LED路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种LED路灯，包括前端盖、后端盖以及安装于前后端盖之间的发光单元，所述发光单元包括多个成列排布的发光组件，且两相邻所述发光组件之间留有间隙；所述发光组件由基板、均布于基板上的LED灯珠、及置于基板上的散热器构成，所述散热器包括一平板底座和若干垂直固定于底座且相互平行的鳍片，所述鳍片为纵截面呈等腰梯形的板体，于所述鳍片上设有贯通鳍片的通风孔，多个所述发光组件间还设置连接杆、并经由螺栓与所述散热器中心位置鳍片顶面开设的螺纹孔螺接，以使多个发光组件连接成一体的发光单元。本实用新型专利技术获得的LED路灯散热效果好，且可实时根据具体道路情况设定相应功率的路灯，以满足不同的照明需求。

【技术实现步骤摘要】
LED路灯
本技术涉及照明灯具
，尤其涉及一种LED路灯。
技术介绍
LED路灯因其发光效率较高的特性，自其诞生以来，越来越受到世界各国的重视。LED路灯是城市照明的重要组成部分。但现有的LED路灯在使用过程中，影响其寿命或可靠性的主要因素是路灯的散热性能。LED路灯的散热性能的好坏直接决定LED芯片结温高低。如果LED路灯的散热性能不好，它将会导致产品使用寿命大大缩短、光衰严重的现象发生。除此之外，LED芯片温度过高还会使LED路灯的光谱移动、色温升高、热应力增大、荧光粉环氧树脂老化加速等种种问题出现。因此，LED路灯的散热问题是制约其广泛应用的主要瓶颈。另外，现有LED路灯的外框是固定的，因此路灯所能安装的LED路灯照明模块上限也随之固定，导致LED路灯能够使用的范围固定，无法满足不同的照明场景需求。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种LED路灯，该LED路灯散热效果好，且可实时根据具体道路情况设定相应功率的路灯，以满足不同的照明场景需求。本技术采用的技术方案是：一种LED路灯，用于道路照明，其特征在于：包括前端盖、后端盖以及安装于前后端盖之间的发光单元，所述发光单元包括多个成列排布的发光组件，且两相邻所述发光组件之间留有间隙；所述发光组件由基板、均布于基板上的LED灯珠、及置于基板上的散热器构成，所述散热器包括一平板底座和若干垂直固定于底座且相互平行的鳍片，所述鳍片为纵截面呈等腰梯形的板体，且于所述鳍片上设有贯通鳍片的通风孔，所述散热器的底座与基板固定连接，多个所述发光组件间还设置连接杆、并经由螺栓与所述散热器中心位置鳍片顶面开设的螺纹孔螺接，以使多个发光组件连接成一体的发光单元。作为对上述技术方案的进一步限定，所述后端盖内设有电源箱，于所述电源箱中设置向发光组件供电的恒流驱动电源，且于电源箱内还预留有扩展插线孔。作为对上述技术方案的进一步限定，于所述发光单元的上部罩装有保护罩，所述保护罩上开设多个与发光组件之间的间隙位置对应的通气孔。作为对上述技术方案的进一步限定，所述鳍片上的螺纹孔为多个，且在鳍片顶面上呈间隔分布。作为对上述技术方案的进一步限定，于所述后端盖在远离发光组件的端面上设置有安装孔。采用上述技术，本技术的优点在于：本技术所述的LED路灯，通过将发光单元设置为多个成列排布、且相邻之间留有间隙的发光组件，可使冷空气充分穿过发光组件之间的间隙，并利用热蜂窝效应使空气产生对流，流动的空气可迅速带走灯具产生的热量，有效减小灯珠的光衰速度，延长灯的使用寿命；同时由若干垂直固定于底板且相互平行的鳍片构成的散热器，鳍片与鳍片之间的空隙可增大散热器与空气相接触的面积，且也有利于空气的穿过，因而可有效提高散热器的散热效果；另外发光单元由多个发光组件组成的设置还可根据道路实际情况确定发光组件的数量，使灯具的功率与道路需求相匹配。本技术所述鳍片上贯通的通风孔的设置，使多个鳍片上的通风孔成为阵列通孔，使空气容易排出和进入散热器，可有效加快热交换的速度，提高热排放的效率。本技术所述保护罩的设置，可有效避免树叶、鸟类粪便、飞虫等外界杂质掉落并吸附至散热器的鳍片表面而造成对散热系统的破坏，从而可有效保证散热器的散热性能。附图说明图1为本技术实施例的结构正视图。图2为本技术实施例的结构俯视图；图3为本技术实施例的散热原理图。图中：1-前端盖；2-后端盖；3-发光组件；4-散热器；5-鳍片；6-连接杆。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1～3所示，该LED路灯包括前端盖1、后端盖2以及安装于前端盖1与后端盖2之间的发光单元，所述发光单元包括多个成列排布的发光组件3，并且两个相邻发光组件3之间留有空隙，如此设置便于冷空气充分穿过发光组件3之间的间隙，并利用热蜂窝效应使空气产生对流，流动的空气迅速带走灯具产生的热量，从而有效减小灯珠的光衰速度，延长灯的使用寿命。