牵引系统功率控制方法、装置、系统及轨道车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种牵引系统功率控制方法、装置、系统及轨道车辆，其中，方法包括：获取整流器的输出功率；获取辅助系统中辅助变流器的消耗功率；根据所述整流器的输出功率和辅助变流器的消耗功率调整牵引系统的消耗功率，以确保所述整流器的输出功率保持恒定。本发明专利技术提供的牵引系统功率控制方法、装置、系统及轨道车辆能够解决现有技术所采用的功率控制方式较复杂的问题。

The power control method, device, system and rail vehicle of the traction system

The invention provides a traction system power control method, apparatus, system and method of rail vehicles, which output power obtained rectifier; power consumption for auxiliary converter auxiliary system; power consumption power consumption according to the adjustment of the rectifier output power and auxiliary traction converter system, to ensure the output power the rectifier is kept constant. The power control method, device, system and rail vehicle provided by the present invention can solve the complex power control method adopted by the existing technology.

【技术实现步骤摘要】
牵引系统功率控制方法、装置、系统及轨道车辆
本专利技术涉及牵引系统功率控制技术，尤其涉及一种牵引系统功率控制方法、装置、系统及轨道车辆。
技术介绍
目前，轨道车辆主要分为内燃机车和电力机车两种，其中，电力机车通过受电弓从接触网取电。内燃机车是以内燃机作为动力源，驱动发电机产生交流电，再采用整流器将交流电转换为直流电提供给辅助系统和牵引系统使用。牵引系统包括：牵引变流器、牵引电机及传动系统，牵引变流器将直流电转换为交流电，用于驱动牵引电机并带动传动系统转动。辅助系统包括：辅助变流器以及辅助设备，辅助变流器用于将直流电转换为交流电，为照明、空调等辅助设备供电。牵引系统是轨道车辆的核心系统，对牵引系统进行功率控制也是轨道车辆的核心技术之一。目前，在内燃机车中并没有单独对牵引系统进行功率控制，而是采用全功率控制方式，即根据内燃机辅助功率、发电机损耗、牵引变流器功率损耗、辅助系统功率、牵引电机损耗等变量进行控制，控制目的是使内燃机的输出功率保持恒定。由于上述内燃机辅助功率、发电机损耗、牵引变流器功率损耗、辅助系统功率、牵引电机损耗等变量均是不确定的变化量，对上述各变量进行实时监测不但需要设置数本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引系统功率控制方法，其特征在于，包括：获取整流器的输出功率；获取辅助系统中辅助变流器的消耗功率；根据所述整流器的输出功率和辅助变流器的消耗功率调整牵引系统的消耗功率，以确保所述整流器的输出功率保持恒定。

【技术特征摘要】
1.一种牵引系统功率控制方法，其特征在于，包括：获取整流器的输出功率；获取辅助系统中辅助变流器的消耗功率；根据所述整流器的输出功率和辅助变流器的消耗功率调整牵引系统的消耗功率，以确保所述整流器的输出功率保持恒定。2.根据权利要求1所述的牵引系统功率控制方法，其特征在于，获取整流器的输出功率，包括：获取串联在所述整流器输出端的第一电流传感器采集到的整流器输出电流；获取并联在所述整流器输出端的第一电压传感器采集到的整流器输出电压；根据所述整流器输出电流和整流器输出电压计算得到整流器的输出功率。3.根据权利要求1所述的牵引系统功率控制方法，其特征在于，获取辅助系统中辅助变流器的消耗功率，包括：获取串联在所述辅助变流器输入端的第二电流传感器采集到的辅助变流器输入电流；获取并联在所述辅助变流器输入端的第二电压传感器采集到的辅助变流器输入电压；根据所述辅助变流器输入电流和辅助变流器输入电压计算得到所述辅助变流器的消耗功率。4.一种牵引系统功率控制装置，其特征在于，包括：整流器输出功率获取模块，用于获取整流器的输出功率；辅助变流器消耗功率获取模块，用于获取辅助系统中辅助变流器的消耗功率；牵引系统功率调整模块，用于根据所述整流器的输出功率和辅助变流器的消耗功率调整牵引系统的消耗功率，以确保所述整流器的输出功率保持恒定。5.根据权利要求4所述的牵引系统功率控制装置，其特征在于，所述整流器输出功率获取模块，包括：整流器输出电流获取单元，用于获取串联在所述整流器输出端的第一电流传感器采集到的整流器输出电流；整流器输出电压获取单元，用于获取并联在所述整流器输出端的第一电压传感器采集到的整流器输出电压；整流器输出功率计算单元，用于根据所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许永久，孙珊，康莉莉，孙树鑫，王鑫，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13