蒸发燃料处理装置制造方法及图纸

蒸发燃料处理装置具有燃料箱(1)、吸附罐(2)、大气通路(10)、蒸气通路(11)、进气管(15)、吹扫通路(12)、吹扫泵(3)、流量控制阀(4)。进气管(15)中产生充分的负压的情况下，仅在进气管(15)内的负压的作用下使蒸发燃料脱离。在进气管(15)中未产生充分的负压的情况下，驱动吹扫泵(3)而使蒸发燃料从吸附罐(2)脱离。吹扫泵(3)和流量控制阀(4)设于吹扫通路(12)上。吹扫泵(3)是在驱动停止时气体也能够在其内部通过的涡流泵。吹扫泵(3)的流路的内部空间的最小截面积成为吹扫通路(12)的其他部分的内部空间的最小截面积以上。

Evaporative fuel treatment device

The evaporative fuel treatment device has a fuel tank (1), an adsorption tank (2), an atmospheric passage (10), a vapor path (11), an intake pipe (15), a purge channel (12), a purge pump (3), and a flow control valve (4). In the case of full negative pressure in the intake pipe (15), the evaporating fuel is separated from the negative pressure in the intake pipe (15). In the case of no sufficient negative pressure in the intake pipe (15), a purge pump (3) is driven to disengage the evaporated fuel from the adsorption tank (2). A purge pump (3) and a flow control valve (4) are placed on a sweeping passage (12). A purge pump (3) is a swirl pump that can also be passed through the inside of the gas when the drive is stopped. The minimum section area of the internal space of the flow path of the purge pump (3) becomes the minimum section area of the internal space of the other parts of the purge path (12).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】蒸发燃料处理装置
本专利技术涉及蒸发燃料处理装置。
技术介绍
蒸发燃料处理装置例如具有：燃料箱；吸附罐，其对在燃料箱产生的蒸发燃料进行吸附；大气通路，其将吸附罐与大气连通；蒸气通路，其将燃料箱和吸附罐连通。蒸发燃料处理装置还具有：进气管，其向内燃机供给大气；吹扫通路，其将进气管和吸附罐连通；吹扫泵，其从吸附罐朝向进气管强制性地加压输送气体。在进气管中产生充分的负压的情况下，停止吹扫泵而仅利用进气管的负压使蒸发燃料从吸附罐内脱离(吹扫)。在进气管中未产生充分的负压的情况下，驱动吹扫泵而使蒸发燃料从吸附罐内脱离(吹扫)。这种蒸发燃料处理装置被例如日本特开2002-256986号公报、日本特开2007-162588号公报公开。在日本特开2002-256986号公报中，为了即使是在吹扫泵破损了时，也防止燃料蒸气从吸附罐向大气中扩散，使用双动型的隔膜泵作为吹扫泵。由此，即使吹扫泵破损，泵停止时的通路密闭性也被确保。在日本特开2007-162588号公报中，采用特殊的叶片泵作为吹扫泵。该叶片泵具有将多个叶片向旋转中心拉近的拉伸弹簧等的叶片收容部件。因而，在吹扫泵的驱动中，拉伸弹簧在离心力的作用下伸长，叶片向径向外方突出，从而加压输送气体。另一方面，在吹扫泵的停止中，在拉伸弹簧的作用力下，各叶片被向旋转中心拉近，从而吸入侧与喷出侧连通。由此，通过在吹扫泵的驱动停止中也确保气体的流路，提高蒸发燃料的脱离效率。此外，在日本特开2007-162588号公报中，吹扫泵设于大气通路上。不过，通过在吹扫泵的驱动停止中也确保气体的流路，从而供油时的气体流动也被确保。
