密封结构制造技术

本发明专利技术提供的密封结构，该密封结构用于实现对缓冲梁上过线孔的封堵。上述密封结构包括支撑件、密封压板以及固定件，支撑件包括支撑块和支撑杆，支撑杆穿过密封压板设置在缓冲梁的外侧，支撑块设置在缓冲梁内侧，密封压板设置在固定件与缓冲梁之间，固定件将密封压板挤压贴合在缓冲梁上，实现对过线孔的封堵，从而当进行焊缝浇水检测时，水流不会由过线孔中流入。本发明专利技术中在缓冲梁外侧设置密封压板，通过固定件将密封压板挤压贴合在缓冲梁上，实现了对缓冲梁过线孔的封堵，结构简单、易于实现且成本低。

【技术实现步骤摘要】
密封结构
本专利技术涉及铁路运输领域，尤其涉及一种密封结构。
技术介绍
铁路运输作为主要交通工具，缓解了交通运输压力，现普遍采用碳钢铁路客运路线。其中，中低速碳钢客车以廉价、便利的优点担负主要客运任务，是客运主体。客车上一般设置有车体缓冲梁，车体缓冲梁上设置了车电过线孔和保护线路的分线盒，用于实现车电线路布置。为保证分线盒与缓冲梁焊后密封，同时为了减少车辆运行过程中外部水汽进入分线盒线槽内造成腐蚀，设计要求对分线盒和缓冲梁之间的焊缝进行浇水检测。但是由于缓冲梁过线孔的存在，浇水检测时会导致水流由过线孔流入到分线盒中，从而影响密封性检测的准确性。因此，需要在浇水前封堵过线孔。现有的封堵过线孔的方式主要有如下方式，采用木块密封，设置与过线孔形状相匹配的木块，将木块设置在过线孔中；现有的封堵方式还可采用橡胶块，在过线孔中放置橡胶块，利用橡胶块的弹性将过线孔封堵，从而实现过线孔的密封。具体地，采用木块密封的方式，对木块的外形加工要求高，由于木块安装在近似封闭的空间中，因此，木块的安装和拆卸都需要采用锤击的方式，而在拆卸木块的过程中，锤击的方式容易导致缓冲梁上木块安装区域的变形。采用橡胶块的方式实现密封时，由于橡胶块的制造需要专门的注塑磨具和注塑机械，导致生产成本高，同时因为缓冲梁产品为钢板拼焊结构，过线孔处存在棱角等，这些棱角可能会划伤橡胶块，导致橡胶块失去密封作用，而橡胶块损坏后可修复性差。由此可知，现有的封堵过线孔的方式，不论是采用木块密封，还是采用橡胶块密封，都存在一定的局限性。
技术实现思路
为了解决上述过线孔封堵存在的问题，本专利技术提供一种密封结构。上述密封结构用于密封缓冲梁上的过线孔，该密封结构，包括：支撑件、密封压板以及固定件；所述支撑件包括支撑块以及与所述支撑块连接的支撑杆，所述支撑块可设置在所述缓冲梁内侧，所述支撑杆可穿过所述过线孔位于所述缓冲梁外侧；所述密封压板套设在所述支撑杆上，且位于所述缓冲梁的外侧；所述固定件套设在所述支撑杆上，且挤压所述密封压板，使得所述密封压板贴合所述缓冲梁设置。进一步地，上述密封结构还包括：施力压板，所述施力压板设置在所述密封压板和所述固定件之间；所述施力压板在所述固定件的挤压作用下，对所述密封压板产生均匀的挤压力，使得所述密封压板贴合所述缓冲梁设置。进一步地，所述密封压板为弹性压板，所述施力压板为刚性压板。进一步地，上述支撑杆为螺杆；上述固定件为螺母，所述螺母旋紧在所述螺杆上。进一步地，还包括有：垫片；所述垫片设置在所述螺母和所述施力压板之间。进一步地，所述密封压板为矩形。本专利技术提供的密封结构，该密封结构用于封堵缓冲梁上的过线孔，上述密封结构包括支撑件、密封压板以及固定件，支撑件包括支撑块和支撑杆，支撑杆穿过密封压板设置在缓冲梁的外侧，支撑块设置在缓冲梁内侧，密封压板套设在支撑杆上，通过固定件将密封压板挤压贴合在缓冲梁上，密封压板在固定件的挤压力的作用下将过线孔封堵，从而当进行焊缝浇水检测时，水流不会从过线孔中流入。本专利技术中在缓冲梁外侧设置密封压板，通过固定件将密封压板挤压贴合在缓冲梁上，实现了对缓冲梁过线孔的封堵，结构简单、易于实现且成本低。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一实施例提供的密封结构的示意图；图2为本专利技术一实施例提供的密封块的安装方式示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术一实施例提供的密封结构的示意图。上述密封结构用于密封缓冲梁1上的过线孔2。如图1所示，该密封结构包括支撑件3、密封压板4以及固定件。所述支撑件3包括支撑块5以及与所述支撑块5连接的支撑杆6，所述支撑块5可设置在所述缓冲梁1内侧，所述支撑杆6可穿过所述过线孔2位于所述缓冲梁1外侧；所述密封压板4套设在所述支撑杆6上，且位于所述缓冲梁1的外侧；所述固定件套设在所述支撑杆6上，且挤压所述密封压板4，使得所述密封压板4贴合所述缓冲梁1设置。