一种高架桥防护用金属网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高架桥防护用金属网，包括底座、支架、金属网，所述底座上开设有卡槽，卡槽的两个侧边上设有螺钉安装的滑轮，固定螺杆与底座连接，所述支架通过螺栓与底座连接，支架的上端及一个侧板上均焊接有伸缩杆，金属网安装在由支架与底座组成的区域内，金属网的底边由螺钉固定安装在底座上，金属网的上端通过拉绳与伸缩杆连接，金属网的一个侧边通过螺钉与支架固定连接，另一个侧边通过拉绳与伸缩杆连接。本实用新型专利技术结构简单，设计合理；卡槽的设计易于底座的安装，滑轮能根据情况改变底座的位置，伸缩杆能防止热胀冷缩对金属网造成损坏，宜推广使用。

A metal net for viaduct protection

The utility model discloses a metal net a viaduct protection, which comprises a base, bracket, metal net, wherein the base is provided with a clamping groove, pulley mounting screw is provided with two side groove on the fixing screw is connected with the base, the bracket is connected with the upper end of the bracket and the base bolt. A side plate is welded with a metal net is arranged on the telescopic rod, composed of a bracket and a base area, the metal mesh is fixed by the bolt is installed on the base, the upper end of the metal net through the pull rope is connected with a telescopic rod, a side edge of the metal mesh through the screw and the bracket is fixedly connected with another the side through the pull rope is connected with a telescopic rod. The utility model has the advantages of simple structure and reasonable design. The design of the clamping slot is easy to install the base. The pulley can change the position of the base according to the situation. The telescopic rod can prevent the thermal expansion and cold contraction from damaging the metal mesh, and is suitable for popularization and Application.

【技术实现步骤摘要】
一种高架桥防护用金属网
本技术涉及金属网领域，尤其涉及一种高架桥防护用金属网。
技术介绍
随着社会的不断发展，高速公路建设也在不断加快，高速公路建设中高架桥作为高速公路的一部分也有着重要的作用，高架桥因其位置较高需要利用金属防护网对外抛物进行拦截，现有的高架桥防护用金属网大多固定在护栏或固定在地面上，当高架桥需要维护时不易进行移动，且金属网固定连接，在热胀冷缩的情况使金属网的使用寿命降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高架桥防护用金属网，以解决上述技术问题。为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种高架桥防护用金属网，包括底座、支架、金属网，所述底座上开设有卡槽，卡槽的两个侧边上设有螺钉安装的滑轮，固定螺杆与底座连接，所述支架通过螺栓与底座连接，支架的上端及一个侧板上均焊接有伸缩杆，金属网安装在由支架与底座组成的区域内，金属网的底边由螺钉固定安装在底座上，金属网的上端通过拉绳与伸缩杆连接，金属网的一个侧边通过螺钉与支架固定连接，另一个侧边通过拉绳与伸缩杆连接。优选的，所述伸缩杆包括密封筒、活塞杆，密封筒焊接在支架上，活塞杆安装在密封筒内，且活塞杆能沿密封筒进行上下移动，拉绳通过螺钉与活塞杆的顶部连接，密封筒内充装氮气。优选的，所述金属网的孔隙率为50%。优选的，所述底座通过卡槽安装在波形梁钢护栏上。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术结构简单，设计合理；卡槽的设计易于底座安装在护栏上，且螺杆能对底座进行固定；滑轮的设计能在高架桥进行维修、维护时易于底座的移动；当外界温度较高时，密封筒内的氮气吸收热量膨胀，从而带动活塞杆上移，活塞杆带动拉绳对金属网进行拉紧操作，外界温度较低时，活塞杆在密封筒内下移，拉绳收缩避免了金属网被拉的太紧，宜推广使用。附图说明图1为本技术高架桥防护用金属网示意图。图2为本技术高架桥防护用金属网的支架与金属网示意图。图3为本技术高架桥防护用金属网的伸缩杆剖视图。图中：1、金属网，2、拉绳，3、伸缩杆，4、支架，5、底座，6、滑轮，7、固定螺杆，8、密封筒，9、活塞杆，10、卡槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。如图1-3所示，一种高架桥防护用金属网，包括底座5、支架4、金属网1，所述底座5上开设有卡槽10，底座通过卡槽安装在波形梁钢护栏上，卡槽10的两个侧边上设有螺钉安装的滑轮6，固定螺杆7与底座5连接，利用固定螺杆能对底座进行固定操作，所述支架4通过螺栓与底座5连接，支架4的上端及一个侧板上均焊接有伸缩杆3，伸缩杆包括密封筒8、活塞杆9，密封筒8焊接在支架4上，活塞杆9安装在密封筒8内，且活塞杆9能沿密封筒8进行上下移动，密封筒8内充装氮气，金属网1安装在由支架4与底座5组成的区域内，金属网的高度为2-3m宽度为4m，金属网1的底边由螺钉固定安装在底座5上，金属网1的上端通过拉绳2与伸缩杆3连接，根据需要可以设置多个伸缩杆及拉绳，金属网1的一个侧边通过螺钉与支架4固定连接，另一个侧边通过拉绳2与伸缩杆3连接，拉绳2通过螺钉与伸缩杆上的活塞杆9的顶部连接，拉绳采用合金金属丝缠绕而成。本技术工作原理：通过底座5上的卡槽10，将高架桥防护网安装在波形梁钢护栏上，通过滑轮6能对防护金属网进行位置调节，位置确定以后通过固定螺杆7对防护金属网进行固定操作，当外界温度较高时，密封筒8内的氮气吸收热量膨胀，从而带动活塞杆9上移，活塞杆9带动拉绳2对金属网1进行拉紧操作，外界温度较低时，活塞杆9在密封筒8内下移，拉绳2收缩避免了金属网1被拉的太紧。以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高架桥防护用金属网，包括底座（5）、支架（4）、金属网（1），其特征在于，所述底座（5）上开设有卡槽（10），卡槽（10）的两个侧边上设有螺钉安装的滑轮（6），固定螺杆（7）与底座（5）连接，所述支架（4）通过螺栓与底座（5）连接，支架（4）的上端及一个侧板上均焊接有伸缩杆（3），金属网（1）安装在由支架（4）与底座（5）组成的区域内，金属网（1）的底边由螺钉固定安装在底座（5）上，金属网（1）的上端通过拉绳（2）与伸缩杆（3）连接，金属网（1）的一个侧边通过螺钉与支架（4）固定连接，另一个侧边通过拉绳（2）与伸缩杆（3）连接。

【技术特征摘要】
1.一种高架桥防护用金属网，包括底座（5）、支架（4）、金属网（1），其特征在于，所述底座（5）上开设有卡槽（10），卡槽（10）的两个侧边上设有螺钉安装的滑轮（6），固定螺杆（7）与底座（5）连接，所述支架（4）通过螺栓与底座（5）连接，支架（4）的上端及一个侧板上均焊接有伸缩杆（3），金属网（1）安装在由支架（4）与底座（5）组成的区域内，金属网（1）的底边由螺钉固定安装在底座（5）上，金属网（1）的上端通过拉绳（2）与伸缩杆（3）连接，金属网（1）的一个侧边通过螺钉与支架（4）固定连接，另一个侧边通过拉绳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文善，张凯，
申请(专利权)人：天津迈特金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12