于所述后端盖2内设有电源箱，电源箱中设置向发光组件3供电的恒流驱动电源，且在电源箱内还预留有扩展插线孔。且于后端盖2在远离发光组件3的端面上设置有安装孔，便于路灯安装。进一步的，所述发光组件3由基板、均布于基板上的LED灯珠、以及置于基板上的散热器4构成，所述散热器4包括一平板底座和若干垂直固定于底座且相互平行的鳍片5，相邻鳍片5之间的间隙可增大散热器4与空气相接触的面积，且也有利于空气的穿过，从而可带走更多的热量；同时，相邻鳍片5之间较大的间隙也有利于自然风吹过间隙，风吹可有效清除散热器4表面的灰尘，避免散热器4表面灰尘堆积过多而影响散热效果。鳍片5为纵截面呈等腰梯形的板体，且在鳍片5上设有贯通鳍片5的通风孔，该通风孔的设置可使多个鳍片5上的通风孔成为阵列瞳孔，使空气容易排出和进入散热器4内，可有效加快热交换的速度，提高热排放的效率。于散热器4底座的下表面固定连接基板，如此在灯珠发光产生热量后，热量被传送至基板上的散热器4进行散热处理。多个发光组件3间还设置连接杆6，而于散热器4中心位置鳍片5的顶面上开设有螺纹孔，螺纹孔为多个，且在鳍片5顶面上呈间隔分布，所述连接杆6通过螺栓与散热器4上的螺纹孔螺接，以使多个发光组件3连接成一体的发光单元。如此设置，便于根据道路实际需要功率确定发光组件3的数量，使灯具的功率与道路需求相匹配；且增大或减小灯具的功率仅需增加或减少发光组件3的数量，并相应的增长或缩短连接杆6的长度即可，操作简便。另外，在发光单元的上部还罩装有保护罩，保护罩上开有多个与发光组件3之间的间隙位置对应的通气孔，保护罩的设置可有效避免树叶、鸟类粪便及飞虫等外界杂质掉落并吸附至散热器4的鳍片5表面而造成对散热器4散热系统的破坏，从而可有效保证散热器4的散热性能。同时，设置的通气孔保证了多个发光组件3之间的热蜂窝效应，使空气仍可在发光组件3之间对流起来，以迅速带走灯珠产生的热量。本技术的LED路灯在使用时，通过将发光单元设置为多个成列排布、且相邻之间留有间隙的发光组件3，可使冷空气充分穿过发光组件3之间的间隙，流动的空气可迅速带走灯具产生的热量，同时散热器4上鳍片5之间的空隙也可增大散热器4与空气相接触的面积，可有效提高散热器4的散热效率，从而有效减小灯珠的光衰速度，延长灯的使用寿命；另外，由多个发光组件3组成的发光单元可根据道路实际情况确定发光组件3的数量，使灯具的功率与道路需求相匹配。因此，本技术提供的LED路灯不仅散热效果好，且可实时根据距离道路情况设定相应功率的路灯，以满足不同的照明场景需求。以上所述仅为本技术较佳实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术构思加以等同替换或改变所得的技术方案，都应涵盖于本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED路灯，其特征在于：包括前端盖、后端盖以及安装于前后端盖之间的发光单元，所述发光单元包括多个成列排布的发光组件，且两相邻所述发光组件之间留有间隙；所述发光组件由基板、均布于基板上的LED灯珠、及置于基板上的散热器构成，所述散热器包括一平板底座和若干垂直固定于底座且相互平行的鳍片，所述鳍片为纵截面呈等腰梯形的板体，且于所述鳍片上设有贯通鳍片的通风孔，所述散热器的底座与基板固定连接，多个所述发光组件间还设置连接杆、并经由螺栓与所述散热器中心位置鳍片顶面开设的螺纹孔螺接，以使多个发光组件连接成一体的发光单元。

【技术特征摘要】
1.一种LED路灯，其特征在于：包括前端盖、后端盖以及安装于前后端盖之间的发光单元，所述发光单元包括多个成列排布的发光组件，且两相邻所述发光组件之间留有间隙；所述发光组件由基板、均布于基板上的LED灯珠、及置于基板上的散热器构成，所述散热器包括一平板底座和若干垂直固定于底座且相互平行的鳍片，所述鳍片为纵截面呈等腰梯形的板体，且于所述鳍片上设有贯通鳍片的通风孔，所述散热器的底座与基板固定连接，多个所述发光组件间还设置连接杆、并经由螺栓与所述散热器中心位置鳍片顶面开设的螺纹孔螺接，以使多个发光组件连接成...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金新，
申请(专利权)人：河北向阳光电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13