发动机悬置软垫组件及其总成和车辆制造技术

本公开提供一种发动机悬置软垫组件及其总成和车辆。所述发动机悬置软垫组件包括内套筒件、连接在内套筒件上端的挡板、套设在内套筒件上的连接架、设置在内套筒件和连接架之间的弹性缓冲件，其中，弹性缓冲件包括用于与内套筒件连接的第一连接部、用于与连接架连接的第二连接部以及中间连接部，第一连接部和第二连接部之间通过中间连接部相互连接，第一连接部和第二连接部之间在下端形成有开口朝下的环形空腔，其中，发动机悬置软垫组件还包括环状的填充件，填充件位于环形空腔中并套设在第一连接部上，填充件的外表面与第二连接部的内表面之间形成有第一间隙。本公开所述的发动机悬置软垫组件在提供良好的减振性能的同时，还具有经久耐用的优点。

Engine mount cushion assembly and its assembly and vehicle

The present disclosure provides an engine mount cushion component and its assembly and vehicle. The engine mounting cushion assembly includes an inner sleeve and connected with the inner baffle, the upper end of the sleeve member set, a connecting frame, is arranged in the inner sleeve and the connecting frame between the elastic cushion and sleeve on the elastic buffer device includes a connection with the inner sleeve of the first connecting part for connection the frame is connected with the second connecting part and the middle connecting part between the first connecting portion and the second connecting portion through the middle connecting part connected between the first connecting portion and the second connecting portion is formed on the lower end of the annular cavity, opening down the engine mounting cushion assembly also includes an annular filling, filling piece is in the ring in the cavity and is sheathed on the first connecting part, a first gap is formed between the inner surface of the outer surface of the filling piece and the second connecting part. The engine mount cushion assembly described in this disclosure provides good damping performance and has the advantages of durability.

【技术实现步骤摘要】
发动机悬置软垫组件及其总成和车辆
本公开涉及发动机悬置减振
，特别涉及一种发动机悬置软垫组件、发动机悬置总成和车辆。
技术介绍
发动机是车辆的心脏，其性能的好坏直接决定着车辆的各项使用性能，由于发动机本身是一个振动源，同时还会受到车身传递给其的各种振动干扰，因此，用于将发动机安装到车架或车身上的发动机悬置总成，通常设置有软垫，以缓冲传递给车架或车身的发动机产生的振动以及来自车架或车身传递给发动机的振动，使得发动机能够正常运转。因此，软垫的减振性能直接决定了发动机振动噪音的大小、车辆的乘用舒适性、行驶平顺性以及动力总成等的使用寿命，决定了车辆的NVH(Noise、Vibration、Harshness，即噪声、振动与声振粗糙度)性能。
技术实现思路
有鉴于此，本公开旨在提出一种发动机悬置软垫组件，在提供良好的减振性能的同时，还具有经久耐用的优点。为达到上述目的，本公开的技术方案是这样实现的：一种发动机悬置软垫组件，所述发动机悬置软垫组件包括内套筒件、连接在所述内套筒件上端的挡板、套设在所述内套筒件上的连接架、设置在所述内套筒件和所述连接架之间的弹性缓冲件，其中，所述弹性缓冲件包括用于与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机悬置软垫组件，所述发动机悬置软垫组件包括内套筒件(1)、连接在所述内套筒件(1)上端的挡板(2)、套设在所述内套筒件(1)上的连接架(3)、设置在所述内套筒件(1)和所述连接架(3)之间的弹性缓冲件(4)，其特征在于，所述弹性缓冲件(4)包括用于与所述内套筒件(1)连接的第一连接部(41)、用于与所述连接架(3)连接的第二连接部(42)以及中间连接部(43)，所述第一连接部(41)和所述第二连接部(42)之间在上端通过所述中间连接部(43)相互连接，所述第一连接部(41)和所述第二连接部(42)之间在下端形成有开口朝下的环形空腔，其中，所述发动机悬置软垫组件还包括环状的填充件(5)，...

【技术特征摘要】
1.一种发动机悬置软垫组件，所述发动机悬置软垫组件包括内套筒件(1)、连接在所述内套筒件(1)上端的挡板(2)、套设在所述内套筒件(1)上的连接架(3)、设置在所述内套筒件(1)和所述连接架(3)之间的弹性缓冲件(4)，其特征在于，所述弹性缓冲件(4)包括用于与所述内套筒件(1)连接的第一连接部(41)、用于与所述连接架(3)连接的第二连接部(42)以及中间连接部(43)，所述第一连接部(41)和所述第二连接部(42)之间在上端通过所述中间连接部(43)相互连接，所述第一连接部(41)和所述第二连接部(42)之间在下端形成有开口朝下的环形空腔，其中，所述发动机悬置软垫组件还包括环状的填充件(5)，所述填充件(5)位于所述环形空腔中并套设在所述第一连接部(41)上，所述填充件(5)的外表面与所述第二连接部(42)的内表面(421)之间形成有第一间隙。2.根据权利要求1所述的发动机悬置软垫组件，其特征在于，所述填充件(5)与所述中间连接部(43)之间形成有第二间隙。3.根据权利要求1所述的发动机悬置软垫组件，其特征在于，所述第一连接部(41)下端的外周面上形成有止挡凸缘(44)，用于防止所述填充件(5)从所述环形空腔中脱出。4.根据权利要求1所述的发动机悬置软垫组件，其特征在于，所述填充件(5)与所述第一连接部(41)过盈配合。5.根据权利要求1所述的发动机悬置软垫组件，其特征在于，所述填充件(5)由尼龙材料制成。6.根据权利要求1所述的发动机悬置软垫组件，其特征在于，所述连接架(3)与所述第二连接部(42)之间设置有外套筒件(6)，所述连接架(3)套设在所述外套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：董琪，郝永生，佘振成，张洪志，秦晓飞，白伟涛，王国彪，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13