一种用于汽车模型上的尾翼伸缩机构制造技术
A tail flex mechanism used in a car model
The utility model discloses a telescopic mechanism for tail car models, including the body and form an arc shape and is arranged on the tail, between the body and tail of the inner arc surface, also includes a fixing piece, a telescopic rod, a pair of curved rods and a pair of guide components on the end face of the fixed part is fixed on the body two, the side fixing piece are respectively connected with the telescopic rod, the other end of the telescopic rod two are respectively connected with one end of the arc pole, two pole arc and the other end is connected with the inner arc tail, one end of the guide assembly are respectively connected to both ends of the tail within the arc, the other end is connected with the body of the guide assembly. The utility model can make the tail flex out and expand freely, and achieve the purpose of free adjustment of the tail wing on the car model.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车模型上的尾翼伸缩机构
本技术涉及汽车模型领域，更具体地说，涉及一种用于汽车模型上的尾翼伸缩机构。
技术介绍
当今世界汽车行业发展迅速，汽车更新换代的周期在不断缩短，这对汽车设计有了更高的要求，汽车验证模型是汽车设计中的重要环节，它保证了后续设计开发的正确性及方向。目前市场上所生产的1：1汽车模型上，汽车尾翼都是静态的(即为固定不动)，都不能向后运动，根据不同的车型，如果尾翼需要往后加长，目前常用的办法就是在车体和尾翼之间再加工安装一个加长附件，但是，这种方式加工周期长，费时费力，并且如果还需要还原的话，又要重新把加长附件拆卸掉，这样在车体上会留下胶水痕迹或者螺丝孔的痕迹，不能做到完全还原的状态。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术的目的是提供一种用于汽车模型上的尾翼伸缩机构，能使尾翼向外伸缩自如，达到尾翼在汽车模型上自由调节的目的。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种用于汽车模型上的尾翼伸缩机构，包括车身以及呈弧形状的尾翼，并设于车身与尾翼的内弧面之间，还包括固定件、一对伸缩撑杆、一对弧形撑杆和一对导向组件，固定件的上端面固定于车身上，...
【技术保护点】
一种用于汽车模型上的尾翼伸缩机构，包括车身以及呈弧形状的尾翼，并设于车身与尾翼的内弧面之间，其特征在于，还包括固定件、一对伸缩撑杆、一对弧形撑杆和一对导向组件，固定件的上端面固定于车身上，固定件的两侧面上分别与伸缩撑杆的一端连接，两伸缩撑杆的另一端分别与弧形撑杆的一端相连，两弧形撑杆的另一端均与尾翼的内弧面相连，导向组件的一端分别连于尾翼内弧面的两端，导向组件的另一端与车身相连。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车模型上的尾翼伸缩机构，包括车身以及呈弧形状的尾翼，并设于车身与尾翼的内弧面之间，其特征在于，还包括固定件、一对伸缩撑杆、一对弧形撑杆和一对导向组件，固定件的上端面固定于车身上，固定件的两侧面上分别与伸缩撑杆的一端连接，两伸缩撑杆的另一端分别与弧形撑杆的一端相连，两弧形撑杆的另一端均与尾翼的内弧面相连，导向组件的一端分别连于尾翼内弧面的两端，导向组件的另一端与车身相连。2.如权利要求1所述的一种用于汽车模型上的尾翼伸缩机构，其特征在于，所述的导向组件均包括导套和导柱，导套固定连于...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃飞，
申请(专利权)人：上海菲格瑞特汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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