一种汽车尾气处理系统和方法技术方案

技术编号:17000101 阅读:68 留言:0更新日期:2018-01-10 23:14
本发明专利技术提供了一种汽车尾气处理系统和方法,本发明专利技术中,当尾气过滤装置的输出端的气体的温度低于预设的温度阈值和/或发动机处于预设工况时,控制装置控制第二连通装置导通,进而尾气过滤装置的输出端的气体就会通过第二连通装置流出,不会经过SCR系统,进而避免了较低的排气经过SCR系统时,还会带走SCR系统内部的部分热量的问题,缩短尿素停喷的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气处理系统和方法
本专利技术涉及汽车排气处理领域,更具体的说,涉及一种汽车尾气处理系统和方法。
技术介绍
随着排放法规要求日益严格,对汽车尾气的净化要求也越来越高。选择性催化还原技术SCR系统作为降低NOx的主要技术之一,只有SCR系统的入口温度高于设定的温度阈值时,才会进行尿素喷射,最终达到降低NOx的目的。但是在怠速、倒拖或者低负荷等工况时,SCR系统的入口温度可能会低于温度阈值,此时,尿素停止喷射,并且该较低的排气经过SCR系统时,还会带走SCR系统内部的部分热量,进而使得SCR系统内部温度恢复到设定的温度阈值的时间较长,进而使得尿素停喷的时间较长。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供一种汽车尾气处理系统和方法,以解决在怠速、倒拖或者低负荷等工况时,使得尿素停喷的时间较长的问题。为解决上述技术问题,本专利技术采用了如下技术方案:一种汽车尾气处理系统,包括控制装置、尾气过滤装置、第一连通装置、第二连通装置和选择性催化还原技术SCR系统;其中,所述尾气过滤装置的输出端分别与所述第一连通装置的一端、所述第二连通装置的一端连接;所述第一连通装置的另一端与所述SCR系统的输入端本文档来自技高网...
一种汽车尾气处理系统和方法

【技术保护点】
一种汽车尾气处理系统,其特征在于,包括控制装置、尾气过滤装置、第一连通装置、第二连通装置和选择性催化还原技术SCR系统;其中,所述尾气过滤装置的输出端分别与所述第一连通装置的一端、所述第二连通装置的一端连接;所述第一连通装置的另一端与所述SCR系统的输入端连接,所述SCR系统的输出端与所述第二连通装置的另一端连接;所述控制装置分别与所述第一连通装置、所述第二连通装置连接;当所述尾气过滤装置的输出端的气体的温度低于预设的温度阈值和/或发动机处于预设工况时,所述控制装置控制所述第二连通装置导通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气处理系统,其特征在于,包括控制装置、尾气过滤装置、第一连通装置、第二连通装置和选择性催化还原技术SCR系统;其中,所述尾气过滤装置的输出端分别与所述第一连通装置的一端、所述第二连通装置的一端连接;所述第一连通装置的另一端与所述SCR系统的输入端连接,所述SCR系统的输出端与所述第二连通装置的另一端连接;所述控制装置分别与所述第一连通装置、所述第二连通装置连接;当所述尾气过滤装置的输出端的气体的温度低于预设的温度阈值和/或发动机处于预设工况时,所述控制装置控制所述第二连通装置导通。2.根据权利要求1所述的汽车尾气处理系统,其特征在于,所述预设工况包括怠速工况、倒拖工况和/或低负荷工况。3.根据权利要求1所述的汽车尾气处理系统,其特征在于,当所述尾气过滤装置的输出端的气体的温度低于预设的温度阈值时,所述控制装置控制所述第二连通装置导通,包括:所述控制器判断所述尾气过滤装置的输出端的气体的温度是否低于所述温度阈值;其中,所述气体的温度是基于温度传感器检测的;当所述控制器判断出所述温度低于所述温度阈值时,发出控制指令到所述第二连通装置,以使所述第二连通装置导通。4.根据权利要求1所述的汽车尾...

【专利技术属性】
技术研发人员:代子阳张广西姚旺栾军山
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:发明
国别省市:山东,37

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