玻璃导槽和缝饰附件制造技术

一种用于具有门框和可打开车窗的车门的玻璃导槽和缝饰附件包括：玻璃导槽、缝饰和紧固件。玻璃导槽具有适用于附接至门框的第一定位特征件以及第一卡扣配合特征件。缝饰具有第二定位特征件和第二卡扣配合特征件。当第一定位特征件与第二定位特征件接触时，缝饰相对于玻璃导槽位于指定位置，并且当第一卡扣配合特征件与第二卡扣配合特征件接合时，缝饰在指定位置附接至玻璃导槽。紧固件将第一定位特征件安装在门框并且通过门框隐藏在车门的内表面，且通过缝饰隐藏在车门的外表面。

Glass guide grooves and seams accessories and methods

A glass guide slot and sewing accessories for doors with door frames and open windows, including glass guide grooves, seams and fasteners. The glass guide groove is suitable for the first positioning feature attached to the door frame and the first clasp matching feature. The seams have second feature parts and second buckle matching features. When the first positioning feature is contacted with the second positioning feature, the seam decoration is located in the specified position relative to the glass guide slot, and when the first buckle matching feature is engaged with the second fastener matching feature, the seam decoration is attached to the glass guide slot in the specified position. The fastener installs the first positioning feature on the door frame and hides it on the inner surface of the door through a door frame, and is hidden on the outer surface of the door by a stitch.

