一种10kv核相辅助工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种10KV核相辅助工具，包括有主车架，主车架分为连接杆与主杆，连接杆分别套插于两个主车套杆中，主杆前端开设有开口空腔且外侧装有两个滚轮，主车套杆中心位置处装有与中轴丝杠匹配的丝杠螺母，中轴丝杠上端与伸缩套杆轴连接，伸缩套杆两端分别套插有伸缩架，伸缩架另一端套插于主杆的空腔中，伸缩架上侧面装设有前端顶板，固定架的固定架套杆上开有长圆槽通孔，推拉杆与推拉把手可在长圆槽通孔中滑移，推拉杆套插于固定架套杆中，并可随推拉把手在固定架套杆中滑移，两侧固定架套杆与固定架套杆之间装设有预压缩的弹簧，此工具可以适应不同开关柜尺寸，并便捷安全的打开开关柜断口挡板。

【技术实现步骤摘要】
一种10kv核相辅助工具
本技术涉及一种电力设备维修辅助工具,具体为一种10kv核相辅助工具。
技术介绍
目前，大部分电力公司使用的10KV开关柜多数为开关柜，是全密封设备，通过开关对线路进行单相核相时，由于开关柜是全密封的，无带电体裸露在外面，因此需要工作人员将开关柜内的断口挡板压下，将断口触头露出，才能进行核相工作。工作人员在对开关柜断口挡板进行下压时，人体与带电设备之间的距离达不到规程规定的安全距离，对人身安全造成威胁，属于违章作业。目前打开挡板方法分三种，一是直接用手触动机关，开关柜深超过1米，打开时需将身体探入柜内，而此时工作人员与带电体的安全距离只有45cm,不符合小于70cm的规定，属于违章作业。二是用绝缘棒操作，长时间挑住挡板人员容易疲劳，挑不稳绝缘工具脱落容易碰损柜内设备，造成设备损坏。三是，挡板机关分布于柜体两侧，需两人同时触发，增加了工作人员；触点为轮状装置，单侧碰触易滑动，导致脱落。中国专利CN204118550U公开了一种“10kv开关柜核相车”，本技术专利打开断口挡板方便且不易发生危险，但其存在如下问题：装置宽度固定无法调节，只能对应单一宽度尺寸开关柜。
技术实现思路
本技术提供一种10KV核相辅助工具，其宽度可调以对应不同宽度尺寸的开关柜。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种10KV核相辅助工具，包括主车，滚轮，前端顶板，中轴丝杠，固定架，丝杠螺母，主车包括有主车架和主车套杆，主车架大致呈凵形结构，主车架凵形结构两端短边为连接杆，连接杆分别套插于两个主车套杆中，主车架凵形结构中间长边为主杆，主杆前端开设有开口空腔，主杆外侧装有两个滚轮，滚轮可自由转动。主车套杆为空心方管结构，其上下侧面两端分别开设有长圆槽状通孔，连接杆与之对应位置处开设有螺纹孔，通过调整长圆槽状通孔与螺纹孔的位置关系，可以调整左右两个主车架的间距，主车套杆中心位置处装有与中轴丝杠匹配的丝杠螺母，中轴丝杠上端与伸缩套杆轴连接，中轴丝杠在丝杠螺母中的周向转动可以带动伸缩套杆产生前后方向的位移，伸缩套杆为空心方管结构，其两端分别套插有伸缩架，伸缩架为L形框结构，伸缩架另一端套插于主杆的空腔中。伸缩架上侧面装设有前端顶板，前端顶板包括有连接为一体的L形连接板和凵形顶板，L形连接板上开设有长圆槽状通孔，通过其长圆槽状通孔可以调节前端顶板在伸缩架上的位置，凵形顶板前端上下两侧开设有外翻的折边，折边用于触动开关柜挡板机关。固定架与后端的主车套杆固定为一体，固定架包括有固定架套杆，推拉把手，推拉杆，弹簧，固定架套杆两端为方形空腔结构，固定架套杆中间位置处开设有圆形通孔，圆形通孔可套装于中轴丝杠上，固定架套杆上开有长圆槽通孔，推拉杆与推拉把手可在长圆槽通孔中滑移，推拉把手与推拉杆装配为一体，推拉杆套插于固定架套杆中，并可随推拉把手在固定架套杆中滑移，两侧固定架套杆与固定架套杆之间装设有预压缩的弹簧，预压缩的弹簧会保证推拉杆一直处于被顶出状态。