技术实现思路
专利技术要解决的问题在日本特开2002-256986号公报中，若停止吹扫泵，则通路被完全地密闭(阻断)。因此，仅利用进气管的负压而使蒸发燃料从吸附罐脱离之际的效率极差。为了避免此情况，也公开了一种形成设有旁通阀的旁通路径的形态。不过，这将无法避免随着零部件个数的增大产生的成本上升、装置的大型、复杂化。另一方面，在日本特开2007-162588号公报中，使用了即使泵停止时气体也能在内部通过的叶片泵，因此，不产生日本特开2002-256986号公报那样的问题。不过，在日本特开2007-162588号公报中，需要使用特殊的叶片泵。而且，未考虑叶片泵内的成为气体流路的内部空间的大小(截面积)。因而，若叶片泵的从吸入口到喷出口的部分的内部空间的最小截面积比吹扫通路中的内部空间的最小截面积小，则叶片泵成为通路阻力(压损部)，蒸发燃料的脱离效率被阻碍。而且，在日本特开2007-162588号公报中，叶片泵设于大气通路上，因此，也会阻碍供油时的气体流动。因而，以往需要一种蒸发燃料处理装置，其中，在充分的负压在进气管中产生的情况下，停止吹扫泵、仅利用进气管的负压使蒸发燃料从吸附罐内脱离之际的脱离效率被阻碍的情况较少。用于解决问题的方案根据本专利技术的1个特征，蒸发燃料处理装置具有：燃料箱；吸附罐，其对在燃料箱产生的蒸发燃料进行吸附；大气通路，其使吸附罐与大气连通；蒸气通路，其将燃料箱和吸附罐连通。蒸发燃料处理装置还具有：进气管，其向内燃机供给大气；吹扫通路，其将进气管和吸附罐连通；吹扫泵，其从吸附罐朝向进气管强制性地加压输送气体。在进气管的负压的绝对值比预定值大的情况下，停止吹扫泵而利用进气管内的负压使蒸发燃料从吸附罐内脱离。在进气管的负压的绝对值比所述预定值小或进气管的压力是正压的情况下，驱动吹扫泵而强制性地加压输送气体，使蒸发燃料从吸附罐内脱离。在使蒸发燃料从吸附罐内脱离之际，一边大气作为吹扫促进用的空气从大气通路导入，一边气体经由吸附罐和吹扫通路而向进气管流动。“气体”包括例如吹扫促进用的空气(大气)和蒸发燃料中的一者或两者。“气体”也有时能够称为例如含有蒸发燃料的气体。吹扫泵设置在吹扫通路上。吹扫泵是即使在驱动停止时气体也能够在内部通过的涡流泵。吹扫泵具有：圆板状的叶轮，其沿着外周缘并列设有多个槽或叶片；外壳，其收容叶轮，具备吸入口和喷出口。叶轮在外壳内进行轴旋转。在外壳内以包围叶轮的外周缘部的方式形成有流路，吸入口和喷出口利用流路始终连通。吹扫泵的从吸入口经由流路到喷出口的路径的内部空间的最小截面积成为大气通路、吸附罐、以及吹扫通路的配管的内部空间的最小截面积以上。即、吹扫泵内路径的最小截面积成为作为使蒸发燃料从吸附罐脱离之际的气体流动路径的大气通路、吸附罐、以及吹扫通路的配管的最小截面积以上。由此，吹扫泵的从吸入口经由流路到喷出口的路径的每单位长度的压力损失成为大气通路、吸附罐、以及吹扫通路的配管的每单位长度的压力损失以下。“长度”是例如气体流动方向的尺寸。“吸附罐的内部空间的截面积”是在收容有例如吸附蒸发燃料的吸附材料的吸附室中在各吸附材料之间形成的空隙面积的总合。因而，在使蒸发燃料从吸附罐脱离之际，在仅利用进气管内的负压的情况下气体能够在吹扫泵内流动。吹扫泵是涡流泵，比具备特殊的构造的以往的叶片泵容易地构成。另外，吹扫泵中的内部空间的最小截面积成为构成吹扫通路的其他部分的最小截面积以上。由此，吹扫泵内的压力损失比构成吹扫通路的其他部分中的压力损失小。在仅利用进气管内的负压使蒸发燃料从吸附罐脱离之际，可靠地避免吹扫泵成为通路阻力(压损部)的情况。于是，能够避免仅利用进气管内的负压使蒸发燃料脱离之际的脱离效率被阻碍的情况。在其他特征中，也可以是，在吹扫通路上的比吹扫泵靠吸附罐侧的位置设有流量控制阀。即、若将使蒸发燃料脱离之际的气体的流动方向定义为吹扫方向，在设置流量控制阀的情况下，设于比例如吹扫泵靠吹扫方向上游的位置。只要在比吹扫泵靠吹扫方向上游的位置设置流量控制阀，存在例如如下那样的优点。第1、可根据进气管的负压的程度等，控制吹扫通路、吸附罐内的负压的程度。第2、只要在吹扫泵的停止的同时使流量控制阀闭阀而阻断吹扫通路，就能够防止在吹扫泵刚刚停止之后正压作用于吸附罐而蒸发燃料经由大气通路向大气中扩散。