混合动力电池冷却承载结构制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源车辆零部件领域，尤其涉及一种混合动力电池承载结构。一种混合动力电池冷却承载结构，包括底板和侧板，所述底板的底部还固定连接有支撑板，所述支撑板的外沿与底板的外沿之间一定间距作为焊接面，所述侧板的底面设置有一翻边，所述翻边与焊接面相配合，所述底板内开设有冷却流道，底板一侧边的顶面上设置有与冷却流道相连通的冷却液进出接口。本实用新型专利技术将动力电池包内部的水冷系统与电池箱体底座集成为一体，直接减少一套独立冷却结构产品费用，并降低人工装配费用，底板底部外露的区域作为焊接面和侧板的翻边相配合，满足底部承载和侧板冲撞强度的要求，进而减轻了整体总重量，满足了电池能量密度指标要求。

Cooling bearing structure of hybrid power cell

The utility model relates to the field of new energy vehicle parts, in particular to a hybrid power cell bearing structure. A hybrid battery cooling bearing structure comprises a bottom plate and a side plate, the bottom plate bottom is fixedly connected with a supporting plate, between the support plate and the base plate of the outer edge of a certain distance as the welding surface, the side plate is arranged on the bottom surface of a flange, the flange and welding is matched with cooling. Open the channel floor, the top floor of one side is provided with a cooling channel is connected through the cooling liquid inlet and outlet. The utility model has the advantages of the power battery pack cooling system and battery box base is integrated directly reduce a set of independent cooling structure and reduce the product cost, manual assembly costs, the bottom exposed region as flanging soldering surface and side plate is matched with the bottom of the bearing side collision and meet the strength requirements, and thus reduce the the total weight of the whole, to meet the requirements of battery energy density index.

【技术实现步骤摘要】
混合动力电池冷却承载结构
本技术涉及新能源车辆零部件领域，尤其涉及一种混合动力电池承载结构。
技术介绍
随着汽车轻量化技术的不断发展，整车对动力电池能量密度的要求也在不断提高，尤其是对需要搭载强制水冷的动力电池提出了更高的要求。现有的混合动力电池箱体大多采用钣金材料折弯、氩弧焊焊接而成，箱体内的水冷结构一般设计为独立零部件，与作为承载使用的电池箱体分离，通过压紧或螺接的方式与被冷却单元及箱体贴合，多个水冷板间通过水管连接，且不可承较高的作用力。这种结构方式往往使零部件加工工序复杂、总成质量与成本费用高、装配工序繁多、可靠性差等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种混合动力电池冷却承载结构，该承载结构将动力电池包内部的水冷系统与电池箱体底座集成为一体，并通过增设一层小一圈的支撑板，与侧板的翻边相配合，满足底部承载和侧板冲撞强度的要求，进而减轻了整体总重量，满足了电池能量密度指标要求。本技术是这样实现的：一种混合动力电池冷却承载结构，包括底板和侧板，所述底板的底部还固定连接有支撑板，所述支撑板的外沿与底板的外沿之间一定间距作为焊接面，所述侧板的底面设置有一翻边，所述翻边与焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力电池冷却承载结构，包括底板(1)和侧板(3)，其特征是：所述底板(1)的底部还固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的外沿与底板(1)的外沿之间一定间距作为焊接面(11)，所述侧板(3)的底面设置有一翻边(31)，所述翻边(31)与焊接面(11)相配合，所述底板(1)内开设有冷却流道(12)，底板(1)一侧边的顶面上设置有与冷却流道(12)相连通的冷却液进出接口(13)。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力电池冷却承载结构，包括底板(1)和侧板(3)，其特征是：所述底板(1)的底部还固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的外沿与底板(1)的外沿之间一定间距作为焊接面(11)，所述侧板(3)的底面设置有一翻边(31)，所述翻边(31)与焊接面(11)相配合，所述底板(1)内开设有冷却流道(12)，底板(1)一侧边的顶面上设置有与冷却流道(12)相连通的冷却液进出接口(13)。2.如权利要求1所述的混合动力电池冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈若飞，徐心岸，秦洋，周志鹏，樊翚，姜炜，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31