一种便携式汽车内部换气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车设备领域的一种便携式汽车内部换气装置，在汽车封闭空间内吸附有毒有害有异味气体，排出无毒无害无异味富氧气体。所述装置由进气口、出气口、吸附箱、生氧箱、微型吸气泵、蓄电池、永久性磁铁、外壳等组成。微型吸气泵将气体由进气口吸入，先进入吸附箱，吸附箱中的吸附剂的主要成分包括活性炭纤维、活性氧化铝、沸石分子筛、纳石灰等，对气体中的NH3、H2S、NO2、SO2、甲醛、尼古丁、甲胺等有害气体及烟味、食品异味等起到吸附作用。吸附处理过的气体通过生氧箱，生氧箱中的生氧剂的主要成分为KO2，与气体中所含水分及CO2反应生氧，经吸附、生氧处理后的气体由出气口排出，达到汽车内部换气的效果。装置便携，成本较低，方便实用。

A portable automobile internal air exchange device

The utility model relates to a portable automobile internal air exchange device in the field of vehicle equipment, which adsorbs toxic and harmful odor gas in the enclosed space of vehicles, and excrees innocuous, harmless and odorless oxygen enriched gas. The device is composed of an air intake, an air outlet, an adsorption box, an oxygen generating box, a micro air suction pump, a battery, a permanent magnet and a shell. Micro suction pump gas from the air inlet suction, advanced into the adsorption box, the main component of the adsorption box in the adsorbent including activated carbon fiber, activated alumina, nano zeolite, lime, the adsorption of gas of NH3, H2S, NO2, SO2, formaldehyde, methylamine, nicotine and other harmful gases and smoke taste, smell of food etc.. The treated gas passes through the oxygen box. The main component of the oxygen generating agent in the oxygen box is KO2. It reacts with the moisture and CO2 in the gas to generate oxygen. After the adsorption and oxygen treatment, the gas is discharged from the gas outlet to achieve the effect of air exchange inside the vehicle. The device is portable, and the cost is low, and it is convenient and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种便携式汽车内部换气装置
本技术涉及一种便携式汽车内部换气装置，属于汽车设备领域。
技术介绍
