FPC贴合检测装置及FPC贴合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种FPC贴合检测装置及FPC贴合装置，所述FPC贴合检测装置包括安装固定架；第一气缸，所述第一气缸沿所述安装固定架的一端部向外延伸设置，所述第一气缸在远离所述安装固定架的一端部上固定设有一操作台；第二气缸，所述第二气缸设置在所述操作台上且靠近所述第一气缸；第三气缸，所述第三气缸设置在所述操作台上且远离所述第一气缸，所述第三气缸与所述第二气缸联动连接，且所述第三气缸的缸径小于所述第二气缸的缸径；探头，所述探头固定设置在所述第三气缸上，且沿第二气缸向第三气缸的方向向外延伸设置；以及磁栅传感器，所述磁栅传感器与所述探头相连。本实用新型专利技术的FPC贴合检测装置可判断FPC在贴合过程中是否漏贴或者重贴。

【技术实现步骤摘要】
FPC贴合检测装置及FPC贴合装置
本技术涉及FPC贴合检测装置及FPC贴合装置。
技术介绍
FPC(FlexiblePrintedCircuit；柔性电路板)，是一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路板。其重要组成部分有：双面胶、绝缘覆盖膜、补强板、电磁屏蔽膜等辅材，需贴附于铜箔基板以实现各自作用。这些辅材通过丢贴合设备贴至FPC，受制于各种辅材特性、FPC板面品质以及自动贴合设备的稳定性，贴合工作过程中有可能存在漏贴和重贴的情况，即本应贴在A处的辅材没有贴合成功并随着下一片辅材贴至B处，造成A处漏贴、B处重贴。如果漏贴和重贴部分未被剔除而流入到下一工序甚至装配为成品，将造成严重后果。各大厂家投入大量精力仍无法完全杜绝。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一或至少提供一种有用的商业选择。为此，本技术的一个目的在于提出一种FPC贴合检测装置，所述FPC贴合检测装置包括多个气缸、位于气缸顶端的探头及与所述探头连接的磁栅传感器，通过气缸推动探头与被测FPC接触后，然后通过所述磁栅传感器计算探头由于接触到FPC后产生的反推力而产生的位移即可判断FPC是否漏贴或者重贴，杜绝了FPC在贴合过程中产生漏贴或者重贴的可能性，降低了产生的废品率。根据本技术的FPC贴合检测装置，所述FPC贴合检测装置包括安装固定架；第一气缸，所述第一气缸沿所述安装固定架的一端部向外延伸设置，所述第一气缸在远离所述安装固定架的一端部上固定设有一操作台；第二气缸，所述第二气缸设置在所述操作台上且靠近所述第一气缸；第三气缸，所述第三气缸设置在所述操作台上且远离所述第一气缸，所述第三气缸与所述第二气缸联动连接，且所述第三气缸的缸径小于所述第二气缸的缸径；探头，所述探头固定设置在所述第三气缸上，且沿第二气缸向第三气缸的方向向外延伸设置；以及磁栅传感器，所述磁栅传感器与所述探头相连。根据本技术的FPC贴合检测装置，所述FPC贴合检测装置包括多个气缸、位于气缸顶端的探头及与所述探头连接的磁栅传感器，通过气缸推动探头与被测FPC接触后，然后通过所述磁栅传感器计算探头由于接触到FPC后产生的反推力而产生的位移即可判断FPC是否漏贴或者重贴，杜绝了FPC在贴合过程中产生漏贴或者重贴的可能性，降低了产生的废品率。另外，根据本技术上述的FPC贴合检测装置，还可以具有如下附加的技术特征：所述第一气缸是双杆气缸，所述双杆气缸的缸径为25mm。所述第二气缸是复动气缸，所述第三气缸是单推气缸，其中，第二气缸的缸径为16mm，第三气缸的缸径为6mm。所述第二气缸与所述第三气缸之间还设有一推拉联接件。所述第三气缸固定设置一滑块上，所述操作台上设有用于滑动连接所述滑块的导轨，所述探头固定设置在所述滑块上。所述安装固定架包括安装板及位于安装板上的加强筋。所述探头的顶端为圆头。本技术提供的一种FPC贴合装置，包括上述任意结构的FPC贴合检测装置。本技术的FPC贴合装置，所述FPC贴合检测装置包括多个气缸、位于气缸顶端的探头及与所述探头连接的磁栅传感器，通过气缸通过探头与被测FPC接触后，然后通过所述磁栅传感器计算探头由于接触到FPC后产生的反推力而产生的位移即可判断FPC是否漏贴或者重贴，杜绝了FPC在贴合过程中产生漏贴或者重贴的可能性，降低了产生的废品率。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术的一个实施例的FPC贴合检测装置的结构示意图；以及图2是本技术的另一个实施例的FPC贴合检测装置的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本技术提供了一种FPC贴合检测装置，所述FPC贴合检测装置应用一FPC贴合装置中，所述FPC贴合检测装置用于检测FPC贴合过程中是否存在漏贴、重贴的FPC。