【技术实现步骤摘要】
玻璃导槽和缝饰附件及方法
本专利技术涉及一种玻璃导槽和缝饰附件及方法
技术介绍
车辆通常至少包括一个具有可打开车窗和门框的车门。车门可包括附接在门框上并配置为引导车窗的打开和关闭的玻璃导槽。车门还可以包括通过紧固件附接在门框外部的缝饰。本领域的技术人员熟知，车门可配置为玻璃门下的门框，其中当可打开车窗处于关闭位置时可打开车窗位于车门的外侧。
技术实现思路
本文提供了一种玻璃导槽和缝饰附件、车辆及方法玻璃导槽和缝饰附件用于具有内表面、外表面、门框和可打开车窗的车门。玻璃导槽和缝饰附件包括玻璃导槽、缝饰和紧固件。玻璃导槽配置为引导可打开车窗的移动，并具有适用于附接至门框的第一定位特征件和第一卡扣配合特征件。缝饰具有第二定位特征件和第二卡扣配合特征件。当第一定位特征件与第二定位特征件接触时，缝饰相对于玻璃导槽位于指定位置。当第一卡扣配合特征件与第二卡扣配合特征件接合时，缝饰在指定位置附接至玻璃导槽。紧固件将第一定位特征件安装到门框。紧固件通过门框隐藏在车门的内表面。当缝饰位于指定位置时紧固件通过缝饰隐藏在车门的外表面。车辆包括主体和操作地连接至主体的车门。车门包括内表面、外表面；门框、可打开车窗、玻璃导槽、缝饰和紧固件。玻璃导槽配置为引导可打开车窗的移动，并具有附接至门框的第一定位特征件和第一卡扣配合特征件。缝饰具有第二定位特征件和第二卡扣配合特征件。当第一定位特征件与第二定位特征件接触时，缝饰相对于玻璃导槽位于指定位置。当第一卡扣配合特征件与第二卡扣配合特征件接触时，缝饰在指定位置附接至玻璃导槽。紧固件将第一定位特征件安装到门框。紧固件通过门框隐藏在车门的内表面。紧固件通过缝饰隐藏在车门的外表面。本文提供了一种以隐藏紧固件的方式将玻璃导槽和缝饰附接至车门门框的方法。该方法包含以下步骤：通过紧固件将玻璃导槽的定位块附接至门框，同时通过门框将紧固件隐藏在车门的内表面；通过将定位块的第一定位特征件与缝饰的定位肋的第二定位特征件接触，将缝饰相对于玻璃导槽定位于指定位置；以及通过将定位块的第一卡扣配合特征件接合至定位肋的第二卡扣配合特征件将缝饰在指定位置附接至玻璃导槽，同时通过缝饰将紧固件隐藏在车门的外表面。本专利技术公开的玻璃导槽和缝饰附件、车辆和方法提供隐藏紧固件的玻璃导槽和缝饰至车门的附接。本公开应用于任何具有可打开车窗的固定的或移动的机器或制品。本公开应用于任何车辆，包括但不限于：车辆、卡车、货车、全路面汽车、公交车、游船、火车、飞机、制造车辆及设备、工程车辆及设备、维修车辆及设备，等等。上述特征和优点和其它特征和优点从以下结合附图对实施本专利技术的最佳方式进行的详细描述中能够很容易了解到。附图说明图1是车辆挡风玻璃和后门下门框的局部示意性透视图，车门具有本专利技术的可打开车窗、玻璃导槽、缝饰、示例性导槽和缝饰附件。图2是图1中圆圈2区域的示意性透视图，其中移除了缝饰、可打开车窗和紧固件。图3是图1中圆圈2区域的示意性透视图，缝饰的外部用虚线示出。图4是沿图3划线4-4处截取的图1中玻璃导槽和缝饰附件的示意性截面图。图5是沿图3划线5-5处截取的图1中玻璃导槽和缝饰附件的示意性截面图。图6A是附接玻璃导槽和缝饰之前图1中车门的局部示意性透视图。图6B是图1中车门的局部示意性透视图，具有通过紧固件附接的玻璃导槽的模制部分。图6C是通过缝饰的定位肋截取的图1中车门的示意性界面部分立面图，示出了玻璃导槽和缝饰附件。图7A是定位块在玻璃导槽的模制部分中共同模制之前图1中玻璃导槽的定位块的外面侧的示意性透视图。图7B是图1中缝饰的内侧面的示意性透视图，示出了缝饰的定位肋。图8是用于利用隐藏紧固件将玻璃导槽和缝饰附接至车门的示例性方法流程图。具体实施方式本领域的普通技术人员应理解，诸如“以上”“一下”“向上”“向下”“顶部”“底部”等术语用于描述附图，并不代表限制本专利技术的范围，如附加权利要求所限定。参照附图，其中相似参考标号在所有视图中表示相似构件，图1示出了车辆10示例的一部分。车辆10包括玻璃导槽和缝饰附件30，如本文所公开。而图1中的车辆是适用于玻璃导槽和缝饰附件30的典型示例应用，本设计不限于车辆的应用。当适当地定标或配置为特定应用时，任何固定或移动的机器或制品可获益于使用本设计。为了图示一致性，车辆10以下可以被描述为示例系统，不限于在本实施例种使用玻璃导槽和缝饰附件30。参照图1至图5，车辆10包括结构或主体(未示出)和车门14。车门14可以是侧门、后门或任何车门。车门14操作地连接到车辆10的主体，使得车门14可以处于封闭的位置，如图所示，或处于打开位置(未示出)。例如，车门14可操作地通过铰链(未示出)连接到主体以及可打开的门锁(未示出)。车门14可通过车辆10的操作人员(未示出)在关闭位置和打开位置移动。车门14包括内侧或内表面16和外侧或外表面18。内侧在此限定为更接近车辆10的几何中心。外侧在此限定为更远离车辆10的几何中心。车门14的内侧表面16在当车门14位于关闭位置时部分可见并且在当车门14位于打开位置时完全可见。车门14的外表面18在当车门位于打开位置和关闭位置时都完全可见。车门14包括门框20。门框20可包括内部分22和外部分24。门框20的内部分22可位于门框20的外部分24的内侧。门框20的内部分22可通过焊接、机械紧固件、粘结垫、或任何其它合适的附件附接至门框20的外部分24。车门14还包括可打开车窗26。可打开车窗26通过车辆10的操作人员可打开并关闭。如本领域的技术人员所理解，当可打开车窗26处于玻璃构造框架中的关闭位置(如图所示)时，可打开车窗26可位于门框20的外侧。继续参照图1至图5，车门14包括玻璃导槽和缝饰附件30。玻璃导槽和缝饰附件30包括紧固件32、玻璃导槽34和缝饰36。玻璃导槽34配置为随着可打开车窗26在关闭位置和打开位置之间移动而引导其移动。玻璃导槽34还可配置为在可打开车窗26和门框20之间提供密封。玻璃导槽34可包括模制部分38和挤压部分40。玻璃导槽34可由塑料材料、橡胶材料、或任何其它适用材料制成。玻璃导槽34包括第一定位特征件42和第一卡扣配合特征件44。缝饰36包括第二定位特征件46和第二卡扣配合特征件48。定位特征件在此限定为有助于相对于第二部分的预定位置中的第一部分的定位的特征件。卡扣配合特征件在此限定为能通过将各部分一起向单方向移动并按压使得各部分附接的特征件。各部分可通过操作人员和机器之一一起向单方向移动或按压。现参照图2至图5以及图7A，玻璃导槽34可包括具有一个或多个定位表面52的定位块50。第一定位特征件42可以是玻璃导槽34的定位块50。第一定位特征件42可以是定位块50的一个或多个定位表面52。定位块50可进一步包括第一卡扣配合特征件44。第一卡扣配合特征件44可以是夹片54，如图4最佳地示出。玻璃导槽30可以由第一材料制成并且定位块50可以由第二材料制成。定位块50可以是在玻璃导槽34中共同模制的单个整块。玻璃导槽34可以是单个整块，包括定位块50，、模制部分38和被挤压部分40，如图所示。共同模制在此限定为在模制操作之前沿着插入到模具中的部件周围进行模制，以遍该部分熔凝到模制成为单个整块。定位块50可以是也可以不是通过附着粘合、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于具有内表面、外表面、门框、可打开车窗的车门的玻璃导槽和缝饰附件，所述玻璃导槽和缝饰附件包括：玻璃导槽，其配置成引导所述可打开车窗的移动，具有适用于附接至所述门框的第一定位特征件以及第一卡扣配合特征件；缝饰，其具有第二定位特征件和和第二卡扣配合特征件，当所述第一定位特征件接触所述第二定位特征件时，所述缝饰相对于所述玻璃导槽位于指定位置，并且当所述第一卡扣配合特征件与所述第二卡扣配合特征件接合时，所述缝饰在所述指定位置附接至所述玻璃导槽。以及紧固件，其用于将所述第一定位特征件安装至所述门框，所述紧固件通过所述门框隐藏在所述车门的所述内表面上，并且当所述缝饰位于所述指定位置时，所述紧固件通过所述缝饰隐藏在所述车门的所述外表面。