随着汽车产业高速发展，汽车用户也越来越多，汽车车内的有害气体对人体的伤害问题也正在引起人们高度重视。车内装饰所用的装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，会造成车内的空气污染，让人不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状；车用空调蒸发器长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧；当空气中二氧化碳浓度达到0.5％时，人就会出现头痛、头晕等不适感；如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃之类的空气污染物水平，它所散发出的气味也可能会长期停留在车厢内。由于汽车使用的特殊性，开动时为防止外面的噪音灰尘、热气寒风、雨水尾气等，往往是闭窗行驶，停车时又为了防偷盗而必须关窗停放，所以车内的有害气体、异味不易排出。因此，将汽车内部气体进行处理，吸附有毒有害成分，吸附异味，增加氧气浓度，改善汽车内部空气质量势在必行。申请号为201020221110.8的专利申请《汽车换气通风装置》、申请号为201520388365.6的专利申请《一种汽车换气装置供电转换系统》、申请号为201120353468.0的专利申请《一种汽车空调自动换气系统》、申请号为201210382729.0的专利申请《基于太阳能供电的汽车换气系统》、申请号为201320090196.9的专利申请《汽车换气、降温装置》、申请号为201520088211.5的专利申请《汽车换气系统》均能达到一定的汽车换气效果，但是不足之处在于均要求对车体进行改造，成本较高，技术要求较高。本技术在吸附车体内部固体颗粒、有害气体及异味的同时可产生氧气，能显著起到车体内部封闭空间换气的效果；装置便携，成本较低，方便实用。经文献调研得，在汽车
暂无该种便携式汽车内部换气装置，未发现与一种便携式汽车内部换气装置的思路、产品、工艺设计方法和理论基础研究的报道。
技术实现思路
本技术目的是：为了在汽车封闭空间内吸附有毒有害有异味气体，排出无毒无害无异味富氧气体，提供了一种便携式汽车内部换气装置，装置便携，成本较低，方便实用。本技术所采用的技术方案是：本技术一种便携式汽车内部换气装置，主要由进气口、中短纤维无纺布、固体颗粒收集皿、吸附箱、生氧箱、微型吸气泵、减振弹簧、蓄电池、开关、出气口、橡胶垫片、芳香剂盛皿、永久性磁铁、外壳组成。微型吸气泵由蓄电池提供能量，将气体由进气口吸入，经过吸附、生氧处理后的无毒无害无异味富氧气体由出气口排出。所述进气口及出气口为圆锥状，均可拆卸，进气口向上偏离铅垂线25度，出气口向下偏离铅垂线25度。吸附剂在吸附箱中，吸附剂所用原料的组分用质量百分比表示，质量以克为单位，其组成及组分为：活性炭纤维20～24％、活性氧化铝6～8％、硅胶15～18％、沸石分子筛20～24％、纳石灰12～15％、聚乙烯醇8～14％、水4～6％，由交联型丙烯酸复方粘合剂均匀粘合在纤维网上制得吸附剂，对气体中的NH3、H2S、NO2、SO2、甲醛、尼古丁、甲胺、甲硫醇等有害气体及烟味、食品异味等起到吸附作用，使出气口出来的气体无毒无害无异味。生氧剂在生氧箱中，生氧剂主要成分为KO2，以固体颗粒的形式存在于活化后的沸石分子筛中，经吸附箱吸附处理过的气体通过生氧箱，沸石分子筛能够再进行二次吸附，气体中所含水分及CO2与KO2反应生氧。上述该种便携式汽车内部换气装置，其微型吸气泵规格有12V及24V等，按需求选取相应规格的微型吸气泵及蓄电池。车内气体由进气口进入，先经过中短纤维无纺布粗滤，除去气体中所含固体颗粒悬浮物，固体颗粒悬浮物由重力作用收集在固体颗粒收集皿中。减振弹簧为承受轴向压力的螺旋钢丝压缩弹簧，固定在装置外壳上与微型吸气泵及蓄电池接触，噪音低、隔振效果好。用户根据需求在芳香剂盛皿中放入固体芳香剂以在排出气体中添加香味。装置外壳背部装有永久性磁铁，利用其磁性将该装置吸附在车体内部，便携实用。进气口向上偏离铅垂线25度，出气口向下偏离铅垂线25度，使出气口所出气体不直接进入进气口，避免对已处理气体再处理，避免浪费能量。所述外壳可拆卸，以便更换吸附箱、生氧箱及蓄电池等，外壳尺寸：长的变化范围为78～82mm、宽的变化范围为58～62mm、高的变化范围为118～122mm。所述外壳内壁有一层隔音毡制作的隔音层，能够达到隔音及阻尼减振的效果。所述出气口内有橡胶垫片，在不影响气体排出装置的情况下，有效阻隔外部气体由出气口流入。所述吸附箱及生氧箱置于外壳内表面的支架上，利用支架的支撑力及外壳的挤压力进行固定，从而使吸附箱及生氧箱能够拆卸及更换。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：(1)在汽车封闭空间内即可进行有害气体处理，无需开窗开门，效益明显，适用范围广；(2)无需对车体进行改造，节约成本；(3)操作简单安全，使用方便快捷，省时省力，便携实用。附图说明图1是本技术一种便携式汽车内部换气装置的内部结构示意图。图2是本技术一种便携式汽车内部换气装置的外形示意图。图中：1.进气口，2.固体颗粒收集皿，3.