The invention discloses a new type of bridge construction support bracket, piers, supporting steel, bearing steel, steel bar, a supporting bracket, the auxiliary device is arranged on the upper part of pier on the ground, the lower part is inserted in the ground beneath the pier, and the ground is fixedly connected and perpendicular to each other, for supporting steel rectangular strip, steel support are respectively arranged on the pier the upper left and right sides and parallel to each other and connected to one end of bearing steel pier, pier, and the other end of the support steel, bearing steel, steel pier and support is fixedly connected with the supporting steel and bearing steel welding and the bottom right through the solid pier nut and threaded connection and connecting the upper ladder to support steel, steel and steel is arranged on the supporting auxiliary Hu Zi ang parallel steel support. The beneficial effect of the invention is that a supporting bracket device is installed on the bridge supporting steel, and the transverse construction area of the bridge can be increased by sliding plate and Bridge slide rail. Through the manpower movement, the stability is strong, no shaking and convenient assembly and disassembly, so that the construction is more in place.
【技术实现步骤摘要】
一种新型的桥梁施工支撑托架
本专利技术是一种新型的桥梁施工支撑托架,属于桥梁施工支撑托架领域。
技术介绍
桥梁施工支撑托架是一种用于桥梁的施工和后期维护用的施工用支撑托架,其上能够实现工人正常的施工并放置相关的施工工具和材料,而本专利技术桥梁施工支撑托架主要由支撑基座、固定螺栓、支撑平台、缓冲支撑柱、爬梯、提升机和托架入口这七个部分组成,随着科学技术的发展桥梁施工支撑托架的种类越来越多,对于桥梁施工支撑托架需求越来越高。而现在使用的桥梁施工支撑托架还多多少少的存在一些不足,比如传统托架在桥墩内预埋大块钢板,将三角托架在桥梁下组焊完成后单片吊装就位与预埋钢板焊接,但是传统托架在施工过程中存在高空竖焊,焊缝质量难以保证,存在安全隐患的问题,焊缝长、高空焊接工作量大、托架安装周期长,拆除时需要使用气焊将托架由预埋钢板上割除,拆除困难,且经过气焊切割后的三角托架损伤严重,不宜多次使用,周转性差,托架投入量大,托架拆除后,实现预埋的大块钢板难以处理,影响桥墩外观和质量,无法满足使用的需要,所以针对这种情况的存在,现在需要进行相关设备的创新设计。现有技术公开了申请号为:201 ...
【技术保护点】
一种新型的桥梁施工支撑托架,桥墩(1)、支撑钢(2)、承重钢(3)、辅助钢(4)、横杆(5)、支撑托架装置(6),其特征在于:所述桥墩(1)上部设于地面上,下部嵌设于地面下方,所述桥墩(1)与地面固定连接并相互垂直,所述支撑钢(2)为矩形条状,所述支撑钢(2)分别装设于桥墩(1)上部左右两侧并与桥墩(1)相互平行,所述承重钢(3)一端连接桥墩(1),另一端与支撑钢(2)焊接,所述承重钢(3)与桥墩(1)、支撑钢(2)固定连接,所述辅助钢(4)右侧与承重钢(3)焊接并底部通过强固螺母与桥墩(1)螺纹连接且上部连接钢梯于支撑钢(2)上,所述辅助钢(4)设于支撑钢(2)下方与支撑 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型的桥梁施工支撑托架,桥墩(1)、支撑钢(2)、承重钢(3)、辅助钢(4)、横杆(5)、支撑托架装置(6),其特征在于:所述桥墩(1)上部设于地面上,下部嵌设于地面下方,所述桥墩(1)与地面固定连接并相互垂直,所述支撑钢(2)为矩形条状,所述支撑钢(2)分别装设于桥墩(1)上部左右两侧并与桥墩(1)相互平行,所述承重钢(3)一端连接桥墩(1),另一端与支撑钢(2)焊接,所述承重钢(3)与桥墩(1)、支撑钢(2)固定连接,所述辅助钢(4)右侧与承重钢(3)焊接并底部通过强固螺母与桥墩(1)螺纹连接且上部连接钢梯于支撑钢(2)上,所述辅助钢(4)设于支撑钢(2)下方与支撑钢(2)子昂胡平行,所述横杆(5)两端横架于支撑钢(2)上方,所述支撑托架装置(6)装设于支撑钢(2)中间并与支撑托架装置(6)滑动连接,所述支撑托架装置(6)连接支撑钢(2)并与桥梁底部相连接;所述支撑托架装置(6)设有矩形滑动钢(60)、滑动板(61)、滚动装置(62)、滑轨(63)、滑轨封口(64)、滑动钢槽(65)、弹簧卡块(66),所述矩形滑动钢(60)设于支撑钢(2)中部并通过弹簧卡块(66)顶住支撑钢(2)的上下端与长条钢槽推动连接,所述滑动板(61)两端通过支撑钢(2)分别装设于矩形滑动钢(60)上并活动连接,所述滚动装置(62)与矩形滑动钢(60)、滑动板(61)和滑轨(63)活动连接,所述滚动装置(62)连接矩形滑动钢(60)、滑动板(61)于滑轨(63)上形成H型结构,所述滑轨(63)固定于桥梁底部与滚动装置(62)滑动连接,所述滑轨封口(64)套设于滑轨(63)两端且顶部通过螺母固定于桥梁上,所述滑动钢槽(65)嵌设于矩形滑动钢(60)后部的上下端且与弹簧卡块(66)活动连接,所述弹簧卡块(66)装设于滑动钢槽(65)上并与支撑钢(2)长条槽卡扣连接,所述矩形滑动钢(60)设有条形槽口(601),所述条形槽口(601)嵌设于矩形滑动钢(60)上,所述滑动板...
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