车辆网关网络保护制造技术

公开了用于车辆网络网关保护的示例系统和方法。用于保护车辆的示例公开的方法包括管理分离远程信息处理软件保护器和车辆数据总线的网关的状态转换。该示例方法还包括当网关处于现场状态时阻止来自远程信息处理软件保护器的第一请求。此外，示例性方法包括响应于网关转换到现场状态，将来自远程信息处理软件保护器的第一请求和第二请求阻止一段时间。

【技术实现步骤摘要】
车辆网关网络保护
本专利技术总体上涉及一种车辆数据总线，更具体地说，涉及车辆网关网络保护。
技术介绍
现代车辆包括一个或多个数据总线，其便于监视和控制各种车辆子系统的电子控制单元(ECU)之间的通信。车载诊断(OBD)便于ECU执行诊断并通过数据总线报告结果。车辆包括诸如OBD-II连接器的连接器，其允许外部诊断工具耦合到车辆数据总线以与ECU的诊断进行交互。例如，车辆维修设施可以连接到OBD-II端口以获得信息，以确定发动机检查灯被点亮的原因。
技术实现思路
所附权利要求限定了本申请。本公开总结了实施例的各方面，并且不应被用于限制权利要求。根据本文所描述的技术，可预期其他实施方式，这对于本领域普通技术人员通过检查以下附图和具体实施方式将是显而易见的，并且这些实施方式旨在落在本申请的范围内。公开了用于车辆网络网关保护的示例性实施例。用于保护车辆的示例公开的方法包括管理分离远程信息处理软件保护器(telematicdongle)和车辆数据总线的网关的状态转换。该示例方法还包括当网关处于现场状态时阻止来自远程信息处理软件保护器的第一请求。此外，示例方法包括响应于网关转换到现场状态，在一段时间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保护车辆的方法，所述方法包括：用处理器管理分离远程信息处理软件保护器和车辆数据总线的网关的状态转换；当所述网关处于现场状态时，阻止来自所述远程信息处理软件保护器的第一请求；和响应于所述网关转换到现场状态，将来自所述远程信息处理软件保护器的所述第一请求和第二请求阻止一段时间。

【技术特征摘要】
2016.06.23 US 15/190,9111.一种保护车辆的方法，所述方法包括：用处理器管理分离远程信息处理软件保护器和车辆数据总线的网关的状态转换；当所述网关处于现场状态时，阻止来自所述远程信息处理软件保护器的第一请求；和响应于所述网关转换到现场状态，将来自所述远程信息处理软件保护器的所述第一请求和第二请求阻止一段时间。2.根据权利要求1所述的方法，包括当所述网关处于现场状态时，允许来自所述远程信息处理软件保护器的所述第二请求。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述网关的状态包括现场状态、转换状态和诊断状态。4.根据权利要求1所述的方法，包括：响应于向所述网关施加的功率，从非易失性保护存储器获得功能状态值；当所述功能状态值指示被启用时，将所述网关转换到转换状态；和当所述功能状态值指示被禁用时，将所述网关转换到诊断状态。5.根据权利要求4所述的方法，其中当所述网关处于所述诊断状态时，允许来自所述远程信息处理软件保护器的所述第一请求和所述第二请求。6.根据权利要求3所述的方法，包括：当所述网关处于所述转换状态时：监测所述车辆的速度；当所述车辆的速度满足阈值时，将所述网关转换到所述现场状态；和当所述车辆的速度不满足所述阈值时，将所述网关转换到所述诊断状态。7.根据权利要求3所述的方法，包括当所述网关处于所述诊断状态时：监测所述车辆的速度；和当所述车辆的速度满足阈值并且所述非易失性保护存储器中的功能状态值指示被启用时，将所述网关转换到所述现场状态。8.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一请求使通信地耦合到所述车辆数据总线的电子控制单元复位或转换到诊断会话，并且其中所述第二请求使通信地耦合到所述车辆数据总线的所述电子控制单元报告状态信息。9.根据权利要求1所述的方法，包括：将指示功能状态的设置的值存储在非易失性保护存储器中；和响应于改变所述非易失性保护存储器中指示所述功能状态的所述值以指示禁用设置的请求，而进行以下步骤：请求验证令牌；和响应于所述验证令牌有效，改变所述非易失性保护存储器中的所述值以指示所述禁用设置。10.一种用于保护车辆的系...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉斯·R·比尔劳斯基，杰森·迈克尔·米勒，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US