本技术的有益效果：本专利通过调整主车套杆长圆槽状通孔与连接杆螺纹孔的位置关系并拧紧之间的固定螺栓，可以调整连接杆套插入主车套杆中的位置关系，从而调整左右两个主车架的间距，从而调整装置宽度以适应不同尺寸轨道间距的开关柜。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的主视图；图2是本技术的剖视图；图3是本技术的固定架的剖视图。图中:1.主车架，2.滚轮，3.前端顶板，4.伸缩架，5.伸缩套杆，6.中轴丝杠，7.主车套杆，8.固定架，9.丝杠螺母，11.主杆，12.连接杆，81.固定架套杆，82.推拉把手，83.推拉杆，84.弹簧。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的说明。一种10KV核相辅助工具，包括主车，滚轮2，前端顶板3，中轴丝杠6，固定架8，丝杠螺母9。主车包括有主车架1和主车套杆7，主车架1大致呈凵形结构，主车架1凵形结构两端短边为连接杆12，连接杆12分别套插于两个主车套杆7中，主车架1凵形结构中间长边为主杆11，主杆11前端开设有开口空腔，主杆11外侧装有两个滚轮2，滚轮2可自由转动。主车套杆7为空心方管结构，其上下侧面两端分别开设有长圆槽状通孔，连接杆12与之对应位置处开设有螺纹孔，通过调整长圆槽状通孔与螺纹孔的位置关系，可以调整左右两个主车架1的间距，主车套杆7中心位置处装有与中轴丝杠6匹配的丝杠螺母9，中轴丝杠6上端与伸缩套杆5轴连接，中轴丝杠6在丝杠螺母9中的周向转动可以带动伸缩套杆5产生前后方向的位移，伸缩套杆5为空心方管结构，其两端分别套插有伸缩架4，伸缩架4为L形框结构，伸缩架4另一端套插于主杆11的空腔中。伸缩架4上侧面装设有前端顶板3，前端顶板3包括有连接为一体的L形连接板和凵形顶板，L形连接板上开设有长圆槽状通孔，通过其长圆槽状通孔可以调节前端顶板3在伸缩架4上的位置，凵形顶板前端上下两侧开设有外翻的折边，折边用于触动开关柜挡板机关。固定架8与后端的主车套杆7固定为一体，固定架8包括有固定架套杆81，推拉把手82，推拉杆83，弹簧84，固定架套杆81两端为方形空腔结构，固定架套杆81中间位置处开设有圆形通孔，圆形通孔可套装于中轴丝杠6上，固定架套杆81上开有长圆槽通孔，推拉杆83与推拉把手82可在长圆槽通孔中滑移，推拉把手82与推拉杆83装配为一体，推拉杆83套插于固定架套杆81中，并可随推拉把手82在固定架套杆81中滑移，两侧固定架套杆81与固定架套杆81之间装设有预压缩的弹簧84，预压缩的弹簧84会保证推拉杆83一直处于被顶出状态。具体使用方法：使用时先根据开关柜轨道宽度调节，调整主车套杆7上长圆槽状通孔与连接杆12上螺纹孔的位置关系，并拧紧之间的定位螺栓，从而调整左右两个主车架1之间的间距，使四个滚轮2正好落在开关柜轨道上。将本核相辅助装置完全推入开关柜轨道中。拉紧推拉把手82并将固定架8的推拉杆83对准开关柜小车固定口处，松开推拉把手82使固定架8的推拉杆83固定在开关柜小车固定口处。通过摇把摇动中轴丝杠6使伸缩套杆5带动伸缩架4不断往柜内推进，安装于伸缩架4上的前端顶板3随之会顶动开关柜轨道尽头的挡板机关，使挡板打开，当挡板完全打开时，停止摇动中轴丝杠6，中轴丝杠6会保持现有状态自锁，挡板会一直处于打开状态，方便后续的核相操作。