其中，支撑块5的截面形状可以是矩形、圆形、椭圆等。关于支撑块5的尺寸，只要在使用过程中，使该支撑块5能抵持在缓冲梁1内侧，且不从过线孔2中滑出即可。支撑块5与支撑杆6可以为一体成型结构，也可以采用分体结构。在采用分体结构时，可以通过焊接等方式连接支撑块5与支撑杆6。密封压板4中间设置通孔，上述支撑杆6穿过所述密封压板4的通孔。密封压板4整体的形状可以采用矩形、圆形、椭圆等，优选的密封压板4为矩形。关于密封压板4的尺寸，只要在使用的过程中密封压板4能将过线孔2封堵住即可。密封压板4上通孔的形状可以采用圆孔、椭圆孔等，只要能使支撑杆6顺利穿过密封压板4。图2为本专利技术一实施例提供的密封块的安装方式示意图。如图2所述，以过线孔2、支撑块5为矩形为例进行说明。其中，过线孔2的长度大于支撑块5的长度，过线孔2的宽度大于支撑块5的宽度，支撑块5的长度大于过线孔2的宽度。在对缓冲梁1上的过线孔2进行密封的过程中，首先将支撑块5穿过过线孔2(如图2A所示)，然后再将支撑块5进行旋转到图2B所示位置，这样支撑块5抵持在缓冲梁内侧，但不能从过线孔2中滑出。若支撑块5大于过线孔2，则将支撑件3整体进行倾斜，使支撑块5沿过线孔2的对角线穿过，进入到缓冲梁1内部后，将支撑件3进行旋转，使支撑块5抵持在缓冲梁1的内侧。本实施例对支撑块5的尺寸不作特别限制，只要支撑块5能够穿过过线孔2，并最终抵持在缓冲梁1内侧，且不能从过线孔2中滑出即可。请继续参照图1，然后将密封压板4穿过支撑杆6，再通过固定件将密封压板4挤压贴合在缓冲梁1的外侧，使得密封压板4对缓冲梁1上过线孔2实现封堵。本实施例中，密封结构用于封堵缓冲梁上的过线孔，上述密封结构包括支撑件、密封压板以及固定件，支撑件包括支撑块和支撑杆，支撑杆穿过密封压板上的通孔，支撑块设置在缓冲梁内侧，固定件套设在支撑杆上，通过固定件将密封压板挤压贴合在缓冲梁的外侧，密封压板将过线孔封堵，从而当进行焊缝浇水检测时，水流不会从过线孔中流入，从而达到密封缓冲梁过线孔的目的。本实施例通过在缓冲梁的外侧设置密封压板，通过固定件将密封压板挤压贴合在缓冲梁外侧，即实现了密封作用，工艺简单、易于实现且成本低。下面采用具体的实施例，对密封结构的密封作用进行详细说明。为了使得密封压板4能够更好的贴合缓冲梁1，对过线孔2起到密封作用，该密封结构还包括施力压板7。上述施力压板7设置在所述密封压板4和所述固定件之间；所述施力压板7在所述固定件的挤压作用下，对所述密封压板4产生均匀的挤压力，使得所述密封压板4贴合所述缓冲梁1设置。为了使密封压板4能够均匀挤压贴合在缓冲梁1外侧上，可将上述施力压板7设置为刚性压板，将上述密封压板4设置为弹性压板。通过刚性压板7能够将固定件的挤压力均匀的施加在密封压板4上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封结构，所述密封结构用于密封缓冲梁上的过线孔，其特征在于，所述密封结构包括：支撑件、密封压板以及固定件；所述支撑件包括支撑块以及与所述支撑块连接的支撑杆，所述支撑块可设置在所述缓冲梁内侧，所述支撑杆可穿过所述过线孔位于所述缓冲梁外侧；所述密封压板套设在所述支撑杆上，且位于所述缓冲梁的外侧；所述固定件套设在所述支撑杆上，且挤压所述密封压板，使得所述密封压板贴合所述缓冲梁设置。

【技术特征摘要】
1.一种密封结构，所述密封结构用于密封缓冲梁上的过线孔，其特征在于，所述密封结构包括：支撑件、密封压板以及固定件；所述支撑件包括支撑块以及与所述支撑块连接的支撑杆，所述支撑块可设置在所述缓冲梁内侧，所述支撑杆可穿过所述过线孔位于所述缓冲梁外侧；所述密封压板套设在所述支撑杆上，且位于所述缓冲梁的外侧；所述固定件套设在所述支撑杆上，且挤压所述密封压板，使得所述密封压板贴合所述缓冲梁设置。2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，还包括：施力压板，所述施力压板设置在所述密封压板和所述固定件之间；所述施力压板在所述固定件的挤压作用下...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶亚宁，张东义，王海丰，张勇，闫石磊，闫喜林，焦正义，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13