【技术实现步骤摘要】
一种地铁线路节能坡设计方法
本专利技术涉及一种节能操作方法，具体涉及一种地铁线路节能坡设计方法，属于节能
技术介绍
线路节能坡设计是节能设计的重要内容，是目前地铁线路研究的热点问题；为了解决节能坡影响因素显著性分析和长度定量计算的难题，本专利技术提出了一种地铁线路节能坡设计方法，首先，分析了车辆运行过程中的受力情况；然后，结合显著性影响因素，给出了节能坡长度的计算流程和公式；再通过动势能转换原理计算节能坡理论长度；最后，在给定计算模拟的条件下，搭建模拟计算平台，并给出各个影响因素对节能坡长度的影响。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为解决上述问题，本专利技术提出了一种地铁线路节能坡设计方法，调整线路的纵断面，满足车辆牵引要求，达到节能要求。（二）技术方案本专利技术的地铁线路节能坡设计方法，包括以下步骤：第一步，分析车辆运行过程中的受力情况，根据周边用地现状及规划情况，提出线路和站点设置的初步方案；根据人口、岗位分布情况确定断面客流量和站点的上下客量，再据此调整站位线位，并进行线路的纵断面设计工作，提供设计依据；第二步，结合显著性影响因素，给出了节能坡长度的计算流程和公式，确定供电等级及降压变电所的设置位置；确定发车间隔，根据运营策略，进行牵引计算；第三步，通过动势能转换原理计算节能坡理论长度；第四步，在给定计算模拟的条件下，搭建模拟计算平台，并给出各个影响因素对节能坡长度的影响，确定车辆的具体运营图；调整线路的纵断面，以满足车辆牵引要求，从而达到节能要求。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术的地铁线路节能坡设计方法，分析了节能坡设计的影响因素...
【技术保护点】
一种地铁线路节能坡设计方法，其特征在于：包括以下步骤：第一步，分析车辆运行过程中的受力情况，根据周边用地现状及规划情况，提出线路和站点设置的初步方案；根据人口、岗位分布情况确定断面客流量和站点的上下客量，再据此调整站位线位，并进行线路的纵断面设计工作，提供设计依据；第二步，结合显著性影响因素，给出了节能坡长度的计算流程和公式，确定供电等级及降压变电所的设置位置；确定发车间隔，根据运营策略，进行牵引计算；第三步，通过动势能转换原理计算节能坡理论长度；第四步，在给定计算模拟的条件下，搭建模拟计算平台，并给出各个影响因素对节能坡长度的影响，确定车辆的具体运营图；调整线路的纵断面。
【技术特征摘要】
1.一种地铁线路节能坡设计方法，其特征在于：包括以下步骤：第一步，分析车辆运行过程中的受力情况，根据周边用地现状及规划情况，提出线路和站点设置的初步方案；根据人口、岗位分布情况确定断面客流量和站点的上下客量，再据此调整站位线位，并进行线路的纵断面设计工作，提供设计依据；第二步，结合显著性影响...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立鹏，
申请(专利权)人：黑龙江省康格尔科技有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23
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