惰轮组件制造技术

惰轮组件包括凸轮、空转皮带轮、基板、空转皮带轮支架和皮带。凸轮枢转地安装到空转皮带轮支架，该凸轮可以经由第一枢轴在第一位置和第二位置之间枢转。空转皮带轮安装到基板。基板可枢转地安装到空转皮带轮支架。因此，基板可以相对于惰轮支架在第一位置和第二位置之间枢转。当基板和凸轮处于第二位置时，假设皮带不再处于张紧状态，则皮带可以很容易地安装在空转皮带轮上。当基板和凸轮从第二位置移动到第一位置时，皮带处于张紧状态。

Inert wheel assembly

The idler assembly consists of a cam, a rotary pulley, a base plate, a rotary pulley bracket and a belt. The cam is pivotally mounted to the rotary pulley bracket, which can be pivot between the first position and the second position via the first pivot. The rotary pulley is mounted to the base plate. The substrate can be pivotally mounted to the rotary pulley bracket. Therefore, the substrate can be pivot between the first position and the second position relative to the inert wheel support. When the base plate and the cam are in the second position, the belt can be easily mounted on the pulley, assuming that the belt is no longer tensioned. When the base plate and the cam move from the second position to the first position, the belt is in a tensioning state.

【技术实现步骤摘要】
惰轮组件
本专利技术涉及发动机部件，并且更具体地，涉及发动机的蛇形带和皮带轮系统。背景介绍在汽车工业中，皮带用于驱动车辆的各种部件。这种部件的实例包括动力方向盘、交流发电机、水泵、AC压缩机等。通常，皮带将动力从车辆的发动机传送到这些部件来驱动它们。目前，不单独地将皮带用于各个部件，而是将单个皮带用于驱动车辆中的所有这些部件。通常称为蛇形带的这种皮带环绕在与车辆的各种部件相关联的各种驱动和空转皮带轮四周。经连续使用，一段时间后蛇形带(本文称为“皮带”)磨损破裂。因此，皮带可以从与车辆的各种部件相关联的一个或多个皮带轮和/或空转皮带轮滑动。皮带和皮带轮/空转皮带轮之间的滑动导致发动机负载增加，更多的功率消耗或向车辆的部件的动力传输失败。因此，需要不时地对皮带进行维护或更换。在更换或维护皮带轮期间，可以将其安装、拆卸、布置或调整在皮带轮和齿轮上或从皮带轮和齿轮上进行安装、拆卸、布置或调整。在安装、拆卸、布置或调整皮带的同时，由于各种原因，需要仔细操作皮带。原因之一是在使用车辆的发动机罩下方的发动机的皮带轮和空转皮带轮时可以获得极少的间隙。因此，可能难以到达皮带对其进行操作。通常，具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种惰轮组件，包括：枢转地安装到空转皮带轮支架的凸轮，所述凸轮可经由第一枢轴在第一位置和第二位置之间枢转地运动；安装到基板上的空转皮带轮，并且所述基板枢转地安装至空转皮带轮支架，所述基板可经由第二枢轴在第一位置和第二位置之间枢转地运动；以及可操作地配置成与所述空转皮带轮和多个发动机皮带轮接合的皮带。

【技术特征摘要】
2016.06.29 US 15/1965321.一种惰轮组件，包括：枢转地安装到空转皮带轮支架的凸轮，所述凸轮可经由第一枢轴在第一位置和第二位置之间枢转地运动；安装到基板上的空转皮带轮，并且所述基板枢转地安装至空转皮带轮支架，所述基板可经由第二枢轴在第一位置和第二位置之间枢转地运动；以及可操作地配置成与所述空转皮带轮和多个发动机皮带轮接合的皮带。2.根据权利要求1所述的惰轮组件，其中所述凸轮限定第一接合边缘。3.根据权利要求2所述的惰轮组件，其中所述基板...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·W·赫莱拉，E·D·斯特利，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US