再生能量回收试验系统及试验方法技术方案

本发明专利技术提出一种再生能量回收试验系统，包括电源，可充放电的被试装置，以及陪试装置，所述电源与所述被试装置电性连接，以对所述被试装置充电，所述陪试装置与所述被试装置并联设置，所述陪试装置包括第一储电模块及第一控制模块，所述第一储电模块与所述电源电性连接，所述第一控制模块与所述第一储电模块电性连接，所述第一控制模块用于将预设的充电阈值及放电阈值与所述第一储电模块的输入电压进行比较，当所述第一储电模块的输入电压大于充电阈值时，控制所述第一储电模块充电，当所述第一储电模块的输入电压小于放电阈值时，控制所述第一储电模块放电。本发明专利技术能够的减小占地面积，提高工作效率，以及降低能耗。

Regenerative energy recovery test system and test method

The invention relates to a regenerative energy recovery test system, including power, charge and discharge the test device, and with the power supply device, and the test device is electrically connected to the device is charging, the accompanying test device and the test device are arranged in parallel. The accompanying test device includes a first storage module and a first control module, the first power storage module is electrically connected with the power supply, the first control module is connected with the first power storage module is electrically connected with the first control module is used to charge and discharge the input voltage threshold threshold preset with the first electricity storage module compares the input voltage when the first power storage module is greater than the charging threshold, control the first charging power storage module, the input voltage when the first power storage module is less than the discharge threshold, control The first electric storage module discharge. The invention can reduce the area of the area, improve the working efficiency, and reduce the energy consumption.

【技术实现步骤摘要】
再生能量回收试验系统及试验方法
本专利技术属于轨道交通再生能量回收试验
，尤其涉及一种再生能量回收试验系统及试验方法。
技术介绍
目前，城市轨道交通车辆普遍采用“再生制动+电阻制动+机械制动”的制动方式，再生能量将被电阻吸收或切换为空气制动，制动能量将被白白浪费，同时还会带来隧道温升和粉尘污染等问题。为了提高列车再生制动利用率，减少运营电能消耗，以及降低运营成本，越来越多的地铁运营单位开始在供电系统中配置再生制动能量回收装置来回收利用制动能量。为了保证运营的安全性，设备生产厂家需要对研发中或组装完毕的再生能量回收装置进行调试及性能测试。传统对再生制动能量回收装置的测试通常采用以下几种方式：一种是利用电机对拖平台作为再生能量回收装置的陪试装置，实现对地铁车辆的牵引制动工况的模拟；另一种是利用具有能量回馈功能的电子负载模拟负载。然而，为了满足大功率测试工况需求，传统测试系统需要建立大容量地面电源，这类地面电源不仅占地面积大，还要求电源输入侧的交流变压器具备一定容量，若网侧变压器容量不够还需要对电力线路进行更换改造，电源的安装改造复杂且成本高昂；此外，当对再生能量回收装置测试时，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种再生能量回收试验系统，包括电源(1)，可充放电的被试装置(2)，以及陪试装置(3)，所述电源(1)与所述被试装置(2)电性连接，以对所述被试装置(2)充电，其特征在于，所述陪试装置(3)与所述被试装置(2)并联设置，所述陪试装置(3)包括第一储电模块(4)及第一控制模块(5)，所述第一储电模块(4)与所述电源(1)电性连接，所述第一控制模块(5)与所述第一储电模块(4)电性连接，所述第一控制模块(5)用于将预设的充电阈值及放电阈值与所述第一储电模块(4)的输入电压进行比较，当所述第一储电模块(4)的输入电压大于充电阈值时，控制所述第一储电模块(4)充电，当所述第一储电模块(4)的输入电压小...

【技术特征摘要】
1.一种再生能量回收试验系统，包括电源(1)，可充放电的被试装置(2)，以及陪试装置(3)，所述电源(1)与所述被试装置(2)电性连接，以对所述被试装置(2)充电，其特征在于，所述陪试装置(3)与所述被试装置(2)并联设置，所述陪试装置(3)包括第一储电模块(4)及第一控制模块(5)，所述第一储电模块(4)与所述电源(1)电性连接，所述第一控制模块(5)与所述第一储电模块(4)电性连接，所述第一控制模块(5)用于将预设的充电阈值及放电阈值与所述第一储电模块(4)的输入电压进行比较，当所述第一储电模块(4)的输入电压大于充电阈值时，控制所述第一储电模块(4)充电，当所述第一储电模块(4)的输入电压小于放电阈值时，控制所述第一储电模块(4)放电。2.根据权利要求1所述的再生能量回收试验系统，其特征在于，所述第一储电模块(4)包括第一双向变流器(6)及第一储电件(7)，所述第一双向变流器(6)的一端与所述电源(1)电性连接，所述第一双向变流器(6)的另一端与所述第一储电件(7)电性连接，以使所述第一储电件(7)充电或放电。3.根据权利要求2所述的再生能量回收试验系统，其特征在于，所述第一储电件(7)为超级电容器。4.根据权利要求2所述的再生能量回收试验系统，其特征在于，所述第一控制模块(5)包括第一变流控制单元(8)及第一主控制单元(9)，所述第一变流控制单元(8)与所述第一双向变流器(6)电性连接，所述第一变流控制单元(8)用于将所述第一双向变流器(6)的输入电压信号传递至所述第一主控制单元(9)，所述第一主控制单元(9)用于将所述第一双向变流器(6)的输入电压与预设的充电阈值及放电阈值进行比较，同时控制所述第一双向变流器(6)向所述第一储电件(7)发出充电或放电的指令。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国红，刘陆洲，梁亚军，王俊兴，王昆，张艳东，任晓辉，张喜茂，张亚伟，李国玉，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37