【技术特征摘要】
2016.06.29 US 15/1967591.一种用于具有内表面、外表面、门框、可打开车窗的车门的玻璃导槽和缝饰附件，所述玻璃导槽和缝饰附件包括：玻璃导槽，其配置成引导所述可打开车窗的移动，具有适用于附接至所述门框的第一定位特征件以及第一卡扣配合特征件；缝饰，其具有第二定位特征件和和第二卡扣配合特征件，当所述第一定位特征件接触所述第二定位特征件时，所述缝饰相对于所述玻璃导槽位于指定位置，并且当所述第一卡扣配合特征件与所述第二卡扣配合特征件接合时，所述缝饰在所述指定位置附接至所述玻璃导槽。以及紧固件，其用于将所述第一定位特征件安装至所述门框，所述紧固件通过所述门框隐藏在所述车门的所述内表面上，并且当所述缝饰位于所述指定位置时，所述紧固件通过所述缝饰隐藏在所述车门的所述外表面。2.根据权利要求1所述的玻璃导槽和缝饰附件，其中所述玻璃导槽包括具有定位表面的定位块，所述第一定位特征件进一步限定为所述定位块的所述定位表面。3.根据权利要求2所述的玻璃导槽和缝饰附件，其中所述玻璃导槽由第一材料制成，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·A·克拉马尔，K·帕伦特，D·弗兰克，T·拉塞尔，S·比奇洛，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，瀚德汽车密封系统北美有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US