第3、只要在供油时等使流量控制阀闭阀而阻断吹扫通路，就能够将来自燃料箱的蒸发燃料可靠地向吸附罐输送。在其他特征中，吹扫泵和流量控制阀未位于在向燃料箱供油时来自燃料箱的气体的流动路径上。附图说明图1是蒸发燃料处理装置的概略图。图2是吹扫泵的分解立体图。图3是吹扫泵的局部剖视图。图4是吹扫泵的横剖视图。图5是其他实施方式的蒸发燃料处理装置的概略图。具体实施方式蒸发燃料处理装置可适用于汽车等车辆，如图1所示，具有燃料箱1、吸附罐2、吹扫泵3、以及流量控制阀4。蒸发燃料处理装置还具有：大气通路10，其将吸附罐2与大气连通；蒸气通路11，其将燃料箱1和吸附罐2连通；进气管15；吹扫通路12，其将进气管15和吸附罐2连通。燃料箱1是具有耐压性的密闭罐。汽油等挥发性较高的燃料贮存于燃料箱1内。在燃料箱1内配置有将燃料向发动机(内燃机5)加压输送的燃料泵(未图示)。吸附罐2使在燃料箱1产生的蒸发燃料选择性地吸附/脱离。在吸附罐2的内部填充有吸附材料(未图示)。作为吸附材料，能够使用使空气通过而能够使蒸发燃料吸附/脱离的多孔质体。作为这样的多孔质体，能够恰当地使用活性炭。进气管15是将大气向内燃机(发动机)5进行进气供给的管。在进气管15内设有开阀量由发动机控制单元(ECU)(未图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蒸发燃料处理装置，其具有：燃料箱；吸附罐，其对在该燃料箱中产生的蒸发燃料进行吸附；大气通路，其将该吸附罐与大气连通；蒸气通路，其将所述燃料箱和所述吸附罐连通；进气管，其向内燃机供给大气；吹扫通路，其将所述进气管和所述吸附罐连通；吹扫泵，其从所述吸附罐朝向所述进气管强制性地加压输送气体，在所述进气管的负压的绝对值比预定值大的情况下，停止所述吹扫泵而利用所述负压使蒸发燃料从所述吸附罐内脱离，在所述进气管的负压的绝对值比所述预定值小或所述进气管的压力是正压的情况下，驱动所述吹扫泵而使蒸发燃料从所述吸附罐内脱离，在使蒸发燃料从所述吸附罐内脱离之际，一边从所述大气通路导入大气一边使气体经由所述吸附罐和所述吹扫通路向所述进气管流动，所述吹扫泵设置在所述吹扫通路上，该吹扫泵是涡流泵，其具有：圆板状的叶轮，其沿着外周缘并列设有多个槽或叶片；外壳，其收容该叶轮，具备吸入口和喷出口，所述叶轮在所述外壳内进行轴旋转，在所述外壳内以包围所述叶轮的外周缘部的方式形成有流路，所述吸入口和所述喷出口利用所述流路始终连通，所述吹扫泵的从所述吸入口到所述喷出口的所述流路的内部空间的最小截面积成为所述大气通路、所述吸附罐、以及所述吹扫通路的配管的内部空间的最小截面积以上。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.15 JP 2015-0999761.一种蒸发燃料处理装置，其具有：燃料箱；吸附罐，其对在该燃料箱中产生的蒸发燃料进行吸附；大气通路，其将该吸附罐与大气连通；蒸气通路，其将所述燃料箱和所述吸附罐连通；进气管，其向内燃机供给大气；吹扫通路，其将所述进气管和所述吸附罐连通；吹扫泵，其从所述吸附罐朝向所述进气管强制性地加压输送气体，在所述进气管的负压的绝对值比预定值大的情况下，停止所述吹扫泵而利用所述负压使蒸发燃料从所述吸附罐内脱离，在所述进气管的负压的绝对值比所述预定值小或所述进气管的压力是正压的情况下，驱动所述吹扫泵而使蒸发燃料从所述吸附罐内脱离，在使蒸发燃料从所述吸附罐内脱离之际，一边从所述大气通路导入大气一边使气体经由所述吸附罐和所述吹扫通路向所述进气管流动，所述吹扫泵设置在所述吹扫通路上，该吹扫泵是涡流泵，其具有：圆板状的叶轮，其沿着外周缘并列设有多个槽或叶片；外壳，其收容该叶轮，具备吸入口和喷出口，所述叶轮在所述外壳内进行轴旋转，在所述外壳内以包围所述叶轮的外周缘部的方式形成有流路，所述吸入口和所述喷出口利用所述流路始终连通，所述吹扫泵的从所述吸入口到所述喷出口的所述流路的内部空间的最小截面积成为所述大气通路、所述吸附罐、以及所述吹扫通路的配管的内部空间的最小截面积以上。2.一种蒸发燃料处理装置，其具有：燃料箱；吸附罐，其对在该燃料箱中产生的蒸发燃料...

【专利技术属性】
技术研发人员：牧野胜彦，杉本笃，若松桂介，
申请(专利权)人：爱三工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP