地磅发码装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地磅发码装置，包括两台分别位于地磅两侧的发码机，每台发码机内均设置有若干个码盒，每个码盒内均存储有大量过磅码，所述过磅码呈片状，发码机正面设置有与其内码盒一一对应的出码口，所述过磅码在码盒的控制下，可从出码口吐出；一台电性连接各发码机的主机。卡车司机将卡车开上地磅称重，主机控制靠近司机的发码机工作，并控制该发码机内对应码盒吐出过磅码，供司机拿取，司机可在驾驶室内伸手取过磅码，无需下车，取码后，即可驱车驶离地磅，供下一辆卡车过磅。从而节省了司机下车取码的时间，提高了卡车过磅的效率。

【技术实现步骤摘要】
地磅发码装置
本技术涉及一种地磅发码装置。
技术介绍
地磅在进行卡车落驳作业时，卡车司机需要下车到地磅操作间拿取过磅码，然后根据过磅码的指示，将卡车开到对应码头，而下车取过磅码比较消耗时间，在落驳作业繁忙期，容易造成大量卡车在地磅处积压排队，导致码头道路拥堵，甚至影响到码头以外的道路交通，因此有必要提供一种发码装置，加快司机取码速度，提高卡车通过地磅的效率。另外，港口内具有多个码头，卡车容易跑错码头，导致错误卸车的情况，严重影响落驳作业的正常进行，因此，有必要提供一种发码装置，能够有效避免卡车跑错码头导致卸车错误的情况发生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种可加快司机取码、提高卡车通过地磅的效率的地磅发码装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：地磅发码装置，包括两台分别位于地磅两侧的发码机，每台发码机内均设置有若干个码盒，每个码盒内均存储有大量过磅码，所述过磅码呈片状，发码机正面设置有与其内码盒一一对应的出码口，所述过磅码在码盒的控制下，可从出码口吐出；一台电性连接各发码机的主机。作为一种优选的方案，位于地磅的两端分别设置有一个红外对射探测器，所述红外对射探测器包本文档来自技高网...

【技术保护点】
地磅发码装置，其特征在于，包括两台分别位于地磅(1)两侧的发码机(2)，每台发码机(2)内均设置有若干个码盒(3)，每个码盒(3)内均存储有大量过磅码(4)，所述过磅码(4)呈片状，发码机(2)正面设置有与其内码盒(3)一一对应的出码口(5)，所述过磅码(4)在码盒(3)的控制下，可从出码口(5)吐出；一台电性连接各发码机(2)的主机(6)。

【技术特征摘要】
1.地磅发码装置，其特征在于，包括两台分别位于地磅(1)两侧的发码机(2)，每台发码机(2)内均设置有若干个码盒(3)，每个码盒(3)内均存储有大量过磅码(4)，所述过磅码(4)呈片状，发码机(2)正面设置有与其内码盒(3)一一对应的出码口(5)，所述过磅码(4)在码盒(3)的控制下，可从出码口(5)吐出；一台电性连接各发码机(2)的主机(6)。2.根据权利要求1所述的地磅发码装置，其特征在于，位于地磅(1)的两端分别设置有一个红外对射探测器(7)，所述红外对射探测器(7)包括红外线发射器(7-1)和接收器(7-2)；两红外对射探测器(7)分别与主机(6)电性连接。3.根据权利要求2所述的地磅发码装置，其特征在于，所述地磅(1)的两端还分别设置有一个电性连接到主机(6)的车牌识别装置(8)，该车牌识别装置(8)自动识别卡车的车牌号码，将卡车车牌号码以电信号形式发送到主机(6)，所述主机(6)与地磅(1)电性连接，所述主机(6)内设置有空载/重载车辆判断模块(9)和空车车辆自重存储模块(10)，所述空载/重载车辆判断模块(9)根据由车牌识别装置(8)自动识别的卡车车牌提取该卡车空车自重，与地磅(1)称重进行对比，获得该卡车是空载或重载的结果，只有当判断结果为重载，主机(6)才控制码盒(3)吐过磅码。4.根据权利要求3所述的地磅发码装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛允涛，王忠林，
申请(专利权)人：张家港港务集团有限公司港盛分公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32