中短纤维无纺布，4.吸附箱，5.生氧箱，6.出气口，7.橡胶垫片，8.芳香剂盛皿，9.开关，10.微型吸气泵，11.减振弹簧，12.蓄电池，13.永久性磁铁，14.外壳。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1、图2所示，本技术一种便携式汽车内部换气装置，主要由进气口1、中短纤维无纺布3、固体颗粒收集皿2、吸附箱4、生氧箱5、微型吸气泵10、减振弹簧11、蓄电池12、开关9、出气口6、橡胶垫片7、芳香剂盛皿8、永久性磁铁13、外壳14组成。微型吸气泵10由蓄电池12提供能量，将气体由进气口1吸入，经过吸附、生氧处理后的无毒无害无异味富氧气体由出气口6排出；所述进气口1及出气口6为圆锥状，均可拆卸，进气口1向上偏离铅垂线25度，出气口6向下偏离铅垂线25度；吸附剂在吸附箱4中，吸附剂所用原料的组分用质量百分比表示，质量以克为单位，其组成及组分为：活性炭纤维23％、活性氧化铝7％、硅胶16％、沸石分子筛22％、纳石灰14％、聚乙烯醇13％、水5％，由交联型丙烯酸复方粘合剂均匀粘合在纤维网上制得吸附剂，对气体中的NH3、H2S、NO2、SO2、甲醛、尼古丁、甲胺、甲硫醇等有害气体及烟味、食品异味等起到吸附作用，使出气口出来的气体无毒无害无异味。生氧剂在生氧箱5中，生氧剂主要成分为KO2，以固体颗粒的形式存在于活化后的沸石分子筛中，经吸附箱4吸附处理过的气体通过生氧箱5，沸石分子筛能够再进行二次吸附，气体中所含水分及CO2与KO2反应生氧。微型吸气泵10规格有12V及24V等，按需求选取相应规格的微型吸气泵10及蓄电池12。车内气体由进气口1进入，先经过中短纤维无纺布3粗滤，除去气体中所含固体颗粒悬浮物，固体颗粒悬浮物由重力作用收集在固体颗粒收集皿2中。减振弹簧11为承受轴向压力的螺旋钢丝压缩弹簧，固定在装置外壳上与微型吸气泵10及蓄电池12接触，减振以保护微型吸气泵10及蓄电池12，噪音低、隔振效果好。用户可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式汽车内部换气装置，主要由进气口(1)、中短纤维无纺布(3)、固体颗粒收集皿(2)、吸附箱(4)、生氧箱(5)、微型吸气泵(10)、减振弹簧(11)、蓄电池(12)、开关(9)、出气口(6)、橡胶垫片(7)、芳香剂盛皿(8)、永久性磁铁(13)、外壳(14)组成，其特征在于：微型吸气泵(10)由蓄电池(12)提供能量，将气体由进气口(1)吸入，依次经过吸附、生氧处理后的无毒无害无异味富氧气体由出气口(6)排出；所述进气口(1)及出气口(6)为圆锥状，均能拆卸，进气口(1)向上偏离铅垂线25度，出气口(6)向下偏离铅垂线25度；吸附剂在吸附箱(4)中；生氧剂在生氧箱(5)中；经吸附箱(4)吸附处理过的气体通过生氧箱(5)，沸石分子筛能够再进行二次吸附，气体中所含水分及CO2与KO2反应生氧。

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车内部换气装置，主要由进气口(1)、中短纤维无纺布(3)、固体颗粒收集皿(2)、吸附箱(4)、生氧箱(5)、微型吸气泵(10)、减振弹簧(11)、蓄电池(12)、开关(9)、出气口(6)、橡胶垫片(7)、芳香剂盛皿(8)、永久性磁铁(13)、外壳(14)组成，其特征在于：微型吸气泵(10)由蓄电池(12)提供能量，将气体由进气口(1)吸入，依次经过吸附、生氧处理后的无毒无害无异味富氧气体由出气口(6)排出；所述进气口(1)及出气口(6)为圆锥状，均能拆卸，进气口(1)向上偏离铅垂线25度，出气口(6)向下偏离铅垂线25度；吸附剂在吸附箱(4)中；生氧剂在生氧箱(5)中；经吸附箱(4)吸附处理过的气体通过生氧箱(5)，沸石分子筛能够再进行二次吸附，气体中所含水分及CO2与KO2反应生氧。2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车内部换气装置，其特征在于：车内气体由进气口(1)进入，先经过中短纤维无纺布(3)粗滤，除去气体中所含固体颗粒悬浮物，固体颗粒悬浮物由重力作用收集在固体颗粒收集皿(2)中。3.根据权利要求1所述的一种便携式汽车内部换气装置，其特征在于：减振弹簧(11)为承受轴向压力的螺旋钢丝压...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛正林，李仁明，柏宗宪，刘浩，刘佳明，高倩，赵富强，
申请(专利权)人：西南石油大学，
类型：新型
国别省市：四川,51