护套尾部(1)、护套前部(2)和紧固铁条(6)，其特征在于，所述护套尾部(1)左端与导线(5)通过抽动的方式连接，所述护套尾部(1)右端与护套前部(2)以固定的方式连接且一体成型，所述护套前部(2)左端设有包裹层(3)，所述包裹层(3)内部设有紧固铁条(6)，所述护套尾部(1)与护套前部(2)均由聚氨酯制成的防水层(7)、橡皮筋制成的加强筋(8)、氟塑料制成的防腐层(9)和硅胶制成的耐磨层(10)四层结构从外到内依次构成，且防水层(7)与防腐层(9)通过强力胶固定，且防水层(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜继东，
申请(专利权)人：睿信汽车电器荆州有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42