图1是本技术的一个实施例的FPC贴合检测装置的结构示意图；图2是本技术的另一个实施例的FPC贴合检测装置的结构示意图。参考图1-图2，本技术提供的一种FPC贴合检测装置，所述FPC贴合检测装置包括安装固定架10、操作台20、第一气缸30、第二气缸40、第三气缸50、探头60以及磁栅传感器70。安装固定架10与FPC贴合装置固定连接，用于将本技术的FPC贴合检测装置与FPC贴合装置固定连接。在本实施例中，所述安装固定架10包括位于底部的安装板11以及位于所述安装板11上的加强筋12。通过在安装板11上设置一加强筋12可以增强安装固定架10的机械结构，从而使得FPC贴合检测装置与FPC贴合装置的结合牢靠。优选地，安装板11与加强筋12为一体成形件，从而便于加工，且成本较低。第一气缸30与安装固定架10相连，且沿安装固定架10的一端部向外延伸设置，第一气缸30在远离所述安装固定架10的一端部上固定设有一操作台20。即第一气缸30位于安装固定架10与操作台20之间，第一气缸30用于本技术的FPC贴合检测装置的推进和退回，切换工作状态与非工作状态。当FPC贴合检测装置工作时第一气缸30推进并保持，当FPC贴合检测装置不工作时第一气缸30退回，并将FPC贴合检测装置拉回至不与其他工作干涉的位置并保持。第二气缸40设置在操作台20上且靠近所述第一气缸30，第三气缸50设置在操作台20上且远离所述第一气缸30，即第三气缸50设置在远离第一气缸30的位置上。第三气缸50与第二气缸40联动连接，即第二气缸40为复动气缸，负责推拉第三气缸50，第二气缸40向前推或者向后拉从而带动第三气缸50相应地向前推或者向后拉。第三气缸50的缸径小于第二气缸40的缸径，第三气缸50为单推气缸，用作气弹簧，由于第三气缸50缸径小，并通过微型精密高压阀调节气压，推力小而反应灵敏度高。在本实施例中，第二气缸40的缸径为16mm，第三气缸50的缸径为6mm。探头60固定设置在第三气缸50上，且沿第二气缸40向第三气缸50的方向向外延伸设置，即从安装固定架10到操作台20延伸的方向上依次设有第一气缸30、第二气缸40、第三气缸50以及探头60。磁栅传感器70与探头60相连，磁栅传感器70由磁栅尺、读数头和检测电路组成，采用激光定位录磁，精度较高，可达±0.01毫米/米，分辨率为1-5微米。具体地，磁栅尺与探头60相连，磁栅尺与探头60保持相对静止，当第二气缸40推动第三气缸50移动时，从而带动磁栅尺与探头60相应地移动；读数头固定设置在操作台20上，用于记录磁栅尺的位移数据，即读数头通过读取与磁栅尺的相对位移数并将所述相对位移数传输至检测电路，检测电路根据所述相对位移数即可确认被测FPC是否漏贴、重贴，降低了产生的废品率。本技术所提供的一种FPC贴合检测装置，通过第二气缸40推动第三气缸50向前运动，当探头60接触到被测FPC时产生反推本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种FPC贴合检测装置，其特征在于，包括：安装固定架；第一气缸，所述第一气缸沿所述安装固定架的一端部向外延伸设置，所述第一气缸在远离所述安装固定架的一端部上固定设有一操作台；第二气缸，所述第二气缸设置在所述操作台上且靠近所述第一气缸；第三气缸，所述第三气缸设置在所述操作台上且远离所述第一气缸，所述第三气缸与所述第二气缸联动连接，且所述第三气缸的缸径小于所述第二气缸的缸径；探头，所述探头固定设置在所述第三气缸上，且沿第二气缸向第三气缸的方向向外延伸设置；以及磁栅传感器，所述磁栅传感器与所述探头相连。

【技术特征摘要】
1.一种FPC贴合检测装置，其特征在于，包括：安装固定架；第一气缸，所述第一气缸沿所述安装固定架的一端部向外延伸设置，所述第一气缸在远离所述安装固定架的一端部上固定设有一操作台；第二气缸，所述第二气缸设置在所述操作台上且靠近所述第一气缸；第三气缸，所述第三气缸设置在所述操作台上且远离所述第一气缸，所述第三气缸与所述第二气缸联动连接，且所述第三气缸的缸径小于所述第二气缸的缸径；探头，所述探头固定设置在所述第三气缸上，且沿第二气缸向第三气缸的方向向外延伸设置；以及磁栅传感器，所述磁栅传感器与所述探头相连。2.根据权利要求1所述的FPC贴合检测装置，其特征在于，所述第一气缸是双杆气缸，所述双杆气缸的缸径为25mm。3.根据权利要求1或2所述的FPC贴合检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵汉军，
申请(专利权)人：豫鑫达深圳智能化设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东,44