一种多层复合式热防护构件的修复方法技术

本发明专利技术属于热防护技术领域，具体涉及一种多层复合式热防护构件局部破损后的修复方法。损伤区域不大于20mm×20mm且纤维缝合线无损伤，将局部破损部位清理后用隔热瓦封堵，隔热瓦底面及侧面带胶粘接。为保护隔热瓦的连接强度，在瓦的侧面设计凹槽作为贮胶槽，增大胶接面积。最终的气动外形通过打磨隔热瓦上表面获得。损伤区域大于20mm×20mm或纤维缝合线损伤，将局部破损部位清理后粘接多层复合式热防护构件。多层复合式热防护构件底面带胶与承载结构粘接，与周边热防护构件间隙通过柔性隔热材料密封，根据修补件与原粘接件对接缝隙间的阶差调整胶层厚度，胶层厚度控制在0.2mm～0.8mm,保证最终气动外形。

A repair method of multi-layer composite thermal protection component

The invention belongs to the field of thermal protection technology, in particular to a repair method after partial breakage of a multi-layer composite thermal protection component. The damage area is not greater than 20mm * 20MM, and the fiber suture is not damaged. The local damaged part is cleaned up and sealed with heat insulation tile, and the heat insulation tile is glued on the bottom and side. In order to protect the connection strength of tiles, tile design in the side groove as a glue groove, increase the bonding area. The final aerodynamic shape is obtained by grinding the upper surface of the insulated tile. The damage area is more than 20mm x 20mm or fiber suture line damage, and the local damaged parts are cleaned and bonded to multilayer composite thermal protection components. Multilayer composite thermal protection structure with bottom glue and adhesive sealing and bearing structure, the surrounding thermal protection component clearance through flexible insulation material, according to the original and repairing parts of adhesive butt gap between the gradient adjustment layer thickness, layer thickness control in 0.2mm ~ 0.8mm, to ensure that the final aerodynamic shape.

【技术实现步骤摘要】
一种多层复合式热防护构件的修复方法
本专利技术属于热防护
，具体涉及一种多层复合式热防护构件局部破损后的修复方法。
技术介绍
高超声速飞行器(马赫数≥5)在大气层中飞行时，受“气动加热”影响，空气温度急剧升高，热能迅速向飞行器表面传递，为保证结构温度控制在可允许的范围内，飞行器外表面一般敷设防隔热材料，这种材料具备抗冲刷、抗氧化烧蚀及高效的隔热性能。根据初步评价及地面试验，一种多层复合式的热防护材料凭借其在重量、隔热性能、工艺性能等方面的诸多优势成为高超声速飞行器的外防热材料之一，这是继烧蚀性材料、隔热瓦材料后的一类新型材料，其结构形式如图1所示，表层(上下面板)为纤维增强陶瓷面板，厚度1mm～2mm；中间为气凝胶隔热材料，有一定的压缩量；通过缝合纤维连接成一整体。构件为半刚性材料，自然放置时由于应力释放会有一定的变形，在外力(≤0.1MPa)下可以恢复到理论形面。构件总的制备周期约45天。多层复合式的热防护构件通过耐高温胶粘剂与承载结构连接，在后序的装配、运输过程中，受到外力撞击可能导致上面板破裂，甚至整体坍塌，其使用性能急剧下降。采用构件整体换装方案，受制备周期、价格、换装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多层复合式热防护构件的修复方法，其特征在于，当损伤区域不大于20mm×20mm且纤维缝合线无损伤时，则将局部破损部位清理后用隔热瓦封堵，隔热瓦底面及侧面带胶粘接，在瓦的侧面设计凹槽作为贮胶槽，增大胶接面积，最终的气动外形通过打磨隔热瓦上表面获得。

【技术特征摘要】
1.一种多层复合式热防护构件的修复方法，其特征在于，当损伤区域不大于20mm×20mm且纤维缝合线无损伤时，则将局部破损部位清理后用隔热瓦封堵，隔热瓦底面及侧面带胶粘接，在瓦的侧面设计凹槽作为贮胶槽，增大胶接面积，最终的气动外形通过打磨隔热瓦上表面获得。2.根据权利要求1所述的多层复合式热防护构件的修复方法，其特征在于，具体步骤如下：(1)根据损伤面积选择相应的钻头，钻头小于损伤区域直径1±0.5mm，调整钻头打孔深度，将损伤区域上表面纤维增强陶瓷面板及坍塌的气凝胶隔热材料清除，形成具有不小于3mm深度的圆孔；(2)打磨隔热瓦至外形尺寸与孔匹配：隔热瓦直径小于孔0.5±0.2mm，长度大于孔深度0.5±0.1mm；(3)在隔热瓦侧面加工深0.5±0.1mm、宽1±0.5mm的凹槽，槽间距5±1mm；(4)隔热瓦底面及侧面带胶粘接，隔热瓦与孔之间仍存在缝隙则在缝隙内用针管注射粘接胶液；(5)待隔热瓦牢固粘接后，打磨外露的隔热瓦与周边平滑过渡。3.一种多层复合式热防护构件的修复方法，其特征在于，当损伤区域大于20mm×20mm或纤维缝合线损伤时，将局部破损部位清理后粘接多层复合式热防护构件，多层复合式热防护构件底面带胶与承载结构粘接，与周边热防护构件间隙通过柔性隔热材料密封，根据修补件与原粘接件对接缝隙间的阶差...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵欣，游晶，王旭冉，
申请(专利权)人：北京星航机电装备有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11