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种10KV核相辅助工具，包括主车，滚轮(2)，前端顶板(3)，中轴丝杠(6)，固定架(8)，丝杠螺母(9)，其特征在于：主车包括有主车架(1)和主车套杆(7)，主车架(1)大致呈凵形结构，主车架(1)凵形结构两端短边为连接杆(12)，连接杆(12)分别套插于两个主车套杆(7)中，主车架(1)凵形结构中间长边为主杆(11)，主杆(11)前端开设有开口空腔，主杆(11)外侧装有两个滚轮(2)，滚轮(2)可自由转动，主车套杆(7)为空心方管结构，其上下侧面两端分别开设有长圆槽状通孔，连接杆(12)与之对应位置处开设有螺纹孔，通过调整长圆槽状通孔与螺纹孔的位置关系，可以调整左右两个主车架(1)的间距，主车套杆(7)中心位置处装有与中轴丝杠(6)匹配的丝杠螺母(9)，中轴丝杠(6)上端与伸缩套杆(5)轴连接，中轴丝杠(6)在丝杠螺母(9)中的周向转动可以带动伸缩套杆(5)产生前后方向的位移，伸缩套杆(5)为空心方管结构，其两端分别套插有伸缩架(4)，伸缩架(4)为L形框结构，伸缩架(4)另一端套插于主杆(11)的空腔中，伸缩架(4)上侧面装设有前端顶板(3)，前端顶板(3)包括有连接为一体的L形连接板和凵形顶板，L形连接板上开设有长圆槽状通孔，通过其长圆槽状通孔可以调节前端顶板(3)在伸缩架(4)上的位置，凵形顶板前端上下两侧开设有外翻的折边，折边用于触动开关柜挡板机关，固定架(8)与后端的主车套杆(7)固定为一体，固定架(8)包括有固定架套杆(81)，推拉把手(82)，推拉杆(83)，弹簧(84)，固定架套杆(81)两端为方形空腔结构，固定架套杆(81)中间位置处开设有圆形通孔，圆形通孔可套装于中轴丝杠(6)上，固定架套杆(81)上开有长圆槽通孔，推拉杆(83)与推拉把手(82)可在长圆槽通孔中滑移，推拉把手(82)与推拉杆(83)装配为一体，推拉杆(83)套插于固定架套杆(81)中，并可随推拉把手(82)在固定架套杆(81)中滑移，两侧固定架套杆(81)与固定架套杆(81)之间装设有预压缩的弹簧(84)。...

【技术特征摘要】
1.一种10KV核相辅助工具，包括主车，滚轮(2)，前端顶板(3)，中轴丝杠(6)，固定架(8)，丝杠螺母(9)，其特征在于：主车包括有主车架(1)和主车套杆(7)，主车架(1)大致呈凵形结构，主车架(1)凵形结构两端短边为连接杆(12)，连接杆(12)分别套插于两个主车套杆(7)中，主车架(1)凵形结构中间长边为主杆(11)，主杆(11)前端开设有开口空腔，主杆(11)外侧装有两个滚轮(2)，滚轮(2)可自由转动，主车套杆(7)为空心方管结构，其上下侧面两端分别开设有长圆槽状通孔，连接杆(12)与之对应位置处开设有螺纹孔，通过调整长圆槽状通孔与螺纹孔的位置关系，可以调整左右两个主车架(1)的间距，主车套杆(7)中心位置处装有与中轴丝杠(6)匹配的丝杠螺母(9)，中轴丝杠(6)上端与伸缩套杆(5)轴连接，中轴丝杠(6)在丝杠螺母(9)中的周向转动可以带动伸缩套杆(5)产生前后方向的位移，伸缩套杆(5)为空心方管结构，其两端分别套插有伸缩架(4)，伸缩架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张靳，高祥银，邵玉峰，李来春，张勇，马春燕，马瑞，郑美娟，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司梁山